Verfolgung der Fortschritte: Die europäischen Projekte für 2023 CO2-abscheidung

2023 war ein wichtiges Jahr für CO2-abscheidung und die Speicherung in Europa, da die Zahl der vorgeschlagenen Projekte die 100er-Marke überschritten hat. Zahlreiche Länder wie Frankreich, Deutschland und Österreich haben sich verpflichtet, Strategien für das Kohlenstoffmanagement zu entwickeln - ein entscheidender Schritt, für den sich CATF sowohl auf nationaler als auch auf EU-Ebene eingesetzt hat. In der Zwischenzeit wird die EU-Strategie für das Kohlenstoffmanagement in der Industrie in Kürze erwartet. Auch bei Projekten, die in früheren Jahren angekündigt wurden, kommt Bewegung in die Sache. So wurden zwei endgültige Investitionsentscheidungen für Ørsted und Porthos getroffen, und im Rahmen des Projekts ANRAV in Bulgarien wird mit dem Bau begonnen. 

In Brüssel sind CO2-abscheidung und Speicherung nun ein zentraler Bestandteil der Klimapolitik. In der Vision der Europäischen Kommission für eine langfristige Strategie der Europäischen Union für das Jahr 2050 werden CO2-abscheidung und die Speicherung als einer von sieben strategischen Bausteinen aufgeführt, mehrere CO2-abscheidung Projekte wurden im Rahmen des EU-Innovationsfonds ausgewählt und CO2-abscheidung wurde in den Mittelpunkt des Vorschlags der Europäischen Kommission für den Net Zero Industry Act (NZIA) gestellt. Dieser bahnbrechende Rechtsakt sieht ein jährliches CO2-Speicherkapazitätsziel von 50 Mio. t_CO2/Jahr bis 2030, eine Verpflichtung für Öl- und Gasproduzenten sowie Bestimmungen zur Beschleunigung der Genehmigungsverfahren, zur Ausweitung der Koordinierung zwischen den Mitgliedstaaten und zur Ermöglichung des Datenaustauschs über_{CO2-Speicherstätten} vor. Schließlich wurden 14 CO2-Netzprojekte als Teil der EU-Liste der Projekte von gemeinsamem Interesse (PCI) und der Projekte von gegenseitigem Interesse (PMI) ausgewählt.

Die Ankündigung von 27 Projekten sowie diese politischen Erfolge sind ein Zeichen für den Fortschritt, der jedoch noch nicht in Stein gemeißelt ist, und es muss noch viel passieren, damit diese Projekte von Vorschlägen zur Realität werden. Bis zum Jahr 2024 müssen weitere Projekte die endgültige Investitionsentscheidung treffen, und die europäischen Länder müssen die notwendigen politischen Maßnahmen und rechtlichen Rahmenbedingungen schaffen, um die mit diesen Projekten möglichen tiefgreifenden Emissionssenkungen zu ermöglichen. 

2023 wichtigste Erkenntnisse 

Signifikantes, aber ungleichmäßiges Wachstum der_{CO2-Speicherung}

In der Nordseeregion wurde die CO2-Speicherkapazität in lobenswerter Weise ausgebaut. Für einen gerechten Zugang zur Speicherung in ganz Europa müssen jedoch ähnliche Anstrengungen auf Regionen wie den Mittelmeerraum ausgedehnt werden. 

Entscheidende Rolle der unterstützenden Politik

Politische Unterstützung ist eine wichtige Voraussetzung für die Durchführung von Projekten, wie die Entscheidung Dänemarks, Projekte über einen Zeitraum von 20 Jahren finanziell zu unterstützen, und die Zuschüsse des EU-Innovationsfonds zeigen. Eine uneinheitliche politische Unterstützung, insbesondere für Speicherstätten, birgt jedoch Kontinuitätsrisiken und erfordert umfassende, harmonisierte Maßnahmen. 

Fortschritte bei CO2-abscheidung und Speichertechnologien

Das Jahr war geprägt von der Einführung innovativer Abscheidungskonzepte, wobei zahlreiche Projekte vorgeschlagen wurden, die Technologien wie die Oxyfuel-Verbrennung und die kryogene Abscheidung einsetzen. 

Fortschritte sind deutlich erkennbar, aber es gibt weiterhin Hindernisse 

Nur zwei Projekte haben die endgültige Investitionsentscheidung erreicht, und um das Ziel der NZIA von 50 Mio. t/Jahr Speicherleistung zu erreichen, müssen die Projekte rasch vorangetrieben werden. Zu den Hindernissen gehören eine unzureichende politische Unterstützung und vor allem ein Mangel an Finanzmitteln. Darüber hinaus müssen unter anderem Probleme in der Lieferkette, bei der öffentlichen Akzeptanz und bei der CO2-Infrastruktur überwunden werden. 

