L'attività di cattura del carbonio in Europa deve spingere i politici ad agire: Annunciati oltre 40 progetti

Clean Air Task Force(CATF) Europe Carbon Capture Project and Activity Map mostra che sono stati annunciati più di 40 progetti di cattura del carbonio in 13 diversi Paesi europei. Questi annunci segnalano un interesse senza precedenti da parte dell'industria per lo sviluppo e la realizzazione di impianti di cattura e stoccaggio del carbonio per un'Europa neutrale dal punto di vista climatico. Questo dovrebbe essere un campanello d'allarme per i politici, poiché la realizzazione dei progetti dipenderà dal sostegno politico. I progressi verso la neutralità climatica includono la commercializzazione delle tecnologie di cattura e stoccaggio del carbonio, e sono urgentemente necessari la volontà politica, la progettazione delle politiche e gli investimenti pubblici.

Secondo l'Agenzia Internazionale dell'Energia, sarà probabilmente "impossibile" decarbonizzare senza la cattura e lo stoccaggio del carbonio. Il Gruppo intergovernativo di esperti sul cambiamento climatico (IPCC) ha evidenziato conclusioni simili. Lo scenario conforme dell'AIE ultimo scenario a zero scenario conforme dell'AIE prevede 8,6 GT di cattura di CO2 nel 2050, quasi 1,5 volte di più di quello conforme all'Accordo di Parigi Scenario di sviluppo sostenibile che raggiunge lo zero netto nel 2070, indicando che l'importanza della cattura e dello stoccaggio del carbonio aumenta con una maggiore ambizione climatica.

Costruire un'industria della decarbonizzazione per la neutralità climatica: Tendenze principali

Il mappa ad accesso libero e foglio di calcolo mostrano le nuove tendenze del settore della cattura e dello stoccaggio del carbonio che costituiscono un progresso significativo verso lo sviluppo dell'industria. Sono inclusi progetti pianificati in una varietà di applicazioni industriali di cattura del carbonio. Diversi progetti si concentrano anche su parti separate della catena del valore della cattura, del trasporto e dello stoccaggio del carbonio e su nuovi modelli di business. Inoltre, sono in corso attività di cattura e stoccaggio del carbonio in 13 diversi Paesi europei. I responsabili politici devono ora fare leva sull'interesse del settore e contribuire alla realizzazione di questi progetti attraverso l'attuazione di politiche di sostegno.

L'interesse per la cattura e lo stoccaggio del carbonio si estende a diversi Paesi, tra cui Italia, Grecia, Belgio, Islanda, Svezia, Germania, Polonia e Danimarca, dopo Norvegia, Paesi Bassi e Regno Unito. Le applicazioni si concentrano sulla decarbonizzazione industriale, tra cui la produzione di cemento, dove le tecnologie di cattura e stoccaggio del carbonio sono una delle poche opzioni di decarbonizzazione economicamente vantaggiose per le emissioni di processo, l'acciaio e la produzione di rifiuti energetici. Inoltre, almeno otto progetti mirano a catturare e stoccare la CO2 proveniente da impianti di produzione di idrogeno già esistenti o in fase di progettazione, ispirati dalla forte spinta dell'Europa a commercializzare l'idrogeno come vettore di energia pulita per un mondo a emissioni limitate.

La maggior parte degli impianti di cattura del carbonio in Europa sono collegati a cluster produttivi e di emissioni che cercano di diventare hub all'avanguardia per la decarbonizzazione e lo stoccaggio di CO2, come il progetto Northern Lights, il progetto Porthos, i cluster di Teesside e Humber nel Regno Unito e il progetto C4 in Danimarca. Questi progetti fungono anche da ancoraggio essenziale per la diffusione della tecnologia. Ad esempio, almeno tre progetti e un progetto di cluster industriale citano il progetto Northern Lights come potenziale luogo di stoccaggio. Allo stesso modo, almeno quattro annunci sono collegati al progetto Porthos del porto di Rotterdam. Sia Northern Lights che Porthos hanno ottenuto un sostegno politico e finanziario. Il governo norvegese ha stanziato 1,7 miliardi di euro per il progetto Northern Lights, per coprire i costi iniziali della rete di CO2 e l'adeguamento dell'impianto di cemento di Norcem, oltre a dieci anni di spese operative. Il governo olandese ha accettato di fornire un contratto per differenza di 15 anni con l'Unione Europea. SDE++ al progetto Porthosper colmare il divario tra il sistema ETS e il costo effettivo del progetto, per un valore di circa 2 miliardi di euro. Una politica specifica per la tecnologia è in discussione anche in altri Paesi, come Danimarca, Svezia, Regno Unito e Regno Unito. Germania.

