Autore
Jonathan Lewis
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L'inquinamento da diesel è un problema mortale negli Stati Uniti
La nuova mappa e lo strumento di visualizzazione dei dati, Deaths by Dirty Diesel, evidenziano l'enorme prezzo che le comunità degli Stati Uniti pagano in termini di impatto negativo sulla salute dovuto all'inquinamento da gasolio.
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GUARDA: Percorsi per la decarbonizzazione del trasporto marittimo
Video esplicativo sui vari percorsi per decarbonizzare il settore marittimo globale passando a carburanti a zero emissioni di carbonio come l'idrogeno e l'ammoniaca.
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Carburanti a zero emissioni di carbonio e trasporto marittimo: Una volontà e una via?
Il settore del trasporto marittimo consuma circa 10 quadrilioni di Btu di carburante ed emette un miliardo di tonnellate di anidride carbonica all'anno. È più di tutte le emissioni della Germania, più di tutte le emissioni dell'Arabia Saudita e più o meno pari alle emissioni di tutti i veicoli passeggeri negli Stati Uniti....
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CATF Commenti sulla Valutazione d'impatto iniziale per la revisione del regolamento TEN-T
CATF apprezza l'opportunità di fornire le seguenti osservazioni alla Commissione sulla Valutazione d'impatto iniziale (VIE) per la revisione del regolamento sugli orientamenti dell'Unione per lo sviluppo della rete transeuropea dei trasporti (TEN-T).
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Biocarburanti, cambiamento indiretto dell'uso del suolo ed emissioni di riscaldamento globale
Quando il Renewable Fuel Standard, un mandato per il consumo di biocarburanti, crea negli Stati Uniti una domanda di etanolo e biodiesel, il settore agricolo risponde coltivando una maggiore quantità di colture che possono essere utilizzate per produrre biocarburanti, come mais e soia.
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Testimonianza davanti alla Commissione per l'Energia e le Risorse Naturali del Senato degli Stati Uniti "Audizione sulle tecnologie energetiche offshore".
CATF Il Senior Counsel Jonathan Lewis ha testimoniato durante un'udienza della Commissione per l'energia e le risorse naturali del Senato degli Stati Uniti sulle tecnologie energetiche offshore. Guardate la dichiarazione di apertura di Jonathan Lewis e leggete la testimonianza completa qui sotto.
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Mettere il pollice (verde) sulla bilancia: La decarbonizzazione del settore dei trasporti richiederà politiche che sostengano tecnologie specifiche
La neutralità tecnologica è spesso citata come un attributo positivo dell'approccio politico agli standard sui carburanti a basse emissioni di carbonio (LCFS). Consentendo alle entità regolamentate di utilizzare qualsiasi tecnologia o sistema in grado di fornire riduzioni dell'intensità di carbonio (IC), le politiche LCFS possono favorire l'innovazione guidata dal mercato, aprendo la sfida della decarbonizzazione a un numero illimitato di...
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Creare una rete globale di approvvigionamento di carburante per il trasporto marittimo a zero emissioni di carbonio
La decarbonizzazione del settore del trasporto marittimo globale richiederà politiche, tecnologie e progressi industriali di lunga durata. I cambiamenti dovranno essere attuati per anni da una rete internazionale altamente coordinata di soggetti interessati del settore pubblico e privato. La cooperazione dei principali porti per facilitare...
