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Nuestro trabajo

Combustibles con cero emisiones de carbono

El 80 % de la demanda mundial de energía final se abastece actualmente con combustibles de altas emisiones. Los sustitutos sin carbono serán fundamentales para la descarbonización total.

A pesar de los importantes esfuerzos para ampliar la electrificación, algunas proyecciones sugieren que los combustibles podrían seguir cubriendo una cuarta parte de la demanda final de energía a mediados de siglo. El transporte marítimo, los camiones pesados, el calentamiento de procesos industriales a alta temperatura, la fabricación de hierro, el almacenamiento de energía de larga duración y la aviación son especialmente difíciles de electrificar y necesitarán combustibles rentables con cero emisiones de carbono.

Camión de hidrógeno

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Nuestro objetivo

Acelerar el desarrollo y el despliegue de combustibles sin carbono

Reconociendo el probable papel a largo plazo de los combustibles, CATF pretende acelerar el desarrollo y despliegue de sustitutos de carbono cero como el hidrógeno y el amoníaco para reducir las emisiones a tiempo para alcanzar los objetivos de mediados de siglo del Acuerdo de París. Estos combustibles tienen el potencial de reducir los costes de descarbonización de sectores difíciles de electrificar, y podrían desbloquear oportunidades adicionales para la futura descarbonización en todo el sistema energético mundial.

¿Por qué nos centramos en los combustibles sin carbono?

Obtenga más información sobre los combustibles con cero emisiones de carbono y sobre cómo colaboramos con desarrolladores tecnológicos, clientes y responsables políticos para acelerar y agilizar el desarrollo y la implantación de estas soluciones.

Estados Unidos Mapa de los nudos de hidrógeno

Interactive Hydrogen Hubs Map

U.S. Hydrogen Hubs

This interactive map identifies stakeholders and regions that have responded to the U.S. Department of Energy funding notice for its Regional Clean Hydrogen Hubs program. 

Resources for Hydrogen Production

Calculadora de producción de hidrógeno

This tool gives a better understanding of the material requirements to produce low-emissions hydrogen, either through a low-carbon or renewable energy process. The tool allows you to input the amount of hydrogen or ammonia you’re looking to produce using both methods, and then calculates the quantities of natural gas, water, and electricity required, as well as the by-products of these processes. 

lifecycle Emissions of Hydrogen

Hydrogen Delivered Lifecycle Analysis Tool

Zero-carbon fuels like hydrogen can play a major role in replacing fossil fuels, but in order to be climate beneficial, it is important to evaluate hydrogen production across its full lifecycle — assessing emissions from all stages of production. This tool analyzes the full lifecycle emissions of hydrogen from production to transportation. 

Nuestro impacto en los combustibles sin carbono

Alcance del trabajo

Intersectorial:
CATF ha identificado seis sectores que son especialmente difíciles de descarbonizar, y para los cuales los combustibles sin carbono podrían ser particularmente ventajosos: transporte marítimo, camiones pesados de larga distancia, fabricación de hierro, calefacción de procesos industriales de alta temperatura, aviación y almacenamiento de energía de larga duración. Además, la calefacción de edificios en climas muy fríos puede ser especialmente difícil de electrificar por completo debido a las cargas máximas de la red, y es posible que otros sectores del transporte, como los vehículos todoterreno, no se hayan descarbonizado por completo mediante la electrificación para 2050.

CATF está llevando a cabo su enfoque integral y multifacético dentro de cada uno de estos sectores mediante análisis rigurosos, diseño de políticas públicas, educación pública y defensa legal, identificación de las iniciativas de innovación necesarias y promoción de proyectos de demostración como centros de hidrógeno.

Internacional:
La aproximación a los combustibles sin carbono en CATF es intrínsecamente global, en línea con la naturaleza de los carburantes en sí mismos y las industrias implicadas. Nuestro alcance global también refleja la naturaleza interjurisdiccional del reto de la descarbonización. CATF está presionando para que los centros de hidrógeno descarbonicen la industria tanto en los Estados Unidos como en la Unión Europea, con trabajo adicional en Asia y la Cuenca del Pacífico, Medio Oriente y África del Norte.

