Zum Hauptinhalt springen
Klima-Videoposter

Jüngste Ankündigung des Innovationsfonds: EU will saubere Technologien über Westeuropa hinaus fördern

Juli 13, 2022 Arbeitsbereich: CO2-abscheidung, CO2-freie kraftstoffe

BRÜSSEL - Gestern gab der EU-Innovationsfonds seine zweite Runde von Großprojekten bekannt, wobei vier weitere CO2-abscheidung und Speicher- sowie drei Wasserstoffprojekte gefördert wurden. 

"Diese Art von Finanzierung trägt dazu bei, die Art von wirtschaftsweiter Dekarbonisierung freizusetzen, die notwendig ist, um höhere Klimaziele zu erreichen", sagte Lee Beck, Global Director, CO2-abscheidung."Jetzt müssen die politischen Entscheidungsträger eine Einführungspolitik mit einer europäischen Strategie für CO2-abscheidung und Speicherung entwickeln, um das politische Engagement für die Kommerzialisierung dieser Technologien und Infrastrukturen zu demonstrieren." 

Diese jüngste Ankündigung folgte auf die zweite Runde von Projekten, die im November 2021 veröffentlicht wurde. In dieser Runde wurden ebenfalls über 1 Mrd. EUR für Projekte mit Schwerpunkt auf der industriellen Dekarbonisierung vergeben. 

Ein bemerkenswerter Trend bei den geförderten Projekten ist der Vorstoß für innovative industrielle Dekarbonisierungstechnologien, die sich über die Vorreiterländer rund um die Nordsee hinaus ausbreiten.  

Die Dynamik und der wachsende Ehrgeiz, die hinter CO2-abscheidung und den Speichertechnologien stehen, sind besonders bemerkenswert, da die vier ausgewählten Projekte von CO2-abscheidung eine Vielzahl von Transportmöglichkeiten - einschließlich Schiff, Bahn und Pipelines - für den Transport des abgeschiedenen Kohlendioxids nutzen. Dies zeigt, wie wichtig EU-weite Kohlendioxid-Transportnetze sind, die Emittenten, die ihr Kohlendioxid abscheiden, mit dauerhaften Speicheranlagen verbinden und es den industriellen Akteuren auf dem gesamten Kontinent ermöglichen, auf die Klimaziele hinzuarbeiten. 

"Die in dieser Ankündigung genannten Sektoren wurden in Europa und weltweit lange Zeit übersehen", sagte Magnolia Tovar, Global Director, CO2-freie kraftstoffe."Die Dekarbonisierung der energieintensiven Industrien, die seit 2010 nur begrenzte Emissionssenkungen vorgenommen haben, ist nicht nur für Europa, sondern für Volkswirtschaften auf der ganzen Welt von entscheidender Bedeutung."  

Die drei in den Niederlanden ausgewählten Wasserstoffprojekte zeigen das wachsende Engagement für die Unterstützung von Zentren der Schwerindustrie als Motoren der Klima-Innovation - Orte, an denen die Produktion, die Endnutzung und die Verbindungsinfrastruktur für Wasserstoff dicht gepackt und hoch integriert sind. Es sind diese Wasserstoff-Hubs, die die besten Chancen haben, eine neue CO2-freie kraftstoffe Wirtschaft zu schaffen, die die Dominanz fossiler Brennstoffe in schwer zu elektrifizierenden Sektoren ablösen kann. 

Es ist jedoch klar, dass einige Elemente immer noch übersehen werden. Besonders besorgniserregend ist der relative Mangel an Finanzmitteln für Kohlendioxidlagerstätten. Im Klartext: Ohne eine rechtzeitige DeepL zu dauerhaften Speicherstätten werden viele der geplanten CO2-abscheidung Projekte nicht planmäßig vorankommen können. Eine Analyse vom Anfang dieses Jahres hat bereits gezeigt, dassdie verfügbare Speicherkapazitätbis 2030 etwa die Hälfte des Volumens des abgeschiedenen CO2 betragen wird - und das auf der Grundlage der bereits angekündigten Projekte. Auch wenn die Unterstützung für eine neue Speicherstätte in Island zu begrüßen ist, muss die EU mehr tun, um diese Lücke zu schließen. 

