CATF Declaración sobre el histórico proyecto de ley de infraestructuras de CO2 presentado en la Cámara de Representantes de EE.UU.

WASHINGTON, 16 de diciembre de 2020 - Hoy en la Cámara de Representantes Estados Unidos , cuatro miembros del Congreso presentaron un proyecto de ley histórico para avanzar en la infraestructura esencial para permitir la captura, utilización, eliminación y almacenamiento de carbono como un medio fundamental para reducir el CO2 de los sectores difíciles de descarbonizar en el camino hacia las emisiones netas cero para mediados de siglo. La Ley SCALE(Storing CO2 and Lowering EmissionsAct) está concebida para facilitar un aumento sustancial de la captura y el almacenamiento de CO2 antropogénico, fomentando las tuberías esenciales y otras infraestructuras críticas para conectar a los emisores con los lugares de almacenamiento geológico.

El proyecto de ley está patrocinado en la Cámara por los representantes Mark Veasey (D-TX), David McKinley (R-WV), Pete Stauber (R-MN) y Cheri Bustos (D-IL).

"Tenemos que comprender y planificar la infraestructura necesaria para alcanzar las emisiones netas cero. La introducción de la Ley SCALE en la Cámara es una poderosa declaración de que la Estados Unidos se embarcará ahora en un camino para desarrollar la infraestructura de transporte y almacenamiento de CO2 de libre acceso necesaria para permitir el despliegue de la captura, la utilización, la eliminación y el almacenamiento de carbono a gran escala", dijo Lee Beck, Director de Innovación Política de CCUS para Clean Air Task Force, una ONG que desde hace tiempo defiende el desarrollo y el despliegue de la tecnología de captura y almacenamiento de carbono como un arma esencial en la lucha contra el cambio climático global.

"Este proyecto de ley es esencial por muchas razones, entre ellas la creación de oportunidades económicas y puestos de trabajo regionales, la realización de importantes economías de escala para la captura y el transporte de CO2 y, por supuesto, la reducción drástica de las emisiones de CO2 a nuestra atmósfera", dijo Beck. "La Ley SCALE, si se promulga, podría ser una de las piezas de legislación climática más impactantes hasta ahora en Estados Unidos".

La Ley SCALE tiene cuatro componentes clave:

• Apoyar la investigación, el desarrollo y la implantación de tecnologías que utilicen lasemisiones de CO2 para obtener combustibles avanzados, materiales químicos y otros productos de valor comercial a partir de las emisiones antropogénicas de carbono, por ejemplo, a través de un centro de pruebas específico. Además, autoriza al Departamento de Energía (DOE) Estados Unidos a conceder subvenciones a los estados y municipios para la adquisición de productos de utilización del carbono para todo tipo de proyectos de infraestructuras;
• El programaCIFIA ( CO2 Infrastructure and Innovation Act ), inspirado en los programas federales de financiación de infraestructuras existentes, que proporcionará préstamos a bajo interés y subvenciones para infraestructuras de transporte de CO2 que ayudarán a facilitar la inversión del sector privado en infraestructuras fundamentales para las emisiones netas cero;
• Una tercera parte de la Ley SCALE se basará en el programa CarbonSAFE del DOE para proporcionar un reparto de costes para el despliegue de proyectos de almacenamiento geológico salino de CO2 a escala comercial. El programa daría prioridad a los proyectos de almacenamiento geológico de mayor envergadura o a los que sirvan como centros de almacenamiento de CO2 de múltiples instalaciones de captura de carbono;
• En cuarto lugar, la ley autoriza un aumento de la financiación a la EPA para la autorización depozos de almacenamiento de CO2 de clase VI y proporciona subvenciones a los estados para que establezcan sus propios programas de autorización de clase VI con el fin de garantizar una autorización rigurosa y eficaz de los emplazamientos de almacenamiento geológico de CO2.

"Si la captura y el almacenamiento de carbono van a desempeñar realmente su papel crítico en la reducción de las emisiones a cero neto para mediados de siglo, el despliegue de la infraestructura de apoyo necesaria, como los oleoductos y los centros de almacenamiento, es un paso fundamental que debemos dar ahora mismo", dijo Beck. Un importante informe dirigido por Princeton publicado ayer destacó la construcción del transporte nacional de CO2 y el almacenamiento subterráneo como una acción prioritaria antes de 2030 para lograr un nivel cero de emisiones netas Estados Unidos en 2050.

"Recientemente hemos visto cómo otros países y regiones, como Canadá, Noruega, el Reino Unido, la UE, los Países Bajos y Australia, han puesto en marcha políticas y han comprometido una financiación sustancial para el desarrollo de infraestructuras compartidas de transporte y almacenamiento de CO2. El Congreso tiene la oportunidad de dar forma a la política de Estados Unidos en línea con la ambición global y de asegurar que Estados Unidos mantenga su posición de liderazgo mundial en la captura de carbono mediante la promulgación de la Ley SCALE".

La publicación de la Ley SCALE llega tras una serie de anuncios positivos a nivel mundial sobre infraestructuras de CO2, como la aprobación por el Parlamento noruego del proyecto Northern Lights y la inclusión por parte de la Comisión Europea del transporte de dióxido de carbono en la propuesta de revisión de las redes transeuropeas de regulación energética (RTE-E).