Einführung eines überparteilichen Gesetzes zur CO2-Abscheidung, zum Transport und zur Speicherung von Infrastruktur

WASHINGTON, 17. März 2021 - Eine parteiübergreifende Gruppe von US-Gesetzgebern unter der Leitung der Senatoren Chris Coons (D-DE) und Bill Cassidy (R-LA) sowie der Abgeordneten Marc Veasey (D-TX) und David McKinley (R-WV) hat heute das SCALE-Gesetz (Storing CO2 and Lowering Emissions Act) eingebracht, mit dem CO2-abscheidung und die CO2-Abscheidung auf dem Weg zu Netto-Null-Emissionen erheblich ausgeweitet werden sollen, indem der Ausbau der CO2-Transportinfrastruktur und die Kommerzialisierung der geologischen CO2-Speicherung gefördert werden. Der bahnbrechende Gesetzentwurf wird die Entwicklung von CO2-abscheidung, Abscheidungs- und Speichertechnologien als entscheidende Mittel zur Reduzierung von CO2 aus der Schwerindustrie, der Stromerzeugung und aus der Luft unterstützen und gleichzeitig regionale wirtschaftliche Möglichkeiten und Arbeitsplätze schaffen.

"Wir müssen CO2-abscheidung ausbauen, wenn wir Netto-Null-Emissionen erreichen wollen, und dazu müssen wir in_{CO2-Transport-} und -Speicherinfrastrukturen investieren. Das SCALE-Gesetz würde die Investitionen ankurbeln, die notwendig sind, um unsere Klimaziele erreichbar zu machen, und gleichzeitig hochwertige Arbeitsplätze schaffen und Gemeinden mit Dekarbonisierungsoptionen versorgen, die den Bedürfnissen ihrer regionalen Wirtschaft entsprechen", sagte Lee Beck, CCUS Policy Innovation direktor bei Clean Air Task Force - ein langjähriger NGO-Befürworter der Entwicklung und des Einsatzes von CO2-abscheidung, Abscheidungs- und Speichertechnologien als wesentliche Waffe im Kampf gegen die globale Erwärmung.

Der Gesetzentwurf wird im Senat von den Senatoren Chris Coons (D-DE), Bill Cassidy (R-LA), Tina Smith (D-MN), John Hoeven (R-ND), Sheldon Whitehouse (D-RI), Shelley Moore Capito (R-WV), Lisa Murkowski (R-AK), Tammy Duckworth (D-IL), Mike Braun (R-IN), Jon Tester (D-MT) und Joe Manchin (D-WV), und im Repräsentantenhaus die Abgeordneten Mark Veasey (D-TX), David McKinley (R-WV), Cheri Bustos (D-IL), Pete Stauber (R-MN), Terri Sewell (D-AL) und Liz Cheney (R-WY).

Eine heute im Rahmen des Decarb America Project veröffentlichte Analyse zeigt, dass durch die Bestimmungen des SCALE-Gesetzes während der fünfjährigen Geltungsdauer des Gesetzes etwa 13.000 direkte und indirekte Arbeitsplätze pro Jahr geschaffen werden könnten. Diese Zahl beinhaltet nicht die zusätzlichen Tausende von Arbeitsplätzen, die durch die Nachrüstung energieintensiver Anlagen wie Zement- und Stahlwerke oder durch den Bau von direct air capture (DAC)-Anlagen entstehen.

"Der SCALE ACT ist gut auf die Ziele der Biden-Administration abgestimmt, um Klima-Innovationen zu beschleunigen, Arbeitsplätze zu schaffen und die US-Politik wieder in Einklang mit den globalen Zielen zu bringen", sagte Beck.

Um das SCALE-Gesetz in einer sehr visuellen und umfassenden Weise zum Leben zu erwecken, hat CATF eine neue digitale Drehscheibe für den öffentlichen Konsum. Die Drehscheibe enthält ein zweiminütiges Video, das auch auf YouTube zu sehen ist. Es erklärt die klimatischen Herausforderungen, vor denen wir stehen, und wie CO2-abscheidung, Transport und Speicherung eine entscheidende Rolle bei der Abschwächung der globalen Klimakrise spielen können.

