Gli Stati Uniti e l'UE riprendono le importazioni senza dazi su acciaio e alluminio e annunciano un nuovo accordo basato sul contenuto di carbonio
ROMA - Gli Stati Uniti e l'Unione Europea hanno annunciato oggi un accordo per riprendere le importazioni senza dazi su acciaio e alluminio e per negoziare un nuovo accordo globale che tenga conto del contenuto di carbonio delle importazioni e delle esportazioni, invitando anche altri governi mondiali ad aderire. L'accordo stabilisce un "quadro negoziale fondamentale per affrontare le emissioni di carbonio dei settori industriali difficili da decarbonizzare nel percorso verso un pianeta a emissioni nette zero", ha dichiarato Lindsey Griffith, U.S. Federal Policy Director di Clean Air Task Force."È anche una gradita dimostrazione di leadership tra Stati Uniti e Unione Europea che stabilisce un incoraggiante spirito di diplomazia e di azione collettiva per il clima mentre ci dirigiamo verso la COP26".
Il settore industriale è responsabile di un quarto delle emissioni totali di carbonio a livello globale ed è particolarmente difficile da decarbonizzare con la sola elettrificazione. Secondo l'Agenzia Internazionale dell'Energia (AIE), l'acciaio da solo è responsabile del sette per cento delle emissioni del sistema energetico e richiede tecnologie di gestione del carbonio e dell'idrogeno per la decarbonizzazione. La domanda di queste tecnologie è destinata ad aumentare fino al 2050, anno in cui, secondo gli scienziati, il mondo dovrà raggiungere emissioni nette di carbonio pari a zero per avere una possibilità di contrastare i peggiori effetti del cambiamento climatico.
"I regimi commerciali che riflettono il contenuto di carbonio dei prodotti possono contribuire ad alzare la posta in gioco per il clima, fornendo incentivi per la riduzione delle emissioni lungo la catena del valore dei prodotti", ha dichiarato Alessia Virone, responsabile degli affari governativi dell'UE di Clean Air Task Force."Tuttavia, i governi devono tenere presente l'importanza di implementare le tecnologie necessarie per decarbonizzare queste industrie, tra cui l'elettricità decarbonizzata, la cattura e lo stoccaggio del carbonio e i carburanti a zero emissioni come l'idrogeno".
Per rispettare gli standard di emissione previsti da questo nuovo accordo, gli Stati Uniti e l'Europa dovranno mettere in atto ambiziose politiche di innovazione per far progredire la prossima generazione di tecnologie di decarbonizzazione.
Entrambi i governi stanno elaborando politiche di innovazione orientate al clima per commercializzare le tecnologie necessarie alla decarbonizzazione industriale.
Negli Stati Uniti, il Build Back Better Act comprende disposizioni quali sovvenzioni dirette, incentivi per i carburanti a zero emissioni di carbonio e un pacchetto di politiche di commercializzazione per le tecnologie di gestione del carbonio, che aiuteranno le industrie statunitensi dell'acciaio e dell'alluminio a ridurre il contenuto di carbonio nel tempo e a migliorare la competitività degli Stati Uniti in un mondo in via di decarbonizzazione.
Nell'UE, il pacchetto Fit for 55 comprende proposte per aumentare i finanziamenti disponibili per le tecnologie innovative a basse emissioni di carbonio e per creare contratti di carbonio per le differenze nell'ambito degli sforzi per riformare il sistema di scambio di emissioni del blocco, insieme a politiche infrastrutturali pertinenti. Ciò creerà le premesse affinché i membri dell'UE investano ulteriormente nell'innovazione tecnologica che contribuirà a decarbonizzare l'industria e dovrà essere accompagnato da politiche nazionali.
"Il nuovo annuncio transatlantico è un gradito passo nella giusta direzione e altri settori ad alta intensità commerciale richiederanno sforzi simili", hanno dichiarato Baxter Griffith e Virone. "Siamo ansiosi di collaborare con i governi dell'UE e degli Stati Uniti per definire le regole di questa nuova era del commercio, attuando al contempo politiche climatiche nazionali e internazionali che facciano progredire le tecnologie carbon-free necessarie per decarbonizzare i nostri mercati globali".
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Circa Clean Air Task Force
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