La mappa mostra altri progetti di stoccaggio di CO2 e di infrastrutture che sono stati proposti, tra cui il progetto Greensands al largo delle coste della Danimarca, il Ravenna CO2 Storage Hub in Italia e il progetto North Sea Port CO2 Transports che collega i porti di Rotterdam, Anversa e il porto del Mare del Nord. L'attuale Progetti di interesse comune (PCI) comprende progetti di trasporto e stoccaggio in condotte di CO2 in sette Paesi e molti progetti includono il trasporto di CO2. Gli investimenti nel trasporto e nello stoccaggio della CO2 sono cruciali per alleviare gli ostacoli infrastrutturali alla diffusione della cattura della CO2 e per risolvere il problema dell'uovo e della gallina: abbiamo bisogno di infrastrutture che permettano agli emettitori di catturare la loro CO2 e abbiamo bisogno che gli emettitori catturino la loro CO2 per avere una motivazione di investimento per le infrastrutture di trasporto e stoccaggio della CO2, come ha affermato il mio collega Olivia Azadegan spiega. La nostra mappa incorpora anche dati da CO2Stop per mostrare le capacità di stoccaggio della CO2 in Europa nelle falde acquifere saline e nei giacimenti di petrolio e gas esauriti. L'Europa ha una capacità di stoccaggio sufficiente per immagazzinare almeno 100 anni di emissioni attuali.

Allo stesso tempo, l'Europa sta assistendo allo sviluppo di nuove partnership industriali e modelli di business. I primi arrivati, Porthos e Northern Lights, sono riusciti ad attirare l'attenzione degli impianti industriali. Northern Lights e il progetto Polaris prevedono entrambi di offrire lo stoccaggio di CO2 come servizio. Con l'evoluzione delle soluzioni di trasporto e stoccaggio della CO2, molti altri impianti sono motivati a catturare la loro CO2. Il disaccoppiamento delle diverse parti della catena del valore consente a ciascuna entità di concentrarsi sulle proprie competenze, riducendo i rischi della catena. Inoltre, implica la creazione di un mercato che fornisca stoccaggio di CO2 in risposta alla domanda prevista. Heidelberg Cement recentemente ha annunciato l'intenzione di costruire la prima cementeria a emissioni zero, uno sviluppo significativo sul fronte della cattura della CO2 presso gli impianti.

Le tre sfide che impediscono a questi progetti di diventare realtà

Sebbene si tratti di sviluppi molto positivi nel settore privato, è necessario fare di più per realizzare questi progetti e creare un'infrastruttura europea per il trasporto e lo stoccaggio della CO2. I progetti di cattura e stoccaggio del carbonio sono grandi progetti infrastrutturali che coinvolgono tecnologie non ampiamente diffuse, quadri politici nascenti, grandi investimenti di capitale e rischi percepiti. Le aziende che spingono per la diffusione della CCS, molte delle quali operano in settori esposti al commercio, potrebbero avere difficoltà a sostenere questi investimenti di capitale, i rischi e i maggiori costi operativi. I responsabili politici dovrebbero anche considerare che il prezzo del carbonio e gli aggiustamenti delle frontiere del carbonio non sono un sostituto della politica di innovazione.

Ci sono molti esempi di come abbiamo commercializzato le tecnologie per l'energia pulita. Si pensi, ad esempio, alla leadership della Danimarca nell'eolico offshore e alla tariffa feed-in della Germania che ha ridotto il costo dell'energia solare. Questi progetti comprendono incentivi alla diffusione che riducono i costi, consentono di imparare a fare e infrastrutture di supporto. I responsabili politici possono compiere tre passi.

