Introduction d'un projet de loi bipartisan sur les infrastructures de captage, de transport et de stockage du CO2, qui fera date

WASHINGTON, le 17 mars 2021 - Un groupe bipartisan de législateurs américains, dirigé par les sénateurs Chris Coons (D-DE) et Bill Cassidy (R-LA) et les représentants Marc Veasey (D-TX) et David McKinley (R-WV), a présenté aujourd'hui la loi SCALE (Storing CO2 and Lowering Emissions Act), conçue pour augmenter considérablement le captage et l'élimination du carbone sur la voie des émissions nettes nulles en soutenant la construction d'infrastructures de transport du CO2 et la commercialisation du stockage géologique du CO2. Ce projet de loi historique contribuera à développer les technologies de captage, d'élimination et de stockage du carbone, qui sont des moyens essentiels de réduire le CO2 provenant de l'industrie lourde, de l'électricité et de l'air, tout en créant des opportunités économiques et des emplois régionaux.

"Nous devons augmenter la capture du carbone si nous voulons atteindre des émissions nettes nulles, et pour ce faire, nous devons investir dans les infrastructures de transport et de stockage du_CO2. La loi SCALE stimulera les investissements nécessaires pour atteindre nos objectifs climatiques, tout en créant des emplois de qualité et en offrant aux communautés des options de décarbonisation adaptées aux besoins de leurs économies régionales", a déclaré Lee Beck, directeur de l'innovation politique de CCUS à Clean Air Task Force ,une ONG qui milite depuis longtemps pour le développement et le déploiement de la technologie de captage, d'élimination et de stockage du carbone, une arme essentielle dans la lutte contre le réchauffement climatique.

Le projet de loi est parrainé au Sénat par les sénateurs Chris Coons (D-DE), Bill Cassidy (R-LA), Tina Smith (D-MN), John Hoeven (R-ND), Sheldon Whitehouse (D-RI), Shelley Moore Capito (R-WV), Lisa Murkowski (R-AK), Tammy Duckworth (D-IL), Mike Braun (R-IN), Jon Tester (D-MT), et Joe Manchin (D-WV), et à la Chambre par les représentants Mark Veasey (D-TX), David McKinley (R-WV), Cheri Bustos (D-IL), Pete Stauber (R-MN), Terri Sewell (D-AL), et Liz Cheney (R-WY).

Une analyse publiée aujourd'hui dans le cadre du projet Decarb America montre que les dispositions de la loi SCALE pourraient créer environ 13 000 emplois directs et indirects par an pendant les cinq années d'autorisation. Ce chiffre n'inclut pas les milliers d'emplois supplémentaires créés par la modernisation d'installations à forte consommation d'énergie telles que les cimenteries et les aciéries, ou par la construction d'usines de capture directe de l'air (CDA).

"Le SCALE ACT est bien aligné sur les objectifs de l'administration Biden d'accélérer l'innovation climatique tout en créant des emplois et en remettant la politique américaine en phase avec l'ambition mondiale", a déclaré M. Beck.

Pour aider à donner vie à l'acte SCALE de manière très visuelle et complète, CATF a créé un centre de documentation numérique. nouveau hub numérique pour la consommation publique. Ce hub comprend une vidéo de deux minutes, également visible sur YouTube, qui explique les défis climatiques auxquels nous sommes confrontés et comment le captage, le transport et le stockage du carbone peuvent jouer un rôle essentiel dans l'atténuation de la crise climatique mondiale.

Beck poursuit: "Avec plus de 30 projets de capture du carbone en cours aux États-Unis, l'introduction de la loi SCALE envoie un signal fort indiquant que les décideurs politiques sont sérieux quant au développement de l'infrastructure nécessaire au déploiement de la capture, de l'élimination et du stockage du carbone à l'échelle requise pour faire face à la crise climatique. Si cette loi est adoptée, elle pourrait être l'une des politiques d'infrastructure les plus efficaces pour aider les États-Unis à atteindre des émissions nettes nulles. Ce texte de loi essentiel devrait faire partie de tout paquet d'infrastructures examiné par le Congrès", a déclaré M. Beck.

Les éléments clés de la loi SCALE sont les suivants :

1. Établir le programme_CO2 Infrastructure Finance and Innovation Act (CIFIA) pour financer les infrastructures de transport de_CO2 partagées. CIFIA fournira des prêts flexibles à faible taux d'intérêt pour les projets d'infrastructure de transport de_CO2 et des subventions pour la capacité excédentaire initiale qui aideront à faciliter l'investissement du secteur privé dans les infrastructures essentielles aux émissions nettes zéro. Le SCALE Act prévoit également des subventions pour les études FEED des infrastructures de transport de_CO2.
2. Fournir une autorisation pour les subventions de partage des coûts pour le développement de projets de stockage géologique du_CO2 à l'échelle commerciale. Le programme donnerait la priorité aux grands projets de stockage géologique ou à ceux qui serviront de plaques tournantes pour le stockage du_CO2 provenant de plusieurs installations de capture du carbone ;
3. Soutenir l'utilisation des émissions de_CO2 par le biais de l'approvisionnement en autorisant le ministère américain de l'énergie (DOE) à fournir des subventions aux États et aux municipalités pour l'achat de produits d'utilisation du carbone pour tous les types de projets d'infrastructure ;
4. Autoriser un financement accru de l'EPA pour l'autorisation des puits de stockage de_CO2 de classe VI et fournir des subventions aux États pour qu'ils établissent leurs propres programmes d'autorisation de classe VI afin d'assurer une autorisation rigoureuse et efficace des sites de stockage géologique de CO2.

D'importantes recherches, notamment menées par les Académies nationales des sciences, ont mis en évidence le développement du transport et du stockage souterrain du_CO2 en tant qu'action prioritaire avant 2030, afin de parvenir à une situation nette zéro aux États-Unis d'ici 2050.

Pendant ce temps, les homologues mondiaux des États-Unis, notamment le Canada, la Norvège, le Royaume-Uni, l'UE, les Pays-Bas et l'Australie, mettent tous en œuvre des politiques et engagent des fonds importants pour développer des infrastructures communes de transport et de stockage du CO2.

La publication de la loi SCALE fait suite à une série d'annonces mondiales positives concernant les infrastructures de_CO2 , notamment deux annonces de projets d'infrastructures de CO2 aux États-Unis, l'approbation par le Parlement norvégien du projet Northern Lights et le lancement d'une société de services de stockage de CO2, une série de demandes de projets de captage, d'élimination et de stockage du carbone auprès du Fonds européen pour l'innovation, une annonce de financement au Royaume-Uni pour plusieurs pôles de captage du carbone et une directive de financement par le gouvernement allemand pour planifier les itinéraires transfrontaliers de transport du CO2.