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Notre travail

Décarbonisation des transports

Nous avons besoin d'un secteur mondial des transports entièrement décarboné d'ici le milieu du siècle.

Great progress has been made in battery-based electrification, but certain vehicles – including heavy-duty vehicles like long-haul trucks, transoceanic marine vessels, and aircraft – will be difficult or impossible to power with batteries and will require the use of low- and zero-carbon fuels like hydrogen and ammonia to decarbonize.

Installation de transport maritime

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Notre objectif

Catalyser les actions là où elles sont le plus nécessaires pour mettre le secteur mondial des transports sur la voie de l'absence d'émissions d'ici le milieu du siècle.

Nous nous concentrons à la fois sur la demande et l'offre du secteur, en proposant des incitations et des normes de performance pour décarboniser les transports terrestres, maritimes et aériens, ainsi que les systèmes de ravitaillement en carburant. Notre priorité est d'établir et d'accélérer la croissance de ces marchés de technologies de transport et de carburants à faible teneur en carbone ou sans carbone, qui n'en sont encore qu'à leurs débuts, afin que chacun soit prêt à passer à l'échelle supérieure au cours de la décennie et à se décarboniser complètement d'ici le milieu du siècle. 

En savoir plus sur carburants à zéro émission de carbone.

Notre impact sur
décarbonisation des transports

Le problème

  • Le secteur mondial des transports représente environ 15 à 20 % des émissions totales de gaz à effet de serre et constitue l'une des principales sources de pollution atmosphérique préjudiciable à la santé dans le monde.
  • La demande de services de transport continue d'augmenter.
  • Entre un quart et la moitié de la pollution par les gaz à effet de serre du secteur des transports provient de véhicules qu'il sera difficile ou impossible d'alimenter par des batteries, en particulier les véhicules lourds tels que les camions long-courriers, les navires transocéaniques et les avions.

Notre approche

  • Alors que l'électrification progresse, en particulier pour les véhicules de tourisme, nous nous concentrons sur les segments du secteur des transports qui seront particulièrement difficiles à électrifier : l'aviation, la navigation maritime et le camionnage longue distance.
  • Notre priorité à court terme est d'établir et d'accélérer la croissance de ces marchés de transport de carburants sans carbone, qui sont encore embryonnaires, afin que chacun d'entre eux soit prêt à passer à l'échelle supérieure au cours de la décennie.
  • Nous nous concentrons d'abord sur le secteur des transports aux États-Unis et dans l'Union européenne, où les politiques envisagées ou récemment adoptées créent des opportunités cruciales pour lancer les marchés des carburants sans carbone, et sur l'engagement auprès d'agences internationales clés telles que l'Organisation maritime internationale et l'Organisation de l'aviation civile internationale.
  • Nous étendons également nos travaux aux économies émergentes, où notre analyse indique que des options politiques et technologiques supplémentaires sont nécessaires dans de nombreux pays pour réduire de manière significative les émissions du secteur des transports avant la mise en place de réseaux électriques robustes, fiables et à faible intensité de carbone.

Stratégies et activités clés

  • Réaliser des analyses de technologies et de marchés afin d'identifier les besoins en matière d'innovation et les obstacles au marché pour chaque secteur.
  • S'engager auprès des parties prenantes et collaborer pour valider les besoins et les obstacles du marché, faire la démonstration de véhicules à faibles émissions ou à émissions nulles et stimuler les marchés des carburants sans carbone.
  • Entreprendre des analyses juridiques, des actions de plaidoyer politique et des actions de plaidoyer dans le secteur commercial afin d'obtenir des résultats :
    • Soutien à l'innovation et investissements des secteurs public et privé
    • Incitations à l'adoption rapide de carburants à zéro émission de carbone et de véhicules par les secteurs public et privé
    • Normes d'intensité carbonique fondées sur les performances pour favoriser le déploiement rapide de carburants compatibles avec le climat et de véhicules à émissions nulles

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