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CATF Consultation pour la révision du règlement RTE-T de la Commission européenne
Avec le "Green Deal" et ses objectifs climatiques ambitieux, l'UE doit adapter le règlement RTE-T pour que le secteur des transports, qui représente actuellement près d'un quart des émissions de gaz à effet de serre en Europe, puisse passer à une mobilité à émissions nulles.
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Le Parlement européen clarifie sa position sur la stratégie de l'hydrogène
CATF se félicite de l'adoption cet après-midi par le Parlement européen de son rapport d'initiative sur la stratégie pour l'hydrogène. La Commission européenne a dévoilé sa stratégie le 8 juillet 2020. L'hydrogène ayant un rôle clé à jouer en tant que catalyseur de décarbonisation pour les secteurs difficiles à électrifier, la stratégie de la Commission vise à intensifier...
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Réaliser des réductions d'émissions profondes avec les réseaux de CO2 pour l'Europe
Une introduction aux réseaux de CO2 - ce qu'ils sont et comment ils peuvent contribuer à la décarbonisation de l'Europe.
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CATF Déclaration sur le prix du stockage de CO2 du port de Rotterdam
BRUXELLES, 2021/05/10 - Le gouvernement néerlandais a accordé hier 2 milliards d'euros de subventions à un consortium qui prévoit de déployer un nouveau projet massif de capture et de stockage du carbone dans le port de Rotterdam. "Il s'agit d'une nouvelle incroyablement positive, qui intervient quelques mois seulement après que le gouvernement norvégien a investi dans le projet Longship.....
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carburants à zéro émission de carbone et le transport maritime : Une volonté et une voie ?
Le secteur de la navigation maritime consomme environ 10 quadrillions de Btu de carburant et émet un milliard de tonnes métriques de dioxyde de carbone chaque année. C'est plus que toutes les émissions de l'Allemagne, plus que toutes les émissions de l'Arabie saoudite et à peu près autant que les émissions de tous les véhicules de tourisme aux États-Unis.....
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Une politique forte est nécessaire pour décarboniser le pôle industriel du plus grand port d'Europe
Face à l'urgence croissante de la lutte contre le changement climatique au niveau mondial, le port de Rotterdam doit réussir à décarboniser ses activités portuaires et industrielles tout en continuant à prospérer sur un marché compétitif. Dans le cadre de cet effort, le projet H-vision prévoit de réduire les émissions de carbone en produisant et en adoptant de l'hydrogène bleu comme...
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Les pôles de décarbonisation et la possibilité d'une réduction profonde et rapide des émissions de carbone
Alors que le monde cherche à relever le défi complexe de la mise en place de systèmes énergétiques décarbonés, la réduction des émissions de CO₂ provenant des opérations industrielles est essentielle, car elles représentent environ 23 % des émissions de CO₂, selon les données de l'Agence internationale de l'énergie (AIE). Sur la base de la trajectoire actuelle, la consommation énergétique finale européenne...
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CATF Déclaration sur les objectifs climatiques de l'UE
Les objectifs climatiques sont un indicateur utile de la volonté politique, et nous sommes heureux que l'Union européenne ait fait un pas dans la bonne direction. Mais la conversation doit passer des objectifs climatiques à l'action climatique. Sans mesures significatives pour réduire les émissions de gaz à effet de serre au cours de cette décennie, ces objectifs climatiques pour 2050...
