TEN-T: Trasporto di CO2 verso lo stoccaggio permanente - un tassello mancante nel piano di decarbonizzazione industriale dell'Europa
Quasi tutti gli scenari di modellazione verso la neutralità climatica dell'UE entro il 2050 evidenziano il ruolo chiave della cattura, del trasporto e dello stoccaggio della CO2. Sebbene nell'UE siano in corso diversi progetti di questo tipo, gli attuali ritmi di sviluppo e diffusione dei progetti sono insufficienti per soddisfare le esigenze di un'economia a zero emissioni entro il 2050.
Per stimolare lo sviluppo del mercato e la diffusione dei progetti, è necessario sostenere l'intera catena del valore della cattura, dello stoccaggio e del trasporto del carbonio verso lo stoccaggio. Attualmente, il trasporto di CO2 verso lo stoccaggio tramite condutture e gli stessi progetti di stoccaggio possono accedere sia a meccanismi di supporto amministrativo che a finanziamenti attraverso il Meccanismo per collegare l'Europa (CEF). Tuttavia, altre modalità di trasporto come le navi, le chiatte, le ferrovie e i camion non hanno lo stesso accesso al sostegno e ai finanziamenti. Essendo un'alternativa relativamente a basso costo, con maggiore flessibilità rispetto ai gasdotti e con un potenziale di benefici transfrontalieri a livello europeo, la mancanza di sostegno a più modalità di trasporto si traduce in segnali di mercato negativi e in un rischio elevato per gli investitori, ritardando lo sviluppo del mercato e la riduzione delle emissioni vitali nel percorso verso l'azzeramento.
La proposta di Rete transeuropea di trasporto (TEN-T) della Commissione europea non contiene finora alcuna menzione dell'importanza delle modalità multiple di trasporto della CO2 verso lo stoccaggio. Questo nonostante i chiari riferimenti nel testo legale della TEN-T sull'importanza delle possibili sinergie con altre reti, come la Rete transeuropea per l'energia (TEN-E).
La proposta della Commissione europea per il regolamento TEN-T deve quindi essere modificata in modo da:
- Ridurre il rischio degli investitori nel mercato privato concedendo lo status di Progetto di Interesse Comune (PCI) a più modalità di trasporto della CO2 verso lo stoccaggio.
- Consentire un rapido sviluppo del mercato attraverso meccanismi di supporto amministrativo, di concessione dei permessi e di consultazione pubblica concessi ai progetti PCI.
- Contribuire all'effettiva realizzazione dei progetti finanziando il sostegno offerto dal CEF ai PCI.
