La UE aprueba un reglamento que reducirá drásticamente la contaminación por metano en la UE y en el mundo

Bruselas - Tras las negociaciones entre la Comisión Europea, el Parlamento Europeo y el Consejo de la Unión Europea, hoy se ha ultimado el histórico Reglamento de la UE sobre el metano. Se trata del primer reglamento importante del bloque sobre el metano y destaca por incluir una nueva norma innovadora sobre la importación de metano que aborda las emisiones de metano procedentes del petróleo y el gas importados.  

"Teniendo en cuenta que la perspectiva de una norma de importación no era más que un sueño hace un año, este resultado es un gran paso adelante", ha declarado Brandon Locke, Director de Política Europea de Prevención de la Contaminación por Metano. "Aunque preferíamos un calendario más rápido para reducir las emisiones antes de 2030, este acuerdo contribuirá en gran medida a reducir drásticamente la contaminación mundial por metano". 

Segúnnuestro análisis, una normativa que exigiera que los combustibles fósiles importados cumplieran las mismas normas que los suministros nacionales podría lograr una asombrosa reducción del 30% de las emisionesmundialesdel sector del petróleo y el gas, ayudando a los países socios a evitar que se desperdicie una cantidad aproximada del consumo anual de gas de Alemania. Esta norma de importación, como se ha dado en llamar, tambiénmejoraría la vida de más de 10 millones de personasal reducir el venteo rutinario y la quema en antorcha, que contribuyen a las enfermedades respiratorias, la muerte prematura y otros efectos negativos para la salud en las poblaciones locales. 

"El acuerdo es un paso adelante positivo. La UE ha conseguido hoy una victoria que demuestra un verdadero liderazgo climático de cara a la COP28", ha declarado Alessia Virone, Directora de Asuntos Gubernamentales de la UE . "El acuerdo provisional parece prometedor, pero el diablo estará en los detalles de muchas disposiciones importantes como las sanciones o la detección y reparación de fugas" 

El nuevo informe de Rystad-Energy, encargado por CATF, muestra que una norma gradual de rendimiento de las importaciones de metano podría aplicarse ya en 2027, y reduciría las emisiones asociadas a las importaciones de petróleo y gas en al menos 1,9 millones de toneladas al año. El informe muestra que la norma tendría repercusiones mínimas en el precio del gas natural y no supondría ningún riesgo para la seguridad energética de la UE. 

Otros detalles del acuerdo final que merece la pena destacar: 

• Venteo y combustión en antorcha: Aunque el Reglamento de la UE prohíbe el venteo y la quema rutinarios, el establecimiento de normas estrictas dentro de las fronteras de la UE es un paso adelante y envía un mensaje claro a otros productores de energía de que la quema rutinaria puede eliminarse mucho antes de la fecha límite de 2030 fijada por la Iniciativa del Banco Mundial para Cero Quemas Rutinarias. 
• Base de datos sobre la transparencia del metano y mecanismo de alerta rápida para casos de superemisiones: A medida que todos los productores trabajen para mejorar la calidad de sus datos de emisiones mediante una mejor medición, verificación y notificación, estas dos herramientas serán valiosas para informar a importadores y consumidores sobre qué proveedores se toman en serio los compromisos y cuáles se están quedando atrás, lo que puede orientar los nuevos contratos energéticos. 
• Red de seguridad para las exenciones LDAR: El Reglamento añade una red de seguridad a las peligrosas exenciones que habrían permitido a las empresas evitar la detección y reparación de fugas de metano. En lugar de conceder exenciones cuando la fuga es inferior al 1% de los componentes, las nuevas normas estipulan que las empresas sólo pueden obtener frecuencias LDAR reducidas si cumplen una estricta norma de intensidad del 0,08% para el gas y del 0,015% para el petróleo a lo largo de 6 años. 

Además, el Reglamento deja algunos puntos abiertos que invitan a un seguimiento adicional y a un compromiso continuado: 

• Metodología estándar de importación: El Reglamento estipula que la Comisión Europea se encargará de establecer un acto delegado para determinar una metodología para las intensidades máximas de emisiones, tanto dentro como fuera de la UE. Se trata de una valiosa oportunidad para seguir trabajando en los próximos meses en el desarrollo de un marco ambicioso y completo para la futura norma de intensidad de la UE. 
• Sanciones: Lamentablemente, el Reglamento no establece sanciones uniformes, por lo que será necesario un mayor escrutinio para garantizar que los Estados miembros apliquen sanciones significativas que garanticen el cumplimiento de estas nuevas normas. 
• Calendario de la norma de importación: La UE se comprometió a alcanzar el objetivo del Compromiso Global de Metano de reducir las emisiones globales en un 30% para 2030, por lo que aplicar una norma de intensidad a las importaciones en 2030 es simplemente demasiado tarde. Una norma de intensidad podría aplicarse más rápidamente si se escalonara a lo largo de varios años, sin ningún impacto negativo sobre la seguridad energética o los precios. 

CATF y el sondeo de YouGovindican que las medidas sobre las importaciones gozan de gran popularidad entre los europeos, con un 90% de encuestados que piden normas para los países exportadores. Incluso cuando la introducción de tales medidas aumentaría los costes energéticos de los hogares, el 67% de los encuestados apoya o apoya firmemente la idea.   

El metano es 80 veces más potente que el dióxido de carbono en un periodo de 20 años y es responsable de 0,5 ºC del calentamiento que ha experimentado la Tierra hasta la fecha. Debido a su potencia -y a su corta vida útil en comparación con el dióxido de carbono-, reducir la contaminación por metano es la forma más rápida de frenar el ritmo creciente del calentamiento global. Los científicos están de acuerdo en que no podremos limitar el calentamiento global a 1,5 ºC o 2 ºC, ni a ningún otro objetivo, sin reducir drásticamente nuestras emisiones antropogénicas de metano.   

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Contacto con la prensa 

Rowan Emslie, Director de Comunicaciones, UE,[email protected],+32 476-97-36-42 

Acerca de Clean Air Task Force 

Clean Air Task Force (CATF) es una organización mundial sin ánimo de lucro que trabaja para protegerse de los peores efectos del cambio climático catalizando el rápido desarrollo y despliegue de energías bajas en carbono y otras tecnologías de protección del clima. Con 25 años de experiencia reconocida internacionalmente en política climática y un firme compromiso con la exploración de todas las soluciones posibles, CATF es un grupo de defensa pragmático y no ideológico con las ideas audaces necesarias para abordar el cambio climático. CATF tiene oficinas en Boston, Washington D.C. y Bruselas, y cuenta con personal que trabaja virtualmente en todo el mundo.