Le misure di importazione dell'UE sono la chiave per una profonda riduzione dell'inquinamento globale da metano
BRUXELLES - Una nuova analisi di Clean Air Task Force (CATF) sull'immenso impatto potenziale del Regolamento UE sul metano dimostra perché i politici europei dovrebbero sostenere la posizione del Parlamento europeo sulle misure volte alle importazioni di petrolio e gas.
CATF L' analisi mostra che l'inclusione di uno standard di importazione del metano all'interno del regolamento potrebbe portare a una riduzione di oltre il 30% delle emissioni globali di metano del settore petrolifero e del gas, che attualmente rappresenta il 7% di tutte le emissioni di metano prodotte dall'uomo a livello mondiale. Il raggiungimento di queste riduzioni entro il 2030 rappresenterebbe il 20% dei progressi necessari per raggiungere l'ambizioso obiettivo del Global Methane Pledge.
"Questi fatti sottolineano un chiaro messaggio ai legislatori europei: gli standard di importazione non possono essere ignorati se l'UE aspira ad essere un leader globale nella lotta cruciale contro l'inquinamento da metano", ha dichiarato Alessia Virone, Direttore Affari Governativi dell'UE. "Considerando gli enormi benefici per il clima e la sicurezza energetica, è fondamentale iniziare a costruire uno standard di importazione ora, e non dare un calcio al barattolo".
In particolare, l'inclusione di uno standard di importazione avrebbe un impatto sismico rispetto a un regolamento incentrato esclusivamente sulla produzione interna di petrolio e gas dell'UE. Infatti, potrebbe portare a una riduzione delle emissioni di metano circa 20 volte più efficace.
"L'UE può fare un buco nell'acqua o un cratere nella riduzione delle emissioni globali di metano", ha dichiarato Brandon Locke, responsabile delle politiche europee per la prevenzione dell'inquinamento da metano. "Se vuole riconquistare la leadership sul clima e guidare il cambiamento a livello globale, è imperativo che la posizione del Parlamento su questo aspetto del regolamento sia adottata in trilogo".
Soprattutto in un contesto di continua incertezza sulla sicurezza energetica dell'Europa e di accresciute preoccupazioni sull'aumento del costo della vita all'interno del blocco, le implicazioni economiche di questo regolamento sono altrettanto rilevanti:
- L'attuazione di uno standard di importazione si tradurrebbe in un risparmio di ben 54 miliardi di euro per i Paesi partner esportatori, mentre gli Stati membri dell'UE con produzione di petrolio e gas risparmierebbero ben 1 miliardo di euro.
- In totale, il regolamento proposto potrebbe far risparmiare 90 miliardi di metri cubi (bcm) di gas - quasi l'intero consumo annuale della Germania, il maggior consumatore di gas dell'UE e uno dei principali importatori di gas al mondo.
"L'attenzione alle importazioni nel regolamento europeo sul metano è una novità assoluta e, come per tutte le novità, sono in molti a dire che non si può fare", ha dichiarato Jonathan Banks, Global Director, Methane Pollution Prevention. "Anche se non sarà facile, è estremamente chiaro che non ci sono ostacoli legali insuperabili che si frappongono ai responsabili politici europei: se non coglieranno l'enorme opportunità di riduzione delle emissioni che hanno davanti, sarà per motivi politici o ideologici".
CATF e Carbon Limits hanno convocato una serie di esperti legali e tecnici per delineare i possibili scenari di attuazione di uno standard di importazione del metano nell'UE; la sintesi dei nostri risultati è disponibile qui. Poiché la maggior parte delle emissioni derivanti dal consumo di gas dell'UE avviene al di fuori dei confini dell'Unione, l'estensione delle misure di mitigazione potrebbe avere un impatto notevole in termini di pulizia della catena del valore e di riduzione del metano a livello globale. Il mercato delle importazioni di gas dell'UE tocca oltre il 51% della produzione mondiale.
CATF e i sondaggi di YouGovindicano che le misure sulle importazioni sono molto popolari tra gli europei, con il 90% degli intervistati che chiede regole per i Paesi esportatori. Anche quando l'introduzione di tali misure comporterebbe un aumento dei costi energetici per le famiglie, il 67% degli intervistati è favorevole o fortemente favorevole all'idea.
Il metano è 80 volte più potente dell'anidride carbonica su un periodo di 20 anni ed è responsabile di 0,5°C del riscaldamento terrestre registrato finora. A causa della sua potenza - e della sua breve durata rispetto all'anidride carbonica - la riduzione dell'inquinamento da metano è il modo più rapido per rallentare il tasso crescente di riscaldamento globale. Gli scienziati concordano sul fatto che non saremo in grado di limitare il riscaldamento globale a 1,5 o 2 gradi o a qualsiasi altro obiettivo, senza ridurre drasticamente le emissioni di metano di origine antropica.
Contatto con la stampa
Rowan Emslie, Direttore delle comunicazioni, UE,[email protected],+32 476-97-36-42
Circa Clean Air Task Force
Clean Air Task Force (CATF) è un'organizzazione globale senza scopo di lucro che lavora per salvaguardarsi dai peggiori impatti del cambiamento climatico catalizzando il rapido sviluppo e la diffusione di energia a basso contenuto di carbonio e di altre tecnologie per la protezione del clima. Con 25 anni di esperienza riconosciuta a livello internazionale in materia di politica climatica e un forte impegno nell'esplorare tutte le potenziali soluzioni, CATF è un gruppo di advocacy pragmatico e non ideologico con le idee coraggiose necessarie per affrontare il cambiamento climatico. CATF ha uffici a Boston, Washington D.C. e Bruxelles, con personale che lavora virtualmente in tutto il mondo.
