TEN-V: Transport von CO2 zur dauerhaften Speicherung - ein fehlendes Element in Europas Plan zur Dekarbonisierung der Industrie
Fast alle Modellierungsszenarien für die Klimaneutralität der EU bis 2050 betonen die Schlüsselrolle von CO2-Abscheidung, -Transport und -Speicherung. In der EU sind zwar mehrere derartige Projekte im Gange, aber das derzeitige Tempo der Projektentwicklung und -einführung reicht nicht aus, um den Bedarf für eine Nettoklimaneutralität bis 2050 zu decken.
Um die Marktentwicklung und die Einführung von Projekten zu fördern, muss die gesamte Wertschöpfungskette CO2-abscheidung, die Speicherung und der Transport zur Speicherung unterstützt werden. Derzeit können der Transport von CO2 zur Speicherung über Pipelines und die Speicherprojekte selbst sowohl auf administrative Unterstützungsmechanismen als auch auf Finanzmittel aus der Fazilität "Connecting Europe" (CEF) zurückgreifen. Andere Transportarten wie Schiff, Lastkahn, Bahn und LKW haben jedoch nicht den gleichen Zugang zu Unterstützung und Finanzierung. Da es sich um eine relativ kostengünstige Alternative handelt, die im Vergleich zu Pipelines flexibler ist und von der Europa grenzüberschreitend profitieren kann, führt die fehlende Unterstützung für mehrere Transportmodalitäten zu negativen Marktsignalen und einem anhaltend hohen Investorenrisiko, was die Marktentwicklung und die wichtige Emissionsreduzierung auf dem Weg zu einer Netto-Null-Emission verzögert.
Der Vorschlag der Europäischen Kommission für das transeuropäische Verkehrsnetz (TEN-V) enthält bisher keinen Hinweis auf die Bedeutung der verschiedenen Modalitäten für den Transport von CO2 zur Speicherung. Und das, obwohl der Rechtstext des TEN-V eindeutig auf die Bedeutung möglicher Synergien mit anderen Netzen, wie dem Transeuropäischen Energienetz (TEN-E), verweist.
Der Vorschlag der Europäischen Kommission für die TEN-V-Verordnung muss daher geändert werden:
- Verringerung des Investorenrisikos auf dem privaten Markt durch die Gewährung des Status eines Projekts von gemeinsamem Interesse (PCI) für mehrere Modalitäten des CO2-Transports zur Speicherung.
- Ermöglichung einer raschen Marktentwicklung durch Mechanismen zur Unterstützung von PCI-Projekten in den Bereichen Verwaltung, Erteilung von Genehmigungen und öffentliche Konsultationen.
- Beitrag zur tatsächlichen Projektumsetzung durch Finanzierung der von der CEF angebotenen Unterstützung für PCIs.
