Suivre les progrès : Projets de capture du carbone en Europe en 2023

2023 a été une année importante pour le captage et le stockage du carbone en Europe, le nombre de projets proposés ayant franchi la barre des 100. De nombreux pays, comme la France, l'Allemagne et l'Autriche, se sont engagés à élaborer des stratégies de gestion du carbone, une étape cruciale pour laquelle CATF a plaidé tant au niveau national qu'au niveau européen. En attendant, la stratégie de gestion du carbone industriel de l'UE est attendue prochainement. Des projets annoncés au cours des années précédentes sont également en cours de réalisation, avec deux décisions finales d'investissement pour Ørsted et Porthos, et la construction en cours dans le cadre du projet ANRAV en Bulgarie. 

À Bruxelles, le captage et le stockage du carbone sont désormais au cœur de la politique climatique. La vision de la Commission européenne pour une stratégie à long terme de l'Union européenne à l'horizon 2050 fait du piégeage et du stockage du carbone l'un des sept éléments stratégiques de base, de nombreux projets de piégeage du carbone ont été sélectionnés dans le cadre du Fonds d'innovation de l'UE et le piégeage du carbone a été placé au centre de la proposition de loi de la Commission européenne relative à l'industrie du net zéro (NZIA). Cette loi historique propose un objectif de capacité d'injection annuelle de stockage de CO2 de 50 Mt_CO2/an d'ici 2030, une obligation pour les producteurs de pétrole et de gaz, ainsi que des dispositions visant à accélérer l'octroi de permis, à étendre la coordination entre les États membres et à permettre le partage de données sur les sites de stockage de_CO2. Enfin, 14 projets de réseaux de CO2 ont été sélectionnés pour figurer sur la liste des projets d'intérêt commun (PIC) et des projets d'intérêt mutuel (PMI) de l'UE.

L'annonce de 27 projets, ainsi que ces victoires politiques, sont le signe d'un progrès. Cependant, ce progrès n'est pas gravé dans le marbre, et beaucoup de choses devront s'aligner pour que ces projets passent de l'état de proposition à celui de réalité. En 2024, davantage de projets doivent faire l'objet d'une décision finale d'investissement et les pays européens doivent mettre en place les politiques et les cadres réglementaires nécessaires pour débloquer les réductions d'émissions importantes que ces projets pourraient apporter. 

2023 : principaux enseignements 

Une croissance importante mais inégale du stockage du_CO2

La région de la mer du Nord a connu une expansion louable de sa capacité de stockage de CO2. Cependant, pour assurer un accès équitable au stockage dans toute l'Europe, des efforts similaires doivent être déployés dans des régions telles que la Méditerranée. 

Le rôle crucial des politiques de soutien

Les soutiens politiques sont des catalyseurs essentiels pour les projets, comme le montrent la décision du Danemark de fournir un soutien financier durable de 20 ans aux projets et les subventions du Fonds d'innovation de l'UE. Toutefois, un soutien politique inégal, en particulier pour les sites de stockage, présente des risques de continuité, ce qui nécessite des interventions globales et harmonisées. 

Progrès dans les technologies de captage et de stockage du carbone

L'année a vu l'arrivée d'approches innovantes en matière de capture, avec de nombreux projets proposés utilisant des technologies telles que l'oxycombustion et la capture cryogénique. 

Les progrès sont évidents, mais des obstacles subsistent 

Seuls deux projets ont fait l'objet d'une décision finale d'investissement, et la réalisation de l'objectif de stockage de 50 Mt/an de la NZIA nécessitera un avancement rapide des projets. Les obstacles comprennent un soutien politique inadéquat et, surtout, un manque de financement. En outre, il sera essentiel de surmonter les problèmes liés à la chaîne d'approvisionnement, à l'acceptation par le public et aux limites de l'infrastructure de CO2, entre autres facteurs. 

La capacité de stockage du CO2 augmente en mer du Nord et le stockage à terre s'impose comme une option de stockage viable 

Les projets annoncés pour 2023 en Europe ajouteraient environ 73,5 millions de tonnes de capacité d'injection de_CO2 par an. Ces projets de stockage sont de plus en plus grands, afin de tirer parti des économies d'échelle - la capacité de stockage moyenne des projets de 2023 est supérieure de 40 % à celle des projets annoncés en 2022. Cependant, tous ces projets de stockage sont situés dans des pays autour de la mer du Nord. C'est un aspect préoccupant du développement du stockage du_CO2, car le besoin de stockage du_CO2 ne se limite pas aux pays situés autour du bassin de la mer du Nord. Les recherches menées sur CATF montrent que les prix pourraient être jusqu'à 300 % plus élevés dans un scénario axé sur l'exportation du_CO2. Par ailleurs, les projets de captage en Croatie et en Grèce dépendent du stockage en Méditerranée, et il sera donc essentiel que le stockage en Méditerranée soit disponible. 

L'annonce de plusieurs projets de stockage à terre au Danemark, tels que le Norne Carbon Storage Hub et le Ruby Storage Project, constitue une évolution notable. Ces initiatives marquent un changement important par rapport à l'accent mis sur le stockage en mer en Europe. Le stockage terrestre du_CO2 peut être considérablement moins cher que le stockage en mer, ce qui signifie que le développement de ces ressources pourrait être essentiel au maintien d'industries essentielles en réduisant considérablement les coûts de la décarbonisation. Ces premiers projets de stockage à terre ont un rôle essentiel à jouer en démontrant la sécurité et l'efficacité du stockage à terre, ainsi que des enseignements clés pour l'engagement de la communauté.  

