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carburants à zéro émission de carbone
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Synthèse de l'initiative de décarbonisation profonde des transports
Clean Air Task Force (CATF) a organisé un atelier de haut niveau réunissant 25 chercheurs et leaders d'opinion issus de diverses facettes du secteur mondial des transports afin d'évaluer les options de décarbonisation d'ici 2050. Ce rapport synthétise les conclusions de cet atelier et présente le consensus selon lequel la poursuite simultanée de diverses voies, y compris l'avancement de...
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Selon un atelier de haut niveau, l'électrification, le site carburants à zéro émission de carbone et la norme de carburant sans carbone sont essentiels à la décarbonisation des transports.
BOSTON - Aujourd'hui, Clean Air Task Force (CATF) a publié un rapport qui synthétise les conclusions d'un atelier de haut niveau organisé avec 25 chercheurs et leaders d'opinion issus de diverses facettes du secteur mondial des transports afin d'évaluer les options de décarbonisation d'ici 2050. Le consensus qui s'est dégagé de l'atelier est que la poursuite...
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Comment un centre énergétique à forte intensité de carbone et disposant de ressources limitées en énergies renouvelables peut-il se décarboniser ?
Les plans de décarbonisation de Singapour méritent qu'on s'y attarde, tant en raison de la capacité de la ville à définir les tendances en matière de décarbonisation dans la région que de son rôle mondial dans le secteur du transport maritime. Dans ce blog, nous examinons les options du pays. Le changement climatique a créé des défis sans précédent pour les pays...
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CATF Consultation pour la révision du règlement RTE-T de la Commission européenne
Avec le "Green Deal" et ses objectifs climatiques ambitieux, l'UE doit adapter le règlement RTE-T pour que le secteur des transports, qui représente actuellement près d'un quart des émissions de gaz à effet de serre en Europe, puisse passer à une mobilité à émissions nulles.
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CATF Les experts se penchent sur le rapport de l'AIE intitulé "Net-Zero by 2050".
L'AIE a publié mardi un rapport spécial qui trace la voie à suivre pour que le secteur mondial de l'énergie atteigne des émissions nettes de carbone nulles d'ici 2050, marquant ainsi "un point d'inflexion historique dans le débat sur les solutions climatiques mondiales", selon le directeur exécutif de Clean Air Task Force , Armond Cohen, dont vous pouvez lire la déclaration intégrale...
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Le Parlement européen clarifie sa position sur la stratégie de l'hydrogène
CATF se félicite de l'adoption cet après-midi par le Parlement européen de son rapport d'initiative sur la stratégie pour l'hydrogène. La Commission européenne a dévoilé sa stratégie le 8 juillet 2020. L'hydrogène ayant un rôle clé à jouer en tant que catalyseur de décarbonisation pour les secteurs difficiles à électrifier, la stratégie de la Commission vise à intensifier...
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carburants à zéro émission de carbone et le transport maritime : Une volonté et une voie ?
Le secteur de la navigation maritime consomme environ 10 quadrillions de Btu de carburant et émet un milliard de tonnes métriques de dioxyde de carbone chaque année. C'est plus que toutes les émissions de l'Allemagne, plus que toutes les émissions de l'Arabie saoudite et à peu près autant que les émissions de tous les véhicules de tourisme aux États-Unis.....
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Une politique forte est nécessaire pour décarboniser le pôle industriel du plus grand port d'Europe
Face à l'urgence croissante de la lutte contre le changement climatique au niveau mondial, le port de Rotterdam doit réussir à décarboniser ses activités portuaires et industrielles tout en continuant à prospérer sur un marché compétitif. Dans le cadre de cet effort, le projet H-vision prévoit de réduire les émissions de carbone en produisant et en adoptant de l'hydrogène bleu comme...
