Catégorie
Transport
Visualisation de la page 2 de 5
-
Le financement fédéral peut catalyser l'action des États pour décarboniser les transports
D'un bout à l'autre du pays, des dizaines d'États envisagent d'adopter, ou ont déjà adopté, la règle "Advanced Clean Trucks" (ACT) afin de contribuer à l'assainissement du secteur des transports.
-
L'EPA approuve les normes strictes de la Californie en matière de camions propres, une victoire pour la santé publique
Aujourd'hui, l'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA) a accédé à la demande de la Californie de renoncer à la préemption fédérale des réglementations sur les émissions des véhicules dans le cadre de la loi sur la qualité de l'air (Clean Air Act), ce qui permet à l'État de mettre en œuvre sa série de normes sur les camions propres et à d'autres États de suivre le même chemin.
-
Trois avantages potentiels du camionnage à l'hydrogène et ce qu'il faudra faire pour les exploiter
Aux États-Unis, le transport routier de marchandises lourdes représente près de la moitié de la consommation nationale de carburant diesel routier émettant du carbone.
-
Pourquoi l'avenir du transport routier long-courrier comprendra probablement beaucoup d'hydrogène
La crise climatique exige que nous décarbonisions nos systèmes de transport mondiaux. Depuis quelque temps, la solution consiste à "tout électrifier".
-
L'hydrogène pourrait jouer un rôle clé dans la décarbonisation du transport routier, selon un nouveau rapport publié sur le site CATF .
Les conclusions mettent en évidence les avantages, en termes d'efficacité opérationnelle, des camions à pile à hydrogène et de l'infrastructure de ravitaillement dans la course au camionnage à zéro émission.
-
Les réseaux transfrontaliers de CO2 en Europe commencent à prendre forme
En décembre, la Commission européenne a publié une liste des 18 projets en lice pour être officiellement reconnus comme des éléments clés de l'infrastructure émergente de l'UE pour le transport et le stockage du CO2.
-
Ce que dit le dernier rapport du GIEC sur carburants à zéro émission de carbone
Aujourd'hui est la "Journée de la décarbonisation" de la COP27, et c'est la première fois que la conférence consacre une journée entière à l'examen du portefeuille complexe de stratégies et de technologies nécessaires pour décarboniser les secteurs difficiles à réduire.
-
Low- et carburants à zéro émission de carbone sont essentiels pour répondre à la demande d'énergie de l'aviation tout en décarbonisant le secteur de l'aviation.
Si nous voulons décarboniser l'économie mondiale, nous allons devoir décarboniser l'aviation.