Lettera aperta al Parlamento europeo e al Consiglio dell'UE sulle proposte AFIR e FuelEU Maritime

Un'ampia coalizione di industria e ONG chiede una quota di idrogeno per il trasporto marittimo nell'UE

Un'ampia coalizione di fornitori di energia, compagnie di navigazione e ONG ha chiesto all'UE di introdurre una quota minima del 6% di carburanti a idrogeno sostenibili e scalabili entro il 2030.

L'anno scorso la Commissione europea, l'organo esecutivo dell'UE, ha proposto una legge sui carburanti per la navigazione (FuelEU Maritime Regulation) volta ad aumentare l'adozione di carburanti marini alternativi. Purtroppo, la legge non garantisce la competitività dei carburanti elettronici sostenibili e scalabili e rischia di promuovere carburanti più economici e non sostenibili. La coalizione invita pertanto il Parlamento europeo e il Consiglio dell'UE a migliorare la proposta includendo nella proposta di regolamento una quota specifica per gli e-carburanti.

Magnolia Tovar, Zero-Carbon Fuels Global Director di Clean Air Task Force , ha dichiarato: "Il settore marittimo è stato a lungo un ritardatario nella riduzione delle emissioni, ma c'è un forte desiderio all'interno dell'industria di agire rapidamente. Se l'UE vuole seriamente decarbonizzare l'economia in questo decennio, deve aumentare le ambizioni in questo settore difficile da abbattere. L'industria vuole una tabella di marcia chiara per poter effettuare gli investimenti necessari, e questo significa avere obiettivi chiari. L'abbandono dei combustibili fossili e l'adozione di quelli a idrogeno non sarà mai una scelta facile dal punto di vista economico, ma crediamo che esista il potenziale per un mercato globale scalabile dei combustibili a zero emissioni di carbonio, a patto che ci siano i giusti incentivi per far partire il progetto."

Un elenco di tutte le richieste della coalizione è disponibile qui.