Categoria
Attuazione
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U.S. House move to eliminate critical provisions for clean energy and pollution reduction would undercut public health, stifle innovation, and hurt global competitiveness
Today, U.S. House committees are voting on legislation that would eliminate clean energy programs and undermine clean energy tax credits.
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To advance energy innovation, the U.S. must modernize its federal grant processes
The new U.S. administration has a clear opportunity to improve agency operations to make federal programs more efficient.
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Energy tax credits: What’s at stake
Energy tax credits are an essential investment tool to support domestic energy growth and American competitiveness.
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Raccomandazioni per l'innovazione energetica: Opportunità per i programmi dimostrativi del DOE
I progetti dimostrativi offrono alle imprese americane l'opportunità di attrarre investimenti lungo tutta la catena di fornitura.
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Costruire un quadro di sviluppo dell'energia pulita: Analizzare i modelli di diffusione delle infrastrutture per informare un nuovo modello per l'energia pulita
Il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti dovrebbe studiare come operano altri settori per creare un quadro di riferimento per l'energia pulita.
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I tassi di emissione negativi non dovrebbero essere consentiti per il biometano
Le emissioni negative del biometano consentirebbero alla produzione di idrogeno non innovativa e ad alta intensità di carbonio di beneficiare del credito d'imposta di 45V.
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Consentire allo stoccaggio dell'idrogeno di ricevere crediti ai sensi della 48E, indipendentemente dall'uso finale.
Il problema Limitare l'ammissibilità alla 48E allo stoccaggio dell'idrogeno utilizzato per applicazioni energetiche non è richiesto dallo statuto ed è difficile da gestire. Lo stoccaggio dell'idrogeno dovrebbe beneficiare del credito d'imposta sugli investimenti (ITC) di cui alla sezione 48E, indipendentemente dall'uso finale dell'idrogeno stoccato. La guida proposta dal Tesoro limita...
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Il SAF sintetico può e deve qualificarsi per la 45Z.
Il SAF sintetico sarà una componente essenziale della decarbonizzazione dell'aviazione Il carburante sintetico sostenibile per l'aviazione (SAF) sarà essenziale per la decarbonizzazione dell'aviazione, soprattutto perché la domanda di vettori energetici a basse emissioni di carbonio continua a crescere. CATF ha dimostrato che l'offerta di biocarburanti non sarà in grado di tenere il passo con la domanda...
