Autor
Veronika Saltzman
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Regulatory Framework for Hydrogen in the U.S.
The regulatory framework for hydrogen in the United States is fragmented, complex, and involves multiple government agencies.
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Die effizienteste Verwendung der Mittel: Die DOE kann und sollte die Mittel für Wasserstoff-Hubs zum Aufbau von Verkehrskorridoren verwenden
Das DOE sollte von seiner Befugnis im Rahmen des IIJA Gebrauch machen und Gelder für die Wasserstoffverteilung und die Lieferinfrastruktur entlang der Transportkorridore bereitstellen, die sauberen Wasserstoff von den Hubs erhalten.
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Was ist gut und was fehlt in den Schutzbestimmungen für Biokraftstoffe in Kaliforniens aktualisiertem Low Carbon Fuel Standard?
Die kalifornische Luftreinhaltungsbehörde (CARB) steht kurz vor einer umfassenden Aktualisierung ihres Low Carbon Fuel Standard (LCFS).
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Einsatz für Klima- und Luftreinhaltungsvorschriften nach der Machtübernahme durch den Obersten Gerichtshof
Der Oberste Gerichtshof hat eine Reihe von Entscheidungen getroffen, die eine bemerkenswerte Feindseligkeit gegenüber den Bundesbehörden und dem Schutz der öffentlichen Gesundheit zum Ausdruck bringen.
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Wasserstoff kann bei der Dekarbonisierung eine Rolle spielen, aber das Finanzministerium muss 45V richtig einsetzen
Wasserstoff selbst kann für unsere Fähigkeit, eine Netto-Nullbilanz zu erreichen, von entscheidender Bedeutung sein, da er das Potenzial hat, schwer abbaubare Sektoren zu dekarbonisieren.
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Schwere Nutzfahrzeuge stoßen eine Menge Luftverschmutzung aus. Die EPA kann das ändern.
Die EPA braucht strenge Normen für schwere Nutzfahrzeuge, um die öffentliche Gesundheit zu verbessern und den Klimawandel zu bekämpfen.