Die CO2-Speicherkapazität in der Nordsee wächst und die Onshore-Speicherung entwickelt sich zu einer praktikablen Speicheroption 

Die für 2023 angekündigten Projekte in Europa würden zu einer zusätzlichen_{CO2-Speicherkapazität} von etwa 73,5 Millionen Tonnen pro Jahr führen. Diese Speicherprojekte werden immer größer, um Größenvorteile zu nutzen - die durchschnittliche Speicherkapazität der Projekte für 2023 ist 40 % größer als die der für 2022 angekündigten. Allerdings befinden sich alle diese Speicherprojekte in Ländern rund um die Nordsee. Dies ist ein besorgniserregender Aspekt der Entwicklung der_{CO2-Speicherung}, da der Bedarf an_{CO2-Speicherung} nicht auf Länder rund um das Nordseebecken beschränkt ist. CATF Untersuchungen zeigen, dass die Preise in einem auf den_CO2-Export ausgerichteten Szenario um bis zu 300 % höher sein könnten. In der Zwischenzeit sind Abscheidungsprojekte in Kroatien und Griechenland von der Speicherung im Mittelmeerraum abhängig, so dass es von entscheidender Bedeutung ist, dass die Speicherung im Mittelmeerraum zur Verfügung steht. 

Eine bemerkenswerte Entwicklung ist die Ankündigung mehrerer Onshore-Speicherprojekte in Dänemark, wie das Norne Carbon Storage Hub und das Ruby Storage Project. Diese Initiativen markieren eine deutliche Abkehr von der ausschließlichen Konzentration auf die Offshore-Speicherung in Europa. Die_{Onshore-CO2-Speicherung} kann erheblich billiger sein als die Offshore-Speicherung, was bedeutet, dass die Erschließung dieser Ressourcen der Schlüssel zur Aufrechterhaltung kritischer Industrien sein könnte, indem sie die Kosten der Dekarbonisierung erheblich senkt. Diese frühen Onshore-Speicherprojekte spielen eine entscheidende Rolle, wenn es darum geht, die Sicherheit und Wirksamkeit der Onshore-Speicherung zu demonstrieren und wichtige Erkenntnisse für das Engagement der Gemeinschaft zu gewinnen.  

Innovationen im CO2-Transport: Vollständige Kettenprojekte angekündigt und andere Transportmodalitäten entstehen 

Ein interessanter Trend im Jahr 2023 ist die Ankündigung mehrerer Projekte für eine vollständige Kette CO2-abscheidung und Speicherung. Diese Projekte umfassen alle Stufen der Wertschöpfungskette - von der_{CO2-Abtrennung} an der Quelle über den Transport zu einer Speicherstätte bis hin zur Sequestrierung des_CO2 in geologischen Lagerstätten -, was bei der Planung von CO2-abscheidung und der Speicherung lange ein Versäumnis war. Darüber hinaus sehen wir auch das Aufkommen mehrerer Transportmodalitäten jenseits von Pipelines, sowohl als Zwischenlösung während des Baus der Pipeline-Infrastruktur als auch als Exportoption für die Offshore-Speicherung oder die Speicherung in anderen Ländern. Einige interessante Beispiele sind: 

• _CO2 Export per Schiff durch das Projekt Grand Ouest CO2 (GOCO2 ). 
• Der Transport von verflüssigtem_CO2 vom Heizkraftwerk Avedøre per LKW zum Exportterminal. 
• _{CO2-Schienenverkehr} im Vereinigten Königreich und in Deutschland. 

Auch Exportknotenpunkte und_{CO2-Verschiffungsrouten} nehmen allmählich Gestalt an, wobei sich der Transport auf dem Seeweg als eine der wichtigsten Transportmodalitäten herauskristallisiert. Der Erfolg von Abscheidungsprojekten im Mittelmeerraum und in Osteuropa wird jedoch davon abhängen, dass die entstehenden Speicherprojekte in der Region rasch vorangetrieben werden. Um die Speicherung auf breiter Basis verfügbar zu machen, muss Europa unbedingt eine europaweite_{CO2-Transport-} und -Speicherinfrastruktur schaffen, die gewährleistet, dass alle oder fast alle Emittenten Zugang zum_{CO2-Transport-} und -Speichernetz haben. Dies dürfte letztlich zu Kostensenkungen auf allen Seiten führen.  