Diese Finanzierungsrunde zeigt, dass der Trend zur Einführung von CO2-abscheidung Technologien zunimmt, aber diese Bemühungen in der Vergangenheit aufgrund unzureichender regulatorischer Anreize, der Notwendigkeit der Koordinierung gemeinsamer CO2-Infrastrukturen und des Fehlens einer Einführungspolitik, wie z. B. Kohlenstoffverträge für Unterschiede, die CAPEX und OPEX unterstützen, ins Stocken geraten sind. Brüssel muss einen umfassenden politischen Rahmen ( CO2-abscheidung ) schaffen, um sicherzustellen, dass diese frühen Projekte erfolgreich sind und dazu beitragen, dass diese entscheidenden Dekarbonisierungsinstrumente für Länder auf der ganzen Welt kommerzialisiert werden. 

Ausgewählte Projekte, die hervorzuheben sind: 

  • Das ANRAV-CCUS-Cluster in Bulgarien soll das erste vollstufige CO2-abscheidung und Speicherprojekt in Osteuropa sein, bei dem CO2 aus einem Zementwerk abgeschieden und in erschöpften Gasfeldern im Schwarzen Meer gespeichert wird. Dieses Projekt hat auch Verbindungen zu Rumänien und Griechenland. 
  • Das GO4ECOPLANET-Projekt in Polen ist ein weiteres Beispiel für das Engagement in dieser Region. Das CO2 wird im Zementwerk Kujawy abgeschieden, per Bahn transportiert und zu Offshore-Speicherstätten verschifft. 
  • Das Projekt ELYgator in den Niederlanden wird eine integrierte Wasserstoff-Wertschöpfungskette demonstrieren. Im Rahmen dieses Projekts werden jährlich 15 500 Tonnen erneuerbarer Wasserstoff für die Industrie und die Mobilität produziert.  
  • Das CalCC-Projekt in Frankreich wäre das weltweit erste Projekt im industriellen Maßstab CO2-abscheidung , das die Kalkproduktion einbezieht und CO2 über eine Pipeline zum Industriezentrum und Exportterminal in Dünkirchen leitet. 
  • Coda Terminal in Island wird ein CO2-Importterminal und eine CO2-Speicherstätte errichten und damit das bestehende Carbfix-Projekt erweitern, das auf der Mineralisierung von CO2 in Basaltgestein beruht. 

Presse Kontakt 

Rowan Emslie, Kommunikationsdirektor, EU,remslie@cleanairtaskforce.org,+32 476-97-36-42 

Über Clean Air Task Force 

Clean Air Task Force (CATF) ist eine gemeinnützige Organisation, die sich für den Schutz vor den schlimmsten Auswirkungen des Klimawandels einsetzt, indem sie die rasche globale Entwicklung und den Einsatz von kohlenstoffarmen Energien und anderen Klimaschutztechnologien vorantreibt. Wir arbeiten auf diese Ziele hin, indem wir Forschung und Analysen durchführen, uns in der Öffentlichkeit engagieren und Partnerschaften mit dem privaten Sektor eingehen. Mit fast 25 Jahren national und international anerkanntem Fachwissen über Luftreinhaltungspolitik und -vorschriften und einem starken Engagement für die vollständige Erkundung aller potenziellen Lösungen hat CATF seinen Hauptsitz in Boston und verfügt über Mitarbeiter, die virtuell in den USA und im Ausland arbeiten

Verwandte Beiträge

Bleiben Sie auf dem Laufenden!

Melden Sie sich noch heute an, um die neuesten Inhalte von CATF Experten zu erhalten.

"*" kennzeichnet Pflichtfelder