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Europa
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Carburanti a zero emissioni di carbonio e trasporto marittimo: Una volontà e una via?
Il settore del trasporto marittimo consuma circa 10 quadrilioni di Btu di carburante ed emette un miliardo di tonnellate di anidride carbonica all'anno. È più di tutte le emissioni della Germania, più di tutte le emissioni dell'Arabia Saudita e più o meno pari alle emissioni di tutti i veicoli passeggeri negli Stati Uniti....
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È necessaria una politica forte per decarbonizzare il cluster industriale del porto più grande d'Europa
Con la crescente urgenza globale di combattere il cambiamento climatico, il Porto di Rotterdam deve riuscire a decarbonizzare le sue operazioni portuali e industriali continuando a prosperare in un mercato competitivo. Nell'ambito di questo sforzo, il progetto H-vision prevede di ridurre le emissioni di carbonio producendo e adottando l'idrogeno blu come...
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I poli di decarbonizzazione e l'opportunità di una riduzione profonda e rapida del carbonio
Nel momento in cui il mondo cerca di affrontare la complessa sfida della costruzione di sistemi energetici decarbonizzati, la riduzione delle emissioni di CO₂ provenienti dalle attività industriali è fondamentale, in quanto queste rappresentano circa il 23% delle emissioni di CO₂, secondo i dati dell'Agenzia Internazionale dell'Energia (AIE). In base alla traiettoria attuale, il consumo energetico finale europeo...
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CATF Dichiarazione sugli obiettivi climatici dell'UE
Gli obiettivi climatici sono un utile indicatore della volontà politica e siamo felici che l'Unione Europea abbia fatto un passo positivo nella giusta direzione. Ma la conversazione deve spostarsi dagli obiettivi climatici all'azione climatica. Senza misure significative per ridurre le emissioni di gas serra in questo decennio, questi obiettivi climatici per il 2050...
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Profilo: Come Porthos sta decarbonizzando l'industria nei Paesi Bassi
La decarbonizzazione dell'industria è particolarmente importante per paesi come i Paesi Bassi, dove una parte significativa delle emissioni proviene dai poli industriali. Con la revisione del regolamento sulle reti transeuropee per l'energia (TEN-E) saldamente all'ordine del giorno per il clima, Mark Driessen di Porthos ci ha parlato dell'importanza di riconoscere lo stoccaggio della CO2...
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Profilo: Fortum Oslo Varme sul ruolo del trasporto marittimo nei progetti europei di cattura del carbonio
Fortum Oslo Varme ci ha raggiunto per una chiacchierata sui suoi piani per implementare il primo progetto di cattura e stoccaggio del carbonio su scala reale, catturando la CO2 dei gas di scarico da un impianto di termovalorizzazione. Progetti europei di cattura del carbonio come questo sono influenzati dal quadro normativo dell'UE, comprese le TEN-E, ed è per questo che...
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Profilo: L'esigenza di Stoccolma Exergi di opzioni di trasporto transfrontaliero di CO2
Il ruolo del Bio-CCS nel percorso verso lo zero netto - dipende dal riconoscimento da parte del quadro legislativo del trasporto e dello stoccaggio di CO2. Prendendo spunto dalle discussioni in corso in Svezia sul ruolo vitale della Bio-CCS nel percorso verso lo zero netto entro il 2050, Fabian Levihn di Stoccolma Exergi ha fatto una chiacchierata con noi sulla revisione in corso della TEN-E...
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Anno nuovo, anno nuovo Clean Air Task Force
A livello globale, la crisi climatica è allo stesso tempo diabolicamente complessa e richiede un'azione urgente. I responsabili politici, le organizzazioni di difesa, le aziende e gli attivisti devono trovare il modo di cooperare e di fare in modo che i passi da compiere oggi pongano le basi per soddisfare tutti i nostri bisogni energetici in modo pulito nel corso del...
