Autor
Jonathan Lewis
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Die RFS-Politik hält das Ping-Pong-Spiel aufrecht und die Umwelt verliert immer wieder
Würde man einen Wettbewerb veranstalten, um die verrückteste, am wenigsten effiziente und verworrenste politische Maßnahme der Trump-Administration zu ermitteln, müsste die Umsetzung des Renewable Fuel Standard im Rennen sein. Sicherlich haben andere politische Initiativen in den letzten drei Jahren mehr Schaden angerichtet, sowohl im Hinblick auf die Umwelt als auch auf andere...
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Vorwärts mit kohlenstofffreiem Wasserstoff und Ammoniak-Kraftstoffen
Im April 2018 kündigten die Mitgliedsländer der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) eine "erste Strategie" zur Halbierung der Treibhausgasemissionen des Schifffahrtssektors bis 2050 an. Wenn die schlimmsten Folgen des Klimawandels vermieden werden sollen, müssen Großindustrien wie die internationale Schifffahrt mehr tun als nur...
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Kraftstoffe ohne Kohlenstoff: Aussichten und der Weg zu kohlenstofffreien Wasserstoff- und Ammoniakkraftstoffen
Ein neuer Bericht von CATF untersucht, wie eine massive Ausweitung der Produktion und Verwendung von kohlenstofffreiem Wasserstoff und Ammoniak zur Dekarbonisierung von Segmenten des Energiesektors, des Industriesektors und des Transportsektors beitragen könnte. Fuels Without Carbon untersucht, wie die Verfügbarkeit von kohlenstofffreiem Wasserstoff und Ammoniak dazu beitragen könnte,...
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CATFandere Gruppen drängen die EPA, natürliche Landschaften vor der Ausweitung des Anbaus von Biokraftstoffen zu schützen
Clean Air Task Force und Earthjustice haben im Namen von 11 Umweltorganisationen eine Petition eingereicht, in der die Umweltschutzbehörde aufgefordert wird, Prärien und andere natürliche Lebensräume davor zu schützen, dass sie für den Anbau von Biokraftstoffen umgepflügt werden.
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Politische Maßnahmen zur Förderung der Kommerzialisierung von kohlenstofffreier Ammoniak-Energie
CATF denkt, dass Ammoniak für CO2-freie kraftstoffe ein wichtiges Instrument zur Dekarbonisierung der Energieversorgung sein wird.
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CATF Stellungnahme zu den endgültigen RFS-Biokraftstoffanforderungen 2019 der EPA
Die Environmental Protection Agency (EPA) hat heute die endgültigen Vorschriften für den Renewable Fuel Standard (RFS) verabschiedet, der die Menge an Biokraftstoffen festlegt, die 2019 (und 2020 für Dieselkraftstoffe auf Biomassebasis) dem Kraftstoffangebot der USA beigemischt werden muss.
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Mehr Ethanol, mehr Probleme
Die Ethanolindustrie produziert mehr Ethanol, als der US-Kraftstoffmarkt ohne weiteres verwenden kann.
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EPAs Bericht über die Umweltauswirkungen von Biokraftstoffen
Wir haben uns mit den verschiedenen Fehlern befasst, die der Kongress 2007 gemacht hat, als er den Umfang und die Dauer des US-Standards für erneuerbare Kraftstoffe (Renewable Fuel Standard, RFS) im Rahmen des Energy Independence and Security Act (EISA) drastisch ausweitete.
