Las medidas de importación de la UE son la clave para reducir drásticamente la contaminación mundial por metano
BRUSELAS - Un nuevo análisis de Clean Air Task Force (CATF) sobre el inmenso impacto potencial del Reglamento de la UE sobre el metano demuestra por qué los responsables políticos europeos deberían respaldar la posición del Parlamento Europeo sobre las medidas dirigidas a las importaciones de petróleo y gas.
CATF muestra que la inclusión de una norma de importación de metano en el Reglamento podría dar lugar a una reducción superior al 30% de las emisiones mundiales de metano procedentes del sector del petróleo y el gas, que actualmente representan el 7% de todas las emisiones de metano de origen humano en todo el mundo. Lograr estas reducciones para 2030 constituiría el 20% de los avances necesarios para cumplir el ambicioso objetivo del Compromiso Mundial sobre el Metano.
"Estos hechos subrayan un mensaje claro a los legisladores europeos: no se pueden ignorar las normas de importación si la UE aspira a ser líder mundial en la lucha crucial contra la contaminación por metano" , ha declarado Alessia Virone, Directora de Asuntos Gubernamentales de la UE. "Teniendo en cuenta los enormes beneficios para el clima y la seguridad energética, es crucial empezar a construir una norma de importación ahora, y no patear la lata por el camino".
En particular, la inclusión de una norma de importación tendría un impacto sísmico en comparación con una normativa centrada únicamente en la producción nacional de petróleo y gas de la UE. De hecho, podría reducir las emisiones de metano unas 20 veces más eficazmente.
"La UE puede hacer mella o un cráter en la reducción de las emisiones mundiales de metano", ha declarado Brandon Locke, Director de Política para Europa de Prevención de la Contaminación por Metano. "Si quiere recuperar el liderazgo en materia climática e impulsar el cambio a nivel mundial, es imperativo que la posición del Parlamento sobre este aspecto del Reglamento se adopte en trílogos".
Las implicaciones económicas de este Reglamento son considerables, sobre todo en un contexto de incertidumbre en torno a la seguridad energética de Europa y de preocupación por el aumento del coste de la vida en el bloque:
- La aplicación de una norma de importación se traduciría en un asombroso ahorro de 54.000 millones de euros para los países socios exportadores, mientras que los Estados miembros de la UE con producción de petróleo y gas ahorrarían la impresionante cifra de 1.000 millones de euros.
- En total, la normativa propuesta podría ahorrar 90.000 millones de metros cúbicos (bcm) de gas, casi todo el consumo anual de Alemania, el mayor consumidor de gas de la UE y uno de los principales importadores mundiales.
Jonathan Banks, Director Mundial de Prevención de la Contaminación por Metano, ha declarado: "La normativa de la UE sobre metano se centra en las importaciones por primera vez y, como ocurre con cualquier novedad de este tipo, son muchos los que afirman que es imposible". "Aunque puede que no sea fácil, está muy claro que no hay obstáculos legales insuperables que se interpongan en el camino de los responsables políticos europeos: si no aprovechan la enorme oportunidad de reducción de emisiones que tienen ante sí, será por motivos políticos o ideológicos."
CATF y Carbon Limits convocaron a una serie de expertos jurídicos y técnicos para esbozar posibles escenarios de aplicación de una norma de importación de metano de la UE; el resumen de nuestras conclusiones puede consultarse aquí. Dado que la gran mayoría de las emisiones procedentes del consumo de gas de la UE se producen fuera de sus fronteras, la ampliación de las medidas de mitigación podría tener un gran impacto en términos de limpieza de la cadena de valor y de reducción del metano a nivel mundial. El mercado de importación de gas de la UE afecta a más del 51% de la producción mundial.
CATF y el sondeo de YouGovindican que las medidas sobre las importaciones gozan de gran popularidad entre los europeos, con un 90% de encuestados que piden normas para los países exportadores. Incluso cuando la introducción de tales medidas aumentaría los costes energéticos de los hogares, el 67% de los encuestados apoya o apoya firmemente la idea.
El metano es 80 veces más potente que el dióxido de carbono en un periodo de 20 años y es responsable de 0,5 ºC del calentamiento que ha experimentado la Tierra hasta la fecha. Debido a su potencia -y a su corta vida útil en comparación con el dióxido de carbono-, reducir la contaminación por metano es la forma más rápida de frenar el ritmo creciente del calentamiento global. Los científicos coinciden en que no podremos limitar el calentamiento global a 1,5 o 2 grados, o a cualquier otro objetivo, sin reducir drásticamente nuestras emisiones antropogénicas de metano.
Contacto de prensa
Rowan Emslie, Director de Comunicaciones, UE,[email protected],+32 476-97-36-42
Acerca de Clean Air Task Force
Clean Air Task Force (CATF) es una organización mundial sin ánimo de lucro que trabaja para protegerse de los peores impactos del cambio climático catalizando el rápido desarrollo y despliegue de energías bajas en carbono y otras tecnologías de protección del clima. Con 25 años de experiencia reconocida internacionalmente en política climática y un compromiso feroz para explorar todas las soluciones potenciales, CATF es un grupo de defensa pragmático y no ideológico con las ideas audaces necesarias para abordar el cambio climático. CATF tiene oficinas en Boston, Washington D.C. y Bruselas, con personal que trabaja virtualmente en todo el mundo.
