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Aplicación
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U.S. House move to eliminate critical provisions for clean energy and pollution reduction would undercut public health, stifle innovation, and hurt global competitiveness
Today, U.S. House committees are voting on legislation that would eliminate clean energy programs and undermine clean energy tax credits.
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To advance energy innovation, the U.S. must modernize its federal grant processes
The new U.S. administration has a clear opportunity to improve agency operations to make federal programs more efficient.
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Energy tax credits: What’s at stake
Energy tax credits are an essential investment tool to support domestic energy growth and American competitiveness.
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Recomendaciones para la innovación energética: Oportunidades para los programas de demostración del DOE
Los proyectos de demostración ofrecen a las empresas estadounidenses la oportunidad de atraer inversiones en toda la cadena de suministro.
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Creación de un marco para el despliegue de energías limpias: Análisis de los modelos de despliegue de infraestructuras para crear un nuevo modelo de energía limpia
El Departamento de Energía de Estados Unidos debería estudiar el funcionamiento de otros sectores para crear un marco de despliegue de energías limpias.
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No deben permitirse tasas de emisión negativas para el biometano
Las emisiones negativas del biometano permitirían que la producción de hidrógeno no innovadora e intensiva en carbono pudiera acogerse al crédito fiscal de 45 V.
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Permitir que el almacenamiento de hidrógeno reciba créditos en virtud de la 48E independientemente de su uso final
La cuestión Limitar la elegibilidad 48E al almacenamiento de hidrógeno utilizado para aplicaciones de energía no es requerido por el estatuto y es difícil de administrar. El almacenamiento de hidrógeno debería poder acogerse a la deducción fiscal por inversión (ITC) de la sección 48E independientemente del uso final del hidrógeno almacenado. Las directrices propuestas por el Tesoro...
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Las SAE sintéticas pueden, y deben, optar al 45Z
El SAF sintético será un componente esencial de la descarbonización de la aviación El combustible sintético sostenible para la aviación (SAF) será esencial para descarbonizar la aviación, especialmente a medida que siga creciendo la demanda del sector de vectores energéticos bajos en carbono. CATF el análisis ha demostrado que el suministro de biocombustible no podrá seguir el ritmo de esta demanda....