Beck fuhr fort: "Mit mehr als 30 CO2-abscheidung Projekten in den USA sendet die Einführung des SCALE-Gesetzes ein starkes Signal, dass es den politischen Entscheidungsträgern ernst ist mit der Entwicklung der notwendigen Infrastruktur, um CO2-abscheidung, Abscheidung und Speicherung in dem Umfang zu entwickeln, der zur Bewältigung der Klimakrise erforderlich ist. Wenn es in Kraft tritt, könnte es eine der wirkungsvollsten Infrastrukturmaßnahmen sein, die den USA helfen, Netto-Null-Emissionen zu erreichen. Dieses wichtige Gesetz sollte Teil eines jeden Infrastrukturpakets sein, das vom Kongress verabschiedet wird", sagte Beck.

Die wichtigsten Bestandteile des SCALE-Gesetzes wären:

1. Einführung des_CO2 Infrastructure Finance and Innovation Act (CIFIA) zur Finanzierung gemeinsamer_{CO2-Transportinfrastrukturen} . CIFIA wird flexible, zinsgünstige Darlehen für_{CO2-Verkehrsinfrastrukturprojekte} und Zuschüsse für anfängliche Überkapazitäten bereitstellen, die dazu beitragen werden, Investitionen des Privatsektors in die für Netto-Null-Emissionen wichtige Infrastruktur zu erleichtern. Das SCALE-Gesetz umfasst auch Zuschüsse für FEED-Studien für_{CO2-Transportinfrastruktur}.
2. Genehmigung von Zuschüssen zur Kostenteilung für die Entwicklung von geologischen_{CO2-Speicherprojekten} im kommerziellen Maßstab. Das Programm würde größeren geologischen Speicherprojekten oder solchen, die als Knotenpunkte für die Speicherung von_CO2 aus mehreren Anlagen ( CO2-abscheidung ) dienen, Priorität einräumen;
3. Unterstützung der Nutzung von _{CO2-Emissionen} durch Beschaffung, indem das US-Energieministerium (DOE) ermächtigt wird, Zuschüsse an Staaten und Kommunen für die Beschaffung von Produkten zur Nutzung von Kohlenstoff für alle Arten von Infrastrukturprojekten zu gewähren;
4. Bewilligung von mehr Mitteln für die EPA für die Genehmigung von_{Klasse-VI-CO2-Speicherbohrungen} und Bereitstellung von Zuschüssen für die Bundesstaaten, die ihre eigenen Klasse-VI-Genehmigungsprogramme einrichten, um eine strenge und effiziente Genehmigung von geologischen CO2-Speicherstätten zu gewährleisten.

Umfangreiche Forschungsarbeiten, u. a. von den National Academies of Sciences, haben den Ausbau des_{CO2-Transports} und der unterirdischen Speicherung als vorrangige Maßnahme vor 2030 hervorgehoben, um die USA bis 2050 auf ein Netto-Null-Niveau zu bringen.

In der Zwischenzeit setzen die USA und ihre weltweiten Partner, darunter Kanada, Norwegen, Großbritannien, die EU, die Niederlande und Australien, Maßnahmen um und stellen erhebliche Mittel für die Entwicklung einer gemeinsamen CO2-Transport- und -Speicherinfrastruktur bereit.

Die Verabschiedung des SCALE-Gesetzes erfolgt vor dem Hintergrund einer Reihe positiver globaler Ankündigungen in Bezug auf_{CO2-Infrastrukturen} , darunter zwei Ankündigungen von CO2-Infrastrukturprojekten in den USA, die Genehmigung des Nordlichtprojekts durch das norwegische Parlament und die Gründung eines CO2-Speicherdienstleisters, eine Reihe von CO2-abscheidung, Projektanträgen für die Beseitigung und Speicherung von CO2 im Rahmen des EU-Innovationsfonds, eine britische Finanzierungsankündigung für mehrere britische Cluster CO2-abscheidung und eine Finanzierungsrichtlinie der deutschen Regierung zur Planung grenzüberschreitender CO2-Transportrouten.