CATF Articles et messages
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CATF s'oppose fermement à la législation fédérale qui abrogerait les protections en matière de climat et de santé publique
Aujourd'hui, la Chambre des représentants des États-Unis a adopté la loi H.R. 1 sur la réduction des coûts énergétiques qui, si elle est promulguée, abrogera des politiques essentielles en matière de climat et d'énergie propre et portera inutilement atteinte à la santé publique.
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Les perspectives des centres américains de l'hydrogène : Qui sont les candidats et ce qu'ils pourraient réaliser
L'hydrogène a attiré l'attention en raison de son potentiel à jouer un rôle clé dans la décarbonisation complète de l'économie à l'échelle mondiale.
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La loi européenne "Net-Zero Industry Act" : Qu'est-ce que cela signifie pour le captage et le stockage du carbone ?
La loi "Net-Zero Industry Act" prévoit quatre mesures clés pour le déploiement du captage et du stockage du carbone en Europe.
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La proposition de loi de l'UE sur l'industrie nette zéro contient une avancée essentielle en matière de stockage du CO2, mais son succès dépendra des améliorations apportées au cadre européen de déploiement de l'énergie propre
La proposition de Net-Zero Industry Act (NZIA) présentée aujourd'hui par la Commission européenne représente une avancée décisive pour les technologies de captage et de stockage du carbone, mais les questions relatives au programme plus large de déploiement des technologies climatiques dans l'UE restent sans réponse.
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L'EPA finalise le plan fédéral "Good Neighbor" pour lutter contre le smog interétatique
La règle réduira la pollution interétatique par l'ozone (également appelée smog) afin d'améliorer la qualité de l'air dans les États situés sous le vent.
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Trois avantages potentiels du camionnage à l'hydrogène et ce qu'il faudra faire pour les exploiter
Aux États-Unis, le transport routier de marchandises lourdes représente près de la moitié de la consommation nationale de carburant diesel routier émettant du carbone.
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Pourquoi l'avenir du transport routier long-courrier comprendra probablement beaucoup d'hydrogène
La crise climatique exige que nous décarbonisions nos systèmes de transport mondiaux. Depuis quelque temps, la solution consiste à "tout électrifier".
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L'hydrogène pourrait jouer un rôle clé dans la décarbonisation du transport routier, selon un nouveau rapport publié sur le site CATF .
Les conclusions mettent en évidence les avantages, en termes d'efficacité opérationnelle, des camions à pile à hydrogène et de l'infrastructure de ravitaillement dans la course au camionnage à zéro émission.
