Autor
Jonathan Lewis
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CATF Kommentare zur ersten Folgenabschätzung für die Überarbeitung der TEN-V-Verordnung
CATF begrüßt die Gelegenheit, der Kommission die folgenden Kommentare zur ersten Folgenabschätzung (IIA) für die Überarbeitung der Verordnung über Leitlinien der Union für den Aufbau eines transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN-V) vorzulegen.
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Biokraftstoffe, indirekte Landnutzungsänderungen und Emissionen der globalen Erwärmung
Wenn der Renewable Fuel Standard, eine Vorschrift für den Verbrauch von Biokraftstoffen, in den Vereinigten Staaten eine Nachfrage nach Ethanol und Biodiesel schafft, reagiert der Agrarsektor, indem er mehr Pflanzen anbaut, die zur Herstellung von Biokraftstoffen verwendet werden können - Pflanzen wie Mais und Sojabohnen.
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Zeugenaussage vor dem U.S. Senatsausschuss für Energie und natürliche Ressourcen "Anhörung zu Offshore-Energietechnologien".
CATF Jonathan Lewis, Senior Counsel, sagte während einer Anhörung vor dem U.S. Senate Committee on Energy & Natural Resources über Offshore-Energie-Technologien aus. Sehen Sie sich die Eröffnungsrede von Jonathan Lewis an und lesen Sie die vollständige Stellungnahme unten.
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Den (grünen) Daumen auf die Waage legen: Die Dekarbonisierung des Transportsektors erfordert eine Politik, die spezifische Technologien unterstützt
Technologieneutralität wird häufig als positives Schlüsselelement des politischen Ansatzes für kohlenstoffarme Kraftstoffe (Low Carbon Fuel Standard - LCFS) genannt. Indem sie den regulierten Unternehmen erlauben, jede Technologie oder jedes System zu nutzen, das zu einer Verringerung der Kohlenstoffintensität führt, kann die LCFS-Politik marktgetriebene Innovationen anziehen, indem sie die Herausforderung der Dekarbonisierung für eine unbegrenzte Anzahl von...
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Aufbau einer global vernetzten Versorgung mit kohlenstofffreiem Schiffskraftstoff
Die Dekarbonisierung der globalen Seeschifffahrt erfordert politische, technologische und industrielle Fortschritte, die langfristig angelegt sind. Die Veränderungen müssen über einen Zeitraum von mehreren Jahren von einem gut koordinierten internationalen Netzwerk öffentlicher und privater Akteure umgesetzt werden. Die Zusammenarbeit der großen Häfen zur Erleichterung...
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CATF Kommentare zur EU-Wasserstoffstrategie
Clean Air Task Force hat ein Feedback zum Fahrplan der Europäischen Kommission für eine EU-Wasserstoffstrategie abgegeben. In der Strategie soll untersucht werden, wie sauberer Wasserstoff der EU helfen kann, bis 2050 Klimaneutralität zu erreichen, wie es im europäischen Green Deal vorgesehen ist.
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CATF Stellungnahme zu den endgültigen RFS-Biokraftstoffanforderungen für 2020 der EPA
BOSTON, 19. Dezember 2019 - Die Environmental Protection Agency (EPA) hat heute die Vorschriften für den Renewable Fuel Standard (RFS) fertiggestellt, in denen die Menge an Biokraftstoffen festgelegt wird, die dem Kraftstoffangebot der Vereinigten Staaten im Jahr 2020 (und 2021 für Dieselkraftstoffe auf Biomassebasis) beigemischt werden muss. "Die heutige Regelung ist ein weiterer Beweis dafür, dass der RFS...
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Die RFS-Politik hält das Ping-Pong-Spiel aufrecht und die Umwelt verliert immer wieder
Würde man einen Wettbewerb veranstalten, um die verrückteste, am wenigsten effiziente und verworrenste politische Maßnahme der Trump-Administration zu ermitteln, müsste die Umsetzung des Renewable Fuel Standard im Rennen sein. Sicherlich haben andere politische Initiativen in den letzten drei Jahren mehr Schaden angerichtet, sowohl im Hinblick auf die Umwelt als auch auf andere...