1. In primo luogo, è necessaria una strategia di cattura e stoccaggio del carbonio a livello europeo che segnali la volontà e l'impegno politico. La strategia deve consentire una diffusione efficiente e a breve termine, l'apprendimento di esperienze e la riduzione dei costi. I suoi meccanismi devono sostenere la diffusione della cattura di CO2 negli impianti industriali, promuovendo al contempo lo sviluppo del trasporto e dello stoccaggio di CO2 in Europa. Una strategia europea deve anche coordinarsi con le politiche degli Stati membri.
2. In secondo luogo, in tutta Europa è fondamentale un'espansione coordinata del trasporto e dello stoccaggio di CO2, poiché lo stoccaggio di CO2 è distribuito in modo iniquo. Dovremo anche risolvere il problema dell'uovo e della gallina di cui sopra. Un passo a breve termine potrebbe essere quello di includere tutte le opzioni di trasporto e stoccaggio geologico della CO₂ nel regolamento sulle reti energetiche transeuropee, che è fondamentale per il trasporto transfrontaliero e la creazione di un sistema di stoccaggio transfrontaliero della CO₂. Reti CO₂ e la creazione di infrastrutture transfrontaliere per la CO₂ in Europa, come indicato nel documento di CATFe della nostra ONG partner Bellona. Brief del #TenETuesday. L'inclusione delle TEN-E renderebbe ammissibili ai finanziamenti i progetti di trasporto e stoccaggio della CO2. Collegare le strutture europee che in passato ha fornito sostegno agli studi di progettazione e alle valutazioni di fattibilità, abbassando la barriera all'ingresso per queste aziende. Ciò rappresenterebbe anche un importante riconoscimento politico, riducendo così il rischio percepito. Altre opzioni politiche sono rappresentate da prestiti e sovvenzioni sostenuti dal governo per lo sviluppo e il sovradimensionamento delle infrastrutture di trasporto e stoccaggio della CO2.
3. In terzo luogo, mentre si investe nelle infrastrutture di trasporto e stoccaggio della CO2, è necessario incentivare un maggior numero di emettitori a catturare la loro CO2, creando così una domanda di infrastrutture di trasporto e stoccaggio della CO2. Per i progetti di prima applicazione, le sovvenzioni dovranno coprire almeno una parte dell'investimento di capitale dei progetti dimostrativi. La prima tornata di progetti su larga scala del Fondo europeo per l'innovazione è attesa a breve, e si prevede che alcuni progetti di cattura del carbonio otterranno il sostegno. Il Fondo fornirà il 60% degli investimenti di capitale. Tuttavia, oversubscribed 20 volteil Fondo è troppo piccolo per la sfida in corso. Per quanto riguarda i meccanismi che colmano il divario tra i costi operativi effettivi della cattura, della rimozione e dello stoccaggio del carbonio e il prezzo attuale del sistema europeo di scambio delle quote di emissione, i meccanismi offrono flessibilità e incentivi per investire nella cattura di CO2 nel breve termine. Un esempio di questo tipo di politica è rappresentato dai contratti di carbonio per differenza (CCfD), che hanno sostenuto con successo la commercializzazione di tecnologie per l'energia rinnovabile sotto forma di tariffa di alimentazione, come il sistema di scambio delle quote di emissione. SDE++ olandese.

L'interesse e l'attività senza precedenti dell'industria per la cattura e lo stoccaggio del carbonio dovrebbero essere un campanello d'allarme per i politici. Agendo ora per sostenere la realizzazione di questi progetti con strategie politiche e finanziamenti mirati, è probabile che le tecnologie vedano una svolta per la decarbonizzazione industriale e l'eliminazione del carbonio. Se non si agisce, tuttavia, si rischia di compromettere la nostra capacità di raggiungere gli obiettivi climatici.

Uno sforzo di collaborazione

Clean Air Task Force ha creato questa mappa basata sul nostro foglio di calcolo ad accesso libero per tracciare e visualizzare l'interesse commerciale senza precedenti per le tecnologie di cattura e stoccaggio del carbonio in Europa. Abbiamo anche voluto evidenziare la disponibilità e le risorse di stoccaggio, insieme alla varietà di applicazioni di cattura del carbonio in fase di sviluppo. CATF prevede che questa mappa sia un documento vivente con aggiornamenti regolari. Se desiderate essere inclusi o se vedete informazioni che devono essere aggiornate, contattate Marc Jaruzel a [email protected].