CATF Declaración sobre la adjudicación del almacenamiento de CO2 en el puerto de Rotterdam
BRUSELAS, 2021/05/10 - El Gobierno holandés concedió ayer 2.000 millones de euros en subvenciones a un consorcio que planea desplegar un nuevo y enorme proyecto de captura y almacenamiento de carbono en el puerto de Rotterdam.
"Se trata de una noticia increíblemente positiva, que llega apenas unos meses después de que el Gobierno noruego invirtiera en el proyecto Longship. Pone de manifiesto el fuerte impulso de la captura y el almacenamiento de carbono en Europa", declaró Lee Beck, Director Internacional de Captura de Carbono de CATF. "Esta decisión demuestra que todas las tecnologías deben estar sobre la mesa para conseguir reducir las emisiones en el camino hacia las emisiones netas cero".
Cuatro empresas del puerto de Rotterdam capturarán y aún más colaborarán en el almacenamiento de CO2 en un yacimiento de gas vacío bajo el Mar del Norte. Es la primera vez que se capturará y almacenará CO2 a gran escala en los Países Bajos. Estos planes se plantearon por primera vez hace cuatro años y se denominaron proyecto Porthos. Una vez completado, será uno de los mayores proyectos de captura y almacenamiento de carbono del mundo.
"Esta decisión subraya la importancia de mejorar el apoyo a la captura y el almacenamiento de carbono a nivel de la UE", continuó Beck. "A corto plazo, eso significa la optimización del reglamento de las RTE-E para incluir el almacenamiento de CO2 y otras modalidades de transporte de CO2".
Las subvenciones se han concedido en el marco del programa SDE++, que otorgará un total de 5.000 millones de euros en 2021. El programa SDE++ fomenta la adopción de tecnologías cruciales que pueden reducir las emisiones de los sectores denominados "difíciles de reducir", como la producción de cemento, la fabricación de acero y la gestión de residuos.
"Se trata de un paso fantástico hacia la descarbonización del mayor puerto de Europa", ha declarado Magnolia Tovar, directora de Política de Combustibles de Carbono Cero de CATFen Europa. "En Europa, las emisiones industriales se han pasado por alto durante mucho tiempo en el debate más amplio sobre la política climática, por lo que el hecho de que el gobierno holandés haya respaldado este proyecto es muy alentador. Permite que el puerto de Rotterdam se convierta en un centro de descarbonización de vanguardia en el que la producción de hidrógeno con bajas emisiones de carbono y el despliegue de infraestructuras de captura, transporte y almacenamiento de CO2 contribuirán a preparar a la industria europea para un mundo con restricciones de carbono."
¿Cómo funciona SDE++?
El SDE++ amplía el esquema anterior denominado "estimulación de la producción de energía sostenible", o SDE+. La versión actualizada no sólo estimula la producción de energía sostenible, sino también la reducción de CO2. De este modo, el Gobierno holandés quiere garantizar que la transición energética en los Países Bajos siga siendo factible y asequible.
Los proyectos financiados recibirán subvenciones a través de un mecanismo de contrato por diferencia de carbono (CFD), por el que se subvenciona la diferencia entre el coste real de la aplicación de las tecnologías y el valor comercial del producto que la tecnología entrega o el valor delCO2 evitado. En efecto, el SDE++ subvencionará únicamente el exceso de coste de los proyectos que suministren energía renovable y/o reduzcan elCO2, ya que el importe de la subvención se ajustará a los cambios del valor de mercado, permitiendo mecanismos de reducción delCO2 rentables y rápidos.
Para las calderas eléctricas, podría ser la diferencia entre el coste del vapor producido con electricidad limpia y el coste del vapor producido con gas natural. En el caso de la CAC, podría ser la diferencia entre el coste de capturar, transportar y almacenarel CO2 y el coste deemitirlo según el sistema de comercio de emisiones de la UE*.
El mecanismo está estructurado de manera que sólo se financie el verdadero coste incremental que supone para la industria emprender proyectos de reducción de emisiones de carbono, y la ayuda estará limitada en el tiempo, reduciéndose a medida que aumente el valor de mercado de los derechos de emisión del RCCDE.
Se trata de una característica importante que muestra cómo el RCCDE puede conectarse con la política de innovación a nivel nacional. El modelo SDE++ traslada al ámbito nacional el reconocimiento por parte de la UE de la importancia de financiar una serie de tecnologías de baja emisión de carbono, como la captura y el almacenamiento de carbono y el hidrógeno de baja emisión. En Europa, la coordinación de actividades para promover una serie de soluciones situará en mejor posición el avance de los objetivos de reducción del carbono, y el SDE++ podría complementar los mecanismos de conexión de Europa de la UE, los proyectos de interés común y el Fondo de Innovación de 10.000 millones de euros.