Logros

En 2018, CATF revitalizó el interés en los combustibles sin carbono con la publicación de un importante informe sobre combustibles sin carbono, perspectivas y el camino a seguir para los combustibles de hidrógeno y amoníaco sin carbono. El informe examina cómo un incremento masivo en la producción y el uso de hidrógeno y amoníaco sin carbono podría ayudar a descarbonizar segmentos del sector energético, industrial y logístico. Tuvo un gran impacto y ayudó a poner los combustibles sin carbono en el mapa como una herramienta crítica en el conjunto de herramientas para la descarbonización.

CATF ha promovido la concientización sobre el papel de los combustibles sin carbono en el transporte pesado, incluidos incluyendo el transporte marítimo y el transporte por carretera, y ha desarrollado propuestas de políticas para estos sectores como parte de nuestro programa de descarbonización del transporte. Este trabajo ha incluido la convocatoria de expertos, manuales técnicos e informes sobre tecnología, infraestructura y políticas, amén de testimonios ante el Congreso.

Como coordinador de la Iniciativa de Tecnología Libre de Carbono, CATF trabajó con Estados Unidos , empresas eléctricas y otras ONG en un conjunto de propuestas políticas federales diseñadas para garantizar la disponibilidad comercial de opciones tecnológicas de energía asequible, libre de carbono y disponible 24 horas al día, 7 días a la semana, a principios de la década de 2030, en apoyo de los compromisos de reducción neta cero de carbono en Estados Unidos . Este trabajo incluyó un énfasis en la investigación, el desarrollo y la demostración de tecnologías de hidrógeno, el desarrollo de infraestructuras de hidrógeno y el desarrollo de centros de hidrógeno.

CATF ha trabajado entre bastidores para educar a las ONG, los legisladores y los líderes de la industria sobre la importancia de preservar la opcionalidad en los caminos hacia el esfuerzo de la descarbonización, y la necesidad urgente de desarrollar combustibles sin carbono ahora para que podamos hacer uso de esas opciones en el futuro próximo. Llevamos a cabo actividades educativas para las partes interesadas, producimos liderazgo de pensamiento regular sobre el potencial de los combustibles sin carbono para descarbonizar sectores difíciles de electrificar y hemos defendido enérgicamente aquellos enfoques pragmáticos para escalar la tecnología libre de carbono. Nuestros esfuerzos han dado como resultado la inclusión del apoyo a los combustibles sin carbono y los centros de hidrógeno en puntos clave de la política tanto en los EE. UU. como en Europa.

En el viejo continente, CATF abogó por la inclusión de requisitos legalmente vinculantes para el desarrollo de infraestructuras de reabastecimiento de combustibles con cero emisiones de carbono durante la revisión de la Directiva de Infraestructura de Combustibles Alternativos (AFID). Además, CATF también pidió que la legislación se convierta en un reglamento (en lugar de una directiva) para garantizar su implementación inmediata tras la adopción. La propuesta de legislación revisada se publicó en julio de 2021, incluía requisitos vinculantes para la infraestructura de reabastecimiento de combustible y ahora es un reglamento.

CATF participa en Fit for 55, la revisión de la política climática de Europa, para promover la adopción de un enfoque de opcionalidad tecnológica en las legislaciones revisadas, incluyendo la revisión del Reglamento y la Directiva de gas, que regularán el incipiente mercado del gas sin carbono en Europa. Otras prioridades de CATF incluyen políticas tecnológicas del lado del suministro y desarrollo de infraestructura tanto a nivel de la UE como de los Estados miembros.

Desafíos

Los desafíos clave para los combustibles sin carbono son los costes y los mercados. Actualmente, los costes son demasiado altos como para competir con los tradicionales combustibles de altas emisiones sin el apoyo de políticas públicas, y las reducciones en sus costes requerirán un despliegue a gran escala a través de mercados que reconozcan los beneficios de estos combustibles en materia de gases de efecto invernadero. Es como un pez que se muerde la cola, y la solución a este problema implica investigación y desarrollo para mejorar el rendimiento y reducir los costes, proyectos de demostración tanto para la producción como para el uso final y estructuras de mercado como incentivos a la producción que expanden el despliegue a una gama más amplia de sectores. El desarrollo de la infraestructura conectiva deberá anticipar el crecimiento de la demanda del mercado para evitar cuellos de botella en el suministro. La política pública puede jugar un papel en cada una de estas soluciones.