CATF Stellungnahme zur Auszeichnung des Rotterdamer Hafens für die CO2-Speicherung
BRÜSSEL, 2021/05/10 - Die niederländische Regierung bewilligte gestern Subventionen in Höhe von 2 Milliarden Euro für ein Konsortium, das die Errichtung eines umfangreichen neuen CO2-abscheidung und Speicherprojekts im Hafen von Rotterdam plant.
"Dies ist eine unglaublich positive Nachricht, die nur wenige Monate nach der Investition der norwegischen Regierung in das Longship-Projekt kommt. Sie unterstreicht die starke Dynamik für CO2-abscheidung und Speicherung in Europa", sagte Lee Beck, CATF's International direktor, CO2-abscheidung. "Diese Entscheidung zeigt, dass alle Technologien auf dem Tisch liegen müssen, um Emissionsreduktionen auf dem Weg zu Netto-Null-Emissionen zu erreichen."
Vier Unternehmen im Rotterdamer Hafen werden CO2 abscheiden und noch mehr werden bei der Speicherung von CO2 in einem leeren Gasfeld unter der Nordsee zusammenarbeiten. Es ist das erste Mal, dass CO2 in den Niederlanden in großem Maßstab abgeschieden und gespeichert wird. Diese Pläne wurden erstmals vor vier Jahren angesprochen und als Porthos-Projekt bezeichnet. Nach seiner Fertigstellung wird es eines der größten CO2-abscheidung und Speicherprojekte der Welt sein.
"Diese Entscheidung unterstreicht, wie wichtig es ist, die Förderung von CO2-abscheidung und Speicherung auf EU-Ebene zu verbessern", so Beck weiter. "Kurzfristig bedeutet dies die Optimierung der TEN-E-Verordnung, um die CO2-Speicherung und weitere Modalitäten des CO2-Transports einzubeziehen."
Die Subventionen wurden im Rahmen des SDE++-Programms gewährt, das bis 2021 insgesamt 5 Mrd. EUR zur Verfügung stellen wird. Das Programm SDE++ fördert die Einführung entscheidender Technologien, mit denen die Emissionen aus den sogenannten "schwer zu verringernden" Sektoren wie Zementherstellung, Stahlerzeugung und Abfallbewirtschaftung gesenkt werden können.
"Dies ist ein fantastischer Schritt in Richtung Dekarbonisierung von Europas größtem Hafen", sagte Magnolia Tovar, CATF's Zero Carbon Fuels Policy direktor, Europa. "In Europa wurden die Industrieemissionen in der allgemeinen klimapolitischen Diskussion lange Zeit übersehen, daher ist die Tatsache, dass die niederländische Regierung dieses Projekt unterstützt, sehr ermutigend. Es ermöglicht dem Rotterdamer Hafen, sich zu einem hochmodernen Zentrum für die Dekarbonisierung zu entwickeln, in dem die kohlenstoffarme Wasserstoffproduktion und der Aufbau einer Infrastruktur für CO2-Abscheidung, -Transport und -Speicherung dazu beitragen werden, die europäische Industrie zukunftssicher für eine kohlenstoffarme Welt zu machen."
Wie funktioniert SDE++?
Die SDE++ ist eine Erweiterung der früheren Regelung zur Förderung der nachhaltigen Energieerzeugung" - kurz SDE+. Die aktualisierte Version fördert nicht nur die nachhaltige Energieerzeugung, sondern auch die CO2-Reduzierung. Auf diese Weise will die niederländische Regierung sicherstellen, dass die Energiewende in den Niederlanden machbar und bezahlbar bleibt.
Dabei wird die Differenz zwischen den tatsächlichen Kosten für die Anwendung der Technologien und dem Marktwert des Produkts, das die Technologie liefert, oder dem Wert des vermiedenenCO2 subventioniert. In der Tat wird die SDE++ nur die Mehrkosten von Projekten subventionieren, die erneuerbare Energie liefern und/oderCO2 reduzieren, da sich der Subventionsbetrag an die Veränderungen des Marktwerts anpasst, was kosteneffektive und schnelleCO2-Reduktionsmechanismen ermöglicht.
Bei Elektrokesseln könnte dies die Differenz zwischen den Kosten für mit sauberem Strom erzeugten Dampf und den Kosten für mit Erdgas erzeugten Dampf sein. Bei CCS könnte es die Differenz zwischen den Kosten für die Abscheidung, den Transport und die Speicherung vonCO2 und den Kosten für die Emission vonCO2 im Rahmen des EU-Emissionshandelssystems* sein.
Der Mechanismus ist so strukturiert, dass nur die tatsächlichen Mehrkosten der Industrie für Projekte zur Kohlenstoffreduzierung finanziert werden, und die Unterstützung wird zeitlich begrenzt sein und im Laufe der Zeit abnehmen, wenn der Marktwert der EU-EHS-Zertifikate steigt.
Dies ist ein wichtiges Merkmal, das zeigt, wie das EU-EHS mit der Innovationspolitik auf nationaler Ebene verbunden werden kann. Das SDE++-Modell überträgt die Anerkennung der EU für die Bedeutung der Finanzierung einer Reihe von kohlenstoffarmen Technologien wie CO2-abscheidung und Speicherung sowie kohlenstoffarmer Wasserstoff auf die nationale Ebene. In Europa wird die Koordinierung von Aktivitäten zur Förderung einer Reihe von Lösungen das Vorankommen bei den Zielen der Kohlenstoffreduzierung besser positionieren, und SDE++ könnte die EU-Fazilitäten "Connecting Europe", Projekte von gemeinsamem Interesse und den mit 10 Mrd. € ausgestatteten Innovationsfonds ergänzen.
