Reduzierung der Treibhausgasemissionen im Verkehrssektor in Indien

Die Strategie zur Dekarbonisierung des Straßenverkehrs durch Elektrifizierung des Sektors mit batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (BEV) scheint für die meisten Industrienationen und zunehmend auch für Entwicklungsländer die bevorzugte Wahl zu sein. Diese Strategie setzt jedoch die Existenz eines robusten und zunehmend kohlenstoffarmen Stromnetzes voraus, das bis Mitte des Jahrhunderts tatsächlich kohlenstoffneutral sein kann. Indien ist ein Beispiel, in dem der BEV-Pfad als primäre Strategie akzeptiert wurde. Allerdings ist das Stromnetz derzeit in hohem Maße von Kohle abhängig und steht vor erheblichen Herausforderungen bei der gleichzeitigen Dekarbonisierung und der Bewältigung des sehr hohen Nachfragewachstums.

Ein Hauptziel dieser Studie ist es, die wirkungsvollsten kommerziellen und technologischen Strategien zu erforschen und zu identifizieren, die im indischen Verkehrssektor ergriffen werden können, um die Emissionen des Sektors kurzfristig zu reduzieren und ihn gleichzeitig auf einen Weg zur vollständigen Dekarbonisierung bis Mitte des Jahrhunderts zu bringen, wobei die verschiedenen Dimensionen, die für jeden spezifischen Weg zu berücksichtigen sind, berücksichtigt werden.