Un workshop di alto livello ritiene che l'elettrificazione, i carburanti a zero emissioni di carbonio e lo standard di carburante a zero emissioni di carbonio siano fondamentali per decarbonizzare i trasporti
BOSTON - Oggi, Clean Air Task Force (CATF) ha pubblicato un rapporto che sintetizza i risultati di un workshop di alto livello a cui hanno partecipato 25 ricercatori e leader di pensiero provenienti da vari settori del trasporto globale per valutare le opzioni di decarbonizzazione entro il 2050. Dal workshop è emerso che per massimizzare le probabilità di successo è indispensabile perseguire simultaneamente diversi percorsi, tra cui l'elettrificazione e i carburanti a zero emissioni di carbonio come l'idrogeno e l'ammoniaca, e che gli standard per i carburanti puliti possono svolgere un ruolo fondamentale nel ridurre a zero l'intensità di carbonio dell'energia per i trasporti.
"Siamo lieti di presentare al pubblico i risultati di questa proficua discussione", ha dichiarato Jonathan Lewis, Senior Counsel diCATF , che guida il lavoro dell'organizzazione per la decarbonizzazione del settore dei trasporti. Abbiamo riunito alcune delle migliori menti da ogni punto di vista della questione della decarbonizzazione dei trasporti, abbiamo esplorato una miriade di strategie che si sovrappongono e talvolta sono in competizione tra loro e siamo giunti a un consenso sul fatto che dobbiamo perseguire simultaneamente percorsi paralleli, spingendo al contempo per un cambiamento delle politiche, per massimizzare le nostre possibilità di successo". Incoraggiamo i leader del settore, i legislatori, le autorità di regolamentazione e gli investitori a esaminare i nostri risultati e a tenerli in considerazione quando valutano il modo migliore per perseguire una profonda decarbonizzazione del settore dei trasporti".
Il gruppo di partecipanti includeva esperti di aziende come Toyota, Ford Motor Company ed Exxon Mobil; ONG come Clean Air Task Force Union of Concerned Scientists e Great Plains Institute; il National Renewable Energy Lab e il Gas Technology Institute, oltre a docenti universitari di diversi istituti e università di spicco. Il gruppo ha redatto documenti di base e si è riunito virtualmente tramite il workshop ZOOM il 9-11 novembre 2020, secondo le regole di Chatham House, e ha lavorato insieme a questo rapporto di sintesi per riassumere le principali intuizioni emerse dai documenti, dalle presentazioni e dalle discussioni del workshop.
I risultati principali della sessione includono
- L'accessibilità e l'attrattiva per i consumatori sono fondamentali. Un messaggio importante emerso nel corso delle sessioni è che le soluzioni per ridurre le emissioni del settore dei trasporti devono essere accessibili e attraenti per i consumatori, oltre che prive di emissioni di carbonio. Ciò significherà probabilmente che le tecnologie devono essere intrinsecamente poco costose o incentivate da sussidi governativi.
- Sono necessarie più tecnologie. In linea di massima, il gruppo ha ritenuto più sensato decarbonizzare la maggior parte del settore dei trasporti globale utilizzando una combinazione di elettrificazione e carburanti a zero emissioni di carbonio come l'idrogeno e l'ammoniaca. Tuttavia, altre tecnologie potrebbero svolgere un ruolo nel breve e medio termine.
- I progressi politici, in particolare uno standard di carburante a zero emissioni di carbonio, svolgeranno un ruolo centrale. In generale, i partecipanti al workshop hanno sottolineato che i cambiamenti politici sono fondamentali e hanno convenuto che l'attuale ritmo di cambiamento delle politiche è troppo lento. In particolare, il gruppo ha discusso il modo in cui uno standard per i carburanti a basse emissioni di carbonio, che si aggiunga o si sovrapponga a uno standard per i carburanti a zero emissioni di carbonio entro il 2050, sia probabilmente il quadro generale più praticabile e adattabile per decarbonizzare il settore dei trasporti.
Per una sintesi più dettagliata dei risultati del workshop, leggere il documento di sintesi completo qui.
Il settore dei trasporti è quello che produce le maggiori emissioni negli Stati Uniti, con il 29% delle emissioni di carbonio nel 2019. L'ultimo rapporto del Programma intergovernativo sui cambiamenti climatici (IPCC) ha rilevato che la decarbonizzazione del settore dei trasporti, che rappresenta il 16% delle emissioni globali di carbonio, è fondamentale per combattere i cambiamenti climatici e impedire che il pianeta si riscaldi oltre 1,5 gradi Celsius.
Lewis ha continuato:
"Dobbiamo assolutamente decarbonizzare il settore dei trasporti per ridurre le nostre emissioni globali di carbonio e contrastare i peggiori impatti del cambiamento climatico. Per avere successo in tutte le modalità di trasporto, i partecipanti al workshop hanno constatato che dobbiamo perseguire più strade, compresa l'adozione di diversi carburanti e sistemi di trasmissione a zero emissioni di carbonio, a seconda dei casi. Ciò richiederà un'analisi lucida dei pro e dei contro di ogni percorso, nonché la partecipazione attiva del settore privato e dei governi per ottenere un mercato e un panorama politico che sia duraturo e adattabile. I responsabili politici dovrebbero collaborare con i ricercatori, gli investitori e l'industria e prendere decisioni intelligenti che concilino la necessità di risolvere rapidamente il problema del clima e di coinvolgere i clienti e il pubblico".
Contatto con la stampa
Troy Shaheen, Direttore delle comunicazioni, Stati Uniti, [email protected], +1 845-750-1189
Circa Clean Air Task Force
Clean Air Task Force (CATF) è un'organizzazione senza scopo di lucro che lavora per salvaguardarsi dai peggiori impatti del cambiamento climatico catalizzando il rapido sviluppo e la diffusione a livello globale di energia a basse emissioni di carbonio e di altre tecnologie per la protezione del clima. Lavoriamo per raggiungere questi obiettivi attraverso la ricerca e l'analisi, la leadership nell'advocacy pubblica e la collaborazione con il settore privato. Con quasi 25 anni di esperienza riconosciuta a livello nazionale e internazionale in materia di politiche e normative per l'aria pulita e un forte impegno nell'esplorare tutte le potenziali soluzioni, CATF ha sede a Boston, con personale che lavora virtualmente in tutti gli Stati Uniti e all'estero.
