Les mesures d'importation de l'UE sont la clé d'une réduction importante de la pollution mondiale par le méthane
BRUXELLES - Une nouvelle analyse réalisée par Clean Air Task Force (CATF) de l'immense impact potentiel du règlement européen sur le méthane montre pourquoi les décideurs politiques européens devraient soutenir la position du Parlement européen sur les mesures visant les importations de pétrole et de gaz.
CATF montre que l'inclusion d'une norme d'importation de méthane dans le règlement pourrait conduire à une réduction de plus de 30 % des émissions mondiales de méthane provenant du secteur pétrolier et gazier, qui représente actuellement 7 % de toutes les émissions de méthane d'origine humaine dans le monde. La réalisation de ces réductions d'ici à 2030 représenterait 20 % des progrès nécessaires pour atteindre l'objectif ambitieux de l'engagement mondial sur le méthane.
"Ces faits soulignent un message clair aux législateurs européens : les normes d'importation ne peuvent être ignorées si l'UE aspire à être un leader mondial dans la lutte cruciale contre la pollution par le méthane", a déclaré Alessia Virone, directrice des affaires gouvernementales de l'UE. "Compte tenu des avantages considérables en termes de climat et de sécurité énergétique, il est essentiel de commencer à élaborer une norme d'importation dès maintenant, et de ne pas laisser traîner les choses."
Notamment, l'inclusion d'une norme d'importation aurait un impact sismique par rapport à une réglementation uniquement axée sur la production nationale de pétrole et de gaz de l'UE. En fait, elle pourrait permettre de réduire les émissions de méthane environ 20 fois plus efficacement.
"L'UE peut soit faire une entaille, soit un cratère dans la réduction des émissions mondiales de méthane", a déclaré Brandon Locke, responsable de la politique européenne pour la prévention de la pollution par le méthane. "Si elle veut reprendre le leadership sur le climat et conduire le changement au niveau mondial, il est impératif que la position du Parlement sur cet aspect du règlement soit adoptée en trilogues.
Les implications économiques de ce règlement sont également considérables, en particulier dans le contexte de l'incertitude persistante concernant la sécurité énergétique de l'Europe et des préoccupations accrues concernant l'augmentation du coût de la vie au sein de l'Union :
- La mise en œuvre d'une norme d'importation se traduirait par des économies considérables de 54 milliards d'euros pour les pays partenaires exportateurs, tandis que les États membres de l'UE produisant du pétrole et du gaz économiseraient un montant impressionnant d'un milliard d'euros.
- Au total, le règlement proposé pourrait permettre d'économiser 90 milliards de mètres cubes de gaz, soit la quasi-totalité de la consommation annuelle de l'Allemagne, le plus gros consommateur de gaz de l'UE et l'un des principaux importateurs de gaz au monde.
"L'accent mis sur l'importation dans la réglementation européenne sur le méthane est une première en son genre, et comme pour toute première du genre, nombreux sont ceux qui affirment que c'est tout simplement impossible", a déclaré Jonathan Banks, directeur mondial de la prévention de la pollution par le méthane. "Si les décideurs européens ne saisissent pas l'énorme opportunité de réduction des émissions qui s'offre à eux, ce sera pour des raisons politiques ou idéologiques".
CATF et Carbon Limits ont réuni une série d'experts juridiques et techniques afin d'esquisser des scénarios possibles de mise en œuvre d'une norme d'importation de méthane dans l'UE . La grande majorité des émissions liées à la consommation de gaz dans l'UE ayant lieu en dehors des frontières de l'UE, l'extension des mesures d'atténuation pourrait avoir un impact majeur en termes d'assainissement de la chaîne de valeur et de réduction du méthane à l'échelle mondiale. Le marché des importations de gaz de l'UE représente plus de 51 % de la production mondiale.
CATF et les sondages YouGovindiquent que les mesures sur les importations sont très populaires auprès des Européens, 90 % des personnes interrogées réclamant des règles pour les pays exportateurs. Même lorsque l'introduction de telles mesures entraînerait une augmentation des coûts énergétiques des ménages, 67 % des personnes interrogées soutiennent ou appuient fortement l'idée.
Le méthane est 80 fois plus puissant que le dioxyde de carbone sur une période de 20 ans et est responsable de 0,5°C du réchauffement que la Terre a connu jusqu'à présent. En raison de sa puissance et de sa courte durée de vie par rapport au dioxyde de carbone, la réduction de la pollution par le méthane est le moyen le plus rapide de ralentir l'escalade du réchauffement de la planète. Les scientifiques s'accordent à dire que nous ne pourrons pas limiter le réchauffement de la planète à 1,5 ou 2 degrés, ou à tout autre objectif, sans réduire radicalement nos émissions de méthane d'origine anthropique.
Contact presse
Rowan Emslie, directeur de la communication, UE,[email protected],+32 476-97-36-42
A propos de Clean Air Task Force
Clean Air Task Force (CATF) est une organisation mondiale à but non lucratif qui s'efforce de se prémunir contre les pires impacts du changement climatique en catalysant le développement et le déploiement rapides d'énergies à faible émission de carbone et d'autres technologies de protection du climat. Forte de 25 ans d'expertise internationalement reconnue en matière de politique climatique et d'une volonté farouche d'explorer toutes les solutions potentielles, CATF est un groupe de défense pragmatique et non idéologique qui propose les idées audacieuses nécessaires pour faire face au changement climatique. CATF a des bureaux à Boston, Washington D.C. et Bruxelles, et son personnel travaille virtuellement dans le monde entier.