Der Zement- und Kalksektor ist sowohl bei den Projekten als auch bei der Einführung neuer Technologien führend  

Der Zement- und der Kalksektor sind Paradebeispiele für Industrien, die aufgrund ihrer unvermeidlichen Prozessemissionen - 60 % der Emissionen bei der Zementherstellung und 70 % der Emissionen bei der Kalkherstellung - CO2-abscheidung und Speicherung zur Dekarbonisierung benötigen. Da der ETS-Preis mit dem Auslaufen der kostenlosen Zertifikate und der Verschärfung der Obergrenze steigen wird, ist die proaktive Haltung dieser Sektoren beispielhaft für andere Branchen in Europa. Bislang wurden für 2023 sieben große Kalk- und Zementprojekte in ganz Europa angekündigt, die insgesamt eine potenzielle Emissionsreduzierung von 6,3 Mio. t_CO2/Jahr bedeuten. 

Einige dieser CO2-abscheidung Projekte, wie Grand Ouest CO2 (GOCO2) in Frankreich, IFESTOS in Griechenland und GeZero in Deutschland, haben auch das Potenzial, sich sowohl mit weiter verstreuten als auch mit kleineren Emittenten zu verbinden. Da sie in der Nähe anderer Emittenten angesiedelt sind, könnten sie als Einstiegspunkte für_CO2 in größere Dekarbonisierungscluster dienen, was zu Größenvorteilen und niedrigeren Kosten führen kann.  

Fortschritte bei den Technologien zur_{CO2-Abscheidung} und -Speicherung 

2023 war auch ein Jahr, in dem viele innovative CO2-abscheidung und Speicherprojekte angekündigt wurden. Ein bemerkenswerter Durchbruch ist die Einführung der Oxyfuel-Verbrennung, einer Technik, die sich aufgrund ihres geringeren Wärmebedarfs und der potenziell niedrigeren Kosten im Vergleich zur Aminabscheidung immer mehr zur bevorzugten Technologie für die Dekarbonisierung der Zement- und Kalkproduktion entwickelt. Diese Methode wird in den Plänen für die vollständige Dekarbonisierung von Europas größtem Kalkwerk im Rahmen desProjekts EVEREST und im Rahmen des GO4ZERO-Projekts in Belgien vorgeführt, das durch den Einsatz von drei hochmodernen Oxyfuel-Öfen zu einer massiven Emissionsreduzierung von über 1 Million Tonnen CO2 pro Jahr führen wird. 

Das vorgeschlagene IFESTOS-Projekt in Griechenland ist ebenfalls einzigartig, da es Oxyfuel-Techniken der ersten und zweiten Generation mit kryogenen Abscheidetechnologien nach der Verbrennung kombiniert. Auch bei KOdeCo Net-Zero in Kroatien werden kryogene Abscheidungstechnologien eingesetzt, um eine effizientere Abscheidung und Stromeinsparungen zu erzielen. Dieses Projekt bildet eine Synergie mit Kroatiens bahnbrechendem geothermischen CCS-Projekt, das den PCI-Status beantragt hat und mit erneuerbarer geothermischer Energie betrieben werden soll. Eine weitere herausragende Initiative ist Co2NTessa, die eine bestehende Anlage mit Polysius PureOxyfuel, einer von ThyssenKrupp entwickelten Oxyfuel-Technologie der zweiten Generation, umbauen will. 

Eine Gelegenheit, den Schwung zu nutzen

In diesem Jahr wurden im Vereinigten Königreich, im Europäischen Wirtschaftsraum (EWR) und in der EU bisher etwa 25,2 Mio. t Abscheidungskapazität und 73,5 Mio. t Speicherkapazität angekündigt. Vor allem die Speicherprojekte sind wichtig, um die Speicherlücke in Europa zu schließen. Europa hat noch einen weiten Weg vor sich, um den modellierten Bedarf zu decken, wonach bis 2050 jährlich zwischen 300 und 500 Mio. Tonnen_CO2 abgeschieden und dauerhaft gespeichert werden müssen. Es wird von entscheidender Bedeutung sein, dass die Entwicklung von CO2-abscheidung und Speicherprojekten in ganz Europa politisch unterstützt wird, damit sie die zahlreichen Herausforderungen bewältigen können und sichergestellt wird, dass die Speicherkapazitäten gleichmäßig über Europa verteilt sind. Wenn Europa diese wachsende Dynamik im Bereich CO2-abscheidung nutzen kann, werden Millionen von Tonnen Kohlenstoffverschmutzung daran gehindert, in die Atmosphäre zu gelangen, und gleichzeitig werden Arbeitsplätze geschützt und geschaffen.