Innovations en matière de transport de CO2 : Annonce de projets de chaînes complètes et émergence d'autres modalités de transport 

Une tendance intéressante en 2023 a été l'annonce de plusieurs projets de captage et de stockage du carbone sur l'ensemble de la chaîne. Ces projets intègrent toutes les étapes de la chaîne de valeur - depuis le captage du_CO2 à la source, son transport vers un site de stockage, et enfin la séquestration du_CO2 dans des réservoirs géologiques - ce qui a longtemps été un oubli dans la planification du captage et du stockage du carbone. En outre, nous voyons apparaître de multiples modalités de transport au-delà des seuls pipelines, à la fois comme solution provisoire pendant la construction de l'infrastructure des pipelines et comme option d'exportation pour le stockage en mer ou le stockage dans d'autres pays. Voici quelques exemples intéressants : 

• _CO2 exportation par bateau dans le cadre du projet Grand Ouest CO2 (GOCO2 ). 
• Le transport du_CO2 liquéfié de la centrale de cogénération d'Avedøre par camion jusqu'au terminal d'exportation. 
• Transport ferroviaire de_CO2 au Royaume-Uni et en Allemagne. 

Les centres d'exportation et les routes d'_{expédition du CO2} commencent également à prendre forme, le transport maritime apparaissant comme une modalité de transport clé. Toutefois, la réussite des projets de captage en Méditerranée et en Europe de l'Est dépendra de l'avancement rapide des projets de stockage naissants dans la région. Pour que le stockage soit largement disponible, il est impératif que l'Europe crée une infrastructure de transport et de stockage du_CO2 à l'échelle européenne, afin que tous les émetteurs, ou presque, puissent accéder au réseau de transport et de stockage du_CO2. Cela devrait permettre de réduire les coûts à tous les niveaux.  

Les secteurs du ciment et de la chaux sont en tête en termes de projets et de déploiement de nouvelles technologies.  

Les secteurs du ciment et de la chaux sont de parfaits exemples d'industries nécessitant le captage et le stockage du carbone pour la décarbonisation en raison des émissions inévitables de leurs procédés - 60 % des émissions pour la production de ciment et 70 % des émissions pour la production de chaux. Le prix du SCEQE étant sur le point d'augmenter avec la suppression progressive des quotas gratuits et le resserrement du plafond, l'attitude proactive de ces secteurs est exemplaire pour d'autres industries en Europe. Jusqu'à présent, en 2023, sept projets à grande échelle concernant la chaux et le ciment ont été annoncés dans toute l'Europe, ce qui représente une réduction potentielle des émissions de 6,3 millions de tonnes de_{CO2 par an}. 

Certains de ces projets de capture du carbone, tels que Grand Ouest CO2 (GOCO2) en France, IFESTOS en Grèce et GeZero en Allemagne, ont également le potentiel de se connecter à des émetteurs plus dispersés ou plus petits. Comme ils sont situés à proximité d'autres émetteurs, ils pourraient être des candidats de choix pour servir de points d'entrée pour le_CO2 dans des groupes de décarbonisation plus vastes, ce qui peut entraîner des économies d'échelle et une baisse des coûts.  

Progrès dans les technologies de captage et de stockage du_CO2 

L'année 2023 a également été marquée par l'annonce de nombreux projets innovants de captage et de stockage du carbone. Une avancée notable est l'adoption de l'oxycombustion, une technique qui gagne du terrain en tant que technologie de choix pour décarboniser la production de ciment et de chaux en raison de sa demande de chaleur plus faible et de ses coûts potentiellement inférieurs à ceux de la capture à l'amine. Cette méthode est illustrée par les plans de décarbonisation complète de la plus grande usine de chaux d'Europe dans le cadre duprojet EVEREST, et par le projet GO4ZERO en Belgique, qui permettra de réduire massivement les émissions de plus d'un million de tonnes de CO2 par an grâce au déploiement de trois fours à oxy-combustible à la pointe de la technologie. 

Le projet IFESTOS proposé en Grèce est également unique, car il associe des techniques d'oxycombustion de première et de deuxième génération à des technologies de captage cryogénique postcombustion. De même, le projet KOdeCo Net-Zero, en Croatie, utilisera également des technologies de captage cryogénique, dans le but de réaliser un captage plus efficace et des économies d'électricité. Ce projet est en synergie avec le projet pionnier de CSC géothermique de la Croatie, qui a demandé le statut de PCI et sera alimenté par de l'énergie géothermique renouvelable. Une autre initiative remarquable est Co2NTessa, qui prévoit de modifier une usine existante en utilisant le PureOxyfuel de Polysius, une technologie d'oxyfuel de deuxième génération mise au point par ThyssenKrupp. 

Une occasion de saisir l'élan

Depuis le début de l'année, quelque 25,2 millions de tonnes de capacité de captage et 73,5 millions de tonnes de capacité de stockage ont été annoncées au Royaume-Uni, dans l'Espace économique européen (EEE) et dans l'Union européenne. Les projets de stockage, en particulier, sont essentiels pour combler le déficit de stockage en Europe. L'Europe a un long chemin à parcourir pour répondre à la demande modélisée qui montre qu'il faut capturer et stocker de manière permanente entre 300 et 500 Mt de_CO2 par an d'ici à 2050. Il sera essentiel que des aides politiques soient mises en place dans toute l'Europe pour soutenir le développement de projets de captage et de stockage du carbone, afin qu'ils puissent surmonter la multitude de défis auxquels ils sont confrontés et que la capacité de stockage soit répartie équitablement dans toute l'Europe. Si l'Europe peut profiter de cette dynamique croissante dans le domaine du captage du carbone, des millions de tonnes de pollution par le carbone ne pourront pas atteindre l'atmosphère, tout en protégeant et en créant des emplois.