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Nachrichten und Medien
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EU-Öl- und Gasimporte mit vermeidbaren Gesundheitsrisiken für 10 Millionen Menschen verbunden
Durch eine strenge Norm für die Einfuhr von Methan kann die EU die weltweiten Abfackelemissionen eindämmen und das Gesundheitsrisiko für die Bevölkerung in der Umgebung verringern.
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Das Porthos-Projekt muss der erste Schritt zu einer europaweiten CO2-Speicherinfrastruktur sein
ie niederländische Regierung hat heute die endgültige Investitionsentscheidung für das CO2-Speicherprojekt Porthos bekannt gegeben, das einen wichtigen Schritt in Richtung einer umfassenden CO2-Speicherinfrastruktur darstellt, die für die Dekarbonisierung Europas erforderlich ist.
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Die vom DOE ausgewählten regionalen Wasserstoffzentren sind ein wichtiger erster Schritt in eine saubere Wasserstoffwirtschaft und unterstreichen die Bedeutung des Engagements der Kommunen in der Zukunft
Heute gab das US-Energieministerium (DOE) die ersten ausgewählten Teilnehmer des Regional Clean Hydrogen Hubs Programms bekannt.
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EU-Importmaßnahmen sind der Schlüssel zu einer deutlichen Verringerung der weltweiten Methanbelastung
Unsere Analyse zeigt, dass die Aufnahme einer Methanimportnorm in die Verordnung zu einer Reduzierung der weltweiten Methanemissionen aus dem Öl- und Gassektor um mehr als 30 % führen könnte.
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EPA muss Genauigkeit der gemeldeten Emissionen aus Erdöl und Erdgas verbessern
Die Kommentare konzentrieren sich auf die Verbesserung der Anforderungen, um sicherzustellen, dass Öl- und Gasbetreiber die Menge der von ihnen freigesetzten Methanverschmutzung genau melden.
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Auspacken der Klimaankündigungen in der Lage der Europäischen Union 2023
Im vergangenen Monat hielt Kommissionspräsidentin von der Leyen ihre letzte Rede zur Lage der Europäischen Union vor den Europawahlen 2024.
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CATF auf der Klimawoche für den Nahen Osten und Nordafrika (MENA)
Clean Air Task Force nimmt an einer Reihe von hochrangigen Veranstaltungen im Rahmen der Klimawoche für den Nahen Osten und Nordafrika (MENA) teil.
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Ein neuer Bericht ( CATF ) kommt zu dem Schluss, dass der europäische Wasserstoff wahrscheinlich aus Europa oder der näheren Umgebung kommen muss.
In einem neuen Bericht von Clean Air Task Force werden die Kosten verschiedener Methoden für den Import von kohlenstoffarmem Wasserstoff über große Entfernungen nach Europa analysiert.
