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Nuestro trabajo

Descarbonización del transporte

Necesitamos un sector del transporte mundial totalmente descarbonizado para mediados de siglo.

Great progress has been made in battery-based electrification, but certain vehicles – including heavy-duty vehicles like long-haul trucks, transoceanic marine vessels, and aircraft – will be difficult or impossible to power with batteries and will require the use of low- and zero-carbon fuels like hydrogen and ammonia to decarbonize.

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Nuestro objetivo

Catalizar acciones allí donde sean más necesarias para conseguir que el sector del transporte mundial se encamine hacia las emisiones cero a mediados de siglo.

Nos centramos tanto en la demanda como en la oferta del sector, promoviendo incentivos y normas de rendimiento para descarbonizar el transporte terrestre, marítimo y aéreo, así como los sistemas de abastecimiento de combustible. Nuestra prioridad es establecer y acelerar el crecimiento de estos mercados de combustibles y tecnologías de transporte con bajas o nulas emisiones de carbono, aún incipientes, para garantizar que cada uno de ellos esté preparado para aumentar su escala en esta década y descarbonizarse por completo a mediados de siglo. 

Más información sobre los combustibles sin carbono.

Nuestro impacto en
descarbonización del transporte

El problema

  • El sector del transporte representa entre el 15% y el 20% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero y es una de las principales fuentes de contaminación atmosférica perjudicial para la salud en todo el mundo.
  • La demanda de servicios de transporte sigue aumentando.
  • Entre una cuarta parte y la mitad de la contaminación por gases de efecto invernadero del sector del transporte procede de vehículos que serán difíciles o imposibles de alimentar con baterías, especialmente los vehículos pesados como los camiones de larga distancia, los buques transoceánicos y los aviones.

Nuestro enfoque

  • A medida que aumenta la electrificación, sobre todo de los vehículos de pasajeros, nos centramos en los segmentos del sector del transporte que serán especialmente difíciles de electrificar: la aviación, el transporte marítimo y los camiones de larga distancia.
  • Nuestra prioridad a corto plazo es establecer y acelerar el crecimiento de estos mercados de transporte de combustibles sin carbono, aún incipientes, para garantizar que cada uno de ellos esté listo para crecer en la próxima década.
  • Nuestro objetivo inicial es el sector del transporte en Estados Unidos y la UE, donde las políticas que se están estudiando o se han aprobado recientemente crean oportunidades críticas para impulsar los mercados de combustibles sin carbono, y el compromiso con organismos internacionales clave como la Organización Marítima Internacional y la Organización de Aviación Civil Internacional.
  • También estamos ampliando nuestro trabajo a las economías emergentes, donde nuestro análisis indica que en muchos países se necesitan opciones políticas y tecnológicas adicionales para reducir significativamente las emisiones del sector del transporte antes de construir redes eléctricas sólidas, fiables y de baja intensidad de carbono.

Estrategias y actividades clave

  • Realización de análisis tecnológicos y de mercado para identificar las necesidades de innovación y las barreras de mercado de cada sector.
  • Comprometerse con las partes interesadas y colaborar para validar las necesidades y barreras del mercado, demostrar los vehículos de emisiones bajas o nulas y estimular los mercados de combustibles de carbono cero.
  • Llevar a cabo análisis jurídicos, promoción de políticas y promoción del sector comercial para impulsar:
    • Apoyo a la innovación e inversión de los sectores público y privado
    • Incentivos para la adopción temprana de combustibles y vehículos sin carbono, tanto por parte del sector público como del privado.
    • Normas de intensidad de carbono basadas en el rendimiento para impulsar el pronto despliegue de combustibles compatibles con el clima y vehículos de emisiones cero.

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