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Transport
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Negative Emissionsraten: Potenzial für extreme, unbeabsichtigte steuerliche und ökologische Folgen
Das Finanzministerium darf keine negativen Emissionswerte in die veröffentlichte Tabelle der Emissionsraten aufnehmen oder 45Z-Gutschriften für die Mischung von fossilem Erdgas mit Biomethan oder aufgefangenem flüchtigem Methan zulassen. Negative Emissionsraten könnten extreme, unbeabsichtigte steuerliche und ökologische Folgen haben. Die Zuweisung negativer Emissionsraten für bestimmte Brennstoffe - wie komprimiertes Biomethan - könnte...
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Indirekte Landnutzungsänderungen ordnungsgemäß erfassen
Wenn das Finanzministerium GREET zur Modellierung der SAF-Lebenszyklus-Treibhausgasemissionen verwendet, muss es dieses so modifizieren, dass es sowohl mit CORSIA vergleichbar ist als auch indirekte Landnutzungsänderungen vollständig berücksichtigt...
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Klimagerechte Landwirtschaftspraktiken erfordern Differenzierung
Climate Smart Agriculture"-Praktiken sollten auf der Grundlage der Messbarkeit ihrer Auswirkungen auf die Kohlenstoffintensität von Kraftstoffen differenziert werden. In den endgültigen Leitlinien für die 40B SAF-Steuergutschrift hat das Finanzministerium das USDA-Pilotprogramm "Climate Smart Agriculture" (CSA) herangezogen, um landwirtschaftliche Praktiken zu belohnen, die zu niedrigeren Treibhausgasemissionen führen können...
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Gesetzlicher Überblick über 45Z
Überblick über die Steuergutschrift 45Z Abschnitt 45Z sieht Steuergutschriften für die Herstellung sauberer Kraftstoffe auf der Grundlage der Kohlenstoffintensität des Kraftstoffs vor. Im Gegensatz zu früheren Kraftstoffgutschriften1 soll Abschnitt 45Z Anreize für eine tiefgreifende Verringerung der Kohlenstoffintensität von Verkehrskraftstoffen bieten, indem für sauberere Kraftstoffe höhere Gutschriften gewährt werden. ...
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Dekarbonisierung des US-Verkehrs: Fortschritte und Chancen
Es gibt enorme Möglichkeiten, in ein modernisiertes Verkehrssystem zu investieren, das zu besseren Ergebnissen in den Bereichen Klima, Gesundheit und Wirtschaft führt.
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Neue Leitlinien des Finanzministeriums für die Gewährung von Steuergutschriften für nachhaltige Flugkraftstoffe unterstreichen die Notwendigkeit von mehr Kraftstoffträgeroptionen zur Dekarbonisierung der Luftfahrt
Das US-Finanzministerium hat einen Leitfaden herausgegeben, in dem die Kriterien erläutert werden, die nachhaltige Flugkraftstoffe erfüllen müssen, um die Steuergutschrift nach Abschnitt 40B in Anspruch nehmen zu können.
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Sinnvolle Optionen für die Dekarbonisierung des Luftverkehrs
Ein kürzlich veröffentlichter Bericht von CATF untersucht diese Optionen und kommt zu dem Schluss, dass die Dekarbonisierung des Luftverkehrs wahrscheinlich eine Mischung von Kraftstoffen erfordern wird.
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Erfolgreiche Dekarbonisierung der Luftfahrt erfordert mehrere Kraftstoffquellen, so der Bericht von CATF
Clean Air Task Force (CATF) hat eine detaillierte Analyse der wichtigsten potenziellen Energieträger für die Dekarbonisierung des Luftverkehrs durchgeführt.
