Auteur
Jonathan Lewis
-
Le financement fédéral peut catalyser l'action des États pour décarboniser les transports
D'un bout à l'autre du pays, des dizaines d'États envisagent d'adopter, ou ont déjà adopté, la règle "Advanced Clean Trucks" (ACT) afin de contribuer à l'assainissement du secteur des transports.
-
Low- et carburants à zéro émission de carbone sont essentiels pour répondre à la demande d'énergie de l'aviation tout en décarbonisant le secteur de l'aviation.
Si nous voulons décarboniser l'économie mondiale, nous allons devoir décarboniser l'aviation.
-
Sur la route : La loi sur la réduction de l'inflation lance la décarbonisation du secteur des transports aux États-Unis
Le secteur mondial des transports est à l'origine d'environ 15 % de la pollution totale par les gaz à effet de serre.
-
La pollution par les moteurs diesel est un problème mortel aux États-Unis.
La nouvelle carte et l'outil de visualisation des données, Deaths by Dirty Diesel, mettent en évidence le prix énorme que les communautés des États-Unis paient en termes d'impacts négatifs sur la santé dus à la pollution par le diesel.
-
WATCH : Les voies de la décarbonisation du transport maritime
Vidéo explicative sur les différentes voies permettant de décarboniser le secteur mondial du transport maritime en passant à carburants à zéro émission de carbone comme l'hydrogène et l'ammoniac.
-
carburants à zéro émission de carbone et le transport maritime : Une volonté et une voie ?
Le secteur de la navigation maritime consomme environ 10 quadrillions de Btu de carburant et émet un milliard de tonnes métriques de dioxyde de carbone chaque année. C'est plus que toutes les émissions de l'Allemagne, plus que toutes les émissions de l'Arabie saoudite et à peu près autant que les émissions de tous les véhicules de tourisme aux États-Unis.....
-
CATF Commentaires sur l'analyse d'impact initiale en vue de la révision du règlement RTE-T
CATF apprécie l'opportunité de fournir les commentaires suivants à la Commission sur l'analyse d'impact initiale (AII) pour la révision du règlement sur les orientations de l'Union pour le développement du réseau transeuropéen de transport (RTE-T).
-
Biocarburants, changement indirect d'affectation des sols et émissions liées au réchauffement climatique
Lorsque la norme sur les carburants renouvelables, un mandat de consommation de biocarburants, crée une demande d'éthanol et de biodiesel aux États-Unis, le secteur agricole réagit en cultivant davantage de produits pouvant servir à la fabrication de biocarburants, comme le maïs et le soja.
