Jonathan Lewis

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• Aufbau einer global vernetzten Versorgung mit kohlenstofffreiem Schiffskraftstoff

  Die Dekarbonisierung der globalen Seeschifffahrt erfordert politische, technologische und industrielle Fortschritte, die langfristig angelegt sind. Die Veränderungen müssen über einen Zeitraum von mehreren Jahren von einem gut koordinierten internationalen Netzwerk öffentlicher und privater Akteure umgesetzt werden. Die Zusammenarbeit der großen Häfen zur Erleichterung...

  Transport Juli 8, 2020

• CATF Kommentare zur EU-Wasserstoffstrategie

  Clean Air Task Force hat ein Feedback zum Fahrplan der Europäischen Kommission für eine EU-Wasserstoffstrategie abgegeben. In der Strategie soll untersucht werden, wie sauberer Wasserstoff der EU helfen kann, bis 2050 Klimaneutralität zu erreichen, wie es im europäischen Green Deal vorgesehen ist.

  Kommentare Juni 8, 2020

• CATF Stellungnahme zu den endgültigen RFS-Biokraftstoffanforderungen für 2020 der EPA

  BOSTON, 19. Dezember 2019 - Die Environmental Protection Agency (EPA) hat heute die Vorschriften für den Renewable Fuel Standard (RFS) fertiggestellt, in denen die Menge an Biokraftstoffen festgelegt wird, die dem Kraftstoffangebot der Vereinigten Staaten im Jahr 2020 (und 2021 für Dieselkraftstoffe auf Biomassebasis) beigemischt werden muss. "Die heutige Regelung ist ein weiterer Beweis dafür, dass der RFS...

  Nachrichten & Medien, Politik 19. Dezember 2019

• Die RFS-Politik hält das Ping-Pong-Spiel aufrecht und die Umwelt verliert immer wieder

  Würde man einen Wettbewerb veranstalten, um die verrückteste, am wenigsten effiziente und verworrenste politische Maßnahme der Trump-Administration zu ermitteln, müsste die Umsetzung des Renewable Fuel Standard im Rennen sein. Sicherlich haben andere politische Initiativen in den letzten drei Jahren mehr Schaden angerichtet, sowohl im Hinblick auf die Umwelt als auch auf andere...

  Politik, Verkehr Oktober 4, 2019

• Vorwärts mit kohlenstofffreiem Wasserstoff und Ammoniak-Kraftstoffen

  Im April 2018 kündigten die Mitgliedsländer der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) eine "erste Strategie" zur Halbierung der Treibhausgasemissionen des Schifffahrtssektors bis 2050 an. Wenn die schlimmsten Folgen des Klimawandels vermieden werden sollen, müssen Großindustrien wie die internationale Schifffahrt mehr tun als nur...

  Transport 18. Dezember 2018

• Kraftstoffe ohne Kohlenstoff: Aussichten und der Weg zu kohlenstofffreien Wasserstoff- und Ammoniakkraftstoffen

  Ein neuer Bericht von CATF untersucht, wie eine massive Ausweitung der Produktion und Verwendung von kohlenstofffreiem Wasserstoff und Ammoniak zur Dekarbonisierung von Segmenten des Energiesektors, des Industriesektors und des Transportsektors beitragen könnte. Fuels Without Carbon untersucht, wie die Verfügbarkeit von kohlenstofffreiem Wasserstoff und Ammoniak dazu beitragen könnte,...

  Berichte & Papiere 18. Dezember 2018

• CATFandere Gruppen drängen die EPA, natürliche Landschaften vor der Ausweitung des Anbaus von Biokraftstoffen zu schützen

  Clean Air Task Force und Earthjustice haben im Namen von 11 Umweltorganisationen eine Petition eingereicht, in der die Umweltschutzbehörde aufgefordert wird, Prärien und andere natürliche Lebensräume davor zu schützen, dass sie für den Anbau von Biokraftstoffen umgepflügt werden.

  Nachrichten & Medien, Politik 7. Dezember 2018

• Politische Maßnahmen zur Förderung der Kommerzialisierung von kohlenstofffreier Ammoniak-Energie

  CATF denkt, dass Ammoniak für CO2-freie kraftstoffe ein wichtiges Instrument zur Dekarbonisierung der Energieversorgung sein wird.

  Präsentation 2. Dezember 2018