Las ONG y la industria instan a los partidos de la coalición a adoptar la gestión del carbono en Alemania

Clean Air Task Force apoya una carta abierta en la que se pide a los posibles partidos de coalición -el Partido Socialdemócrata de Alemania, la Alianza 90/Los Verdes y el Partido Democrático Libre- que incluyan la gestión del carbono en el Tratado de Coalición alemán.

[Versión en alemán a continuación/versión en alemán unten]

La carta llega en un momento clave para la acción climática europea. Los resultados de las elecciones federales de septiembre suponen una oportunidad largamente esperada para revisar los esfuerzos de descarbonización de Alemania. Mientras tanto, Bruselas ha colocado el clima en el centro de la agenda legislativa de la UE y la COP26 se pondrá en marcha en Glasgow el mes que viene. Abordar las emisiones de los sectores difíciles de electrificar y crear vías para las emisiones negativas en Alemania representaría un gran paso adelante. La carta también llega tras la presentación por parte de Renania del Norte-Westfalia de una estrategia de gestión del carbono.

"Alemania tiene un increíble historial de innovación y de introducción de tecnologías de descarbonización en el mercado; ahora es el momento de aplicar este modelo a la descarbonización industrial a través de las tecnologías de gestión del carbono", dijo Lee Beck, Director Internacional de Captura de Carbono de Clean Air Task Force. "El nuevo gobierno de coalición tiene una oportunidad increíble para reajustar la narrativa climática. Debería hacerlo adoptando las tecnologías innovadoras necesarias para descarbonizar la industria pesada y crear vías para las emisiones negativas."

La carta pide que se incluyan en el Tratado de la Coalición tres puntos clave que serán fundamentales para garantizar el despliegue de las tecnologías de gestión del carbono -como la captura y el almacenamiento de carbono, la captura directa en el aire y la bioenergía con captura y almacenamiento de carbono- en Alemania:

1. El Gobierno Federal desarrollará una estrategia de gestión del carbono para proporcionar una hoja de ruta clara para el uso de esta tecnología con el fin de reducir las emisiones industriales y lograr emisiones negativas. El desarrollo de la estrategia de gestión del carbono será acompañado por el Gobierno Federal con un proceso de diálogo.
2. El Gobierno alemán hará una declaración de acuerdo con la resolución LP.5(14) sobre la aplicación provisional de la enmienda al artículo 6 del Protocolo de Londres de 2009 a la Organización Marítima Internacional (OMI) para permitir el transporte transfronterizo de CO2. Además, se creará un marco jurídico para permitir el transporte nacional de CO2 utilizando todas las opciones de transporte (oleoducto, barco, tren, camión) y para poder promover la construcción de las infraestructuras pertinentes.
3. El gobierno alemán introducirá un instrumento de financiación, por ejemplo los Contratos por Diferencia de Carbono, para apoyar la introducción de tecnología de gestión del carbono para reducir las emisiones en la industria.

A Beck se unió Christoph Reissfelder , de Heidelberg Cement, que declaró:

"Necesitamos un compromiso claro con la gestión del carbono por parte del nuevo gobierno para llevar a cabo con éxito las inversiones previstas en estas nuevas tecnologías. Sin el rápido desarrollo de una infraestructura de transporte de CO2, la descarbonización en la industria no tendrá éxito."

Se espera que este llamamiento a la acción estimule a los negociadores de la coalición a abordar los retos que plantea la descarbonización del sector industrial. Erika Bellmann, responsable de los programas para Alemania de Bellona Europa, añadió:

"La protección del clima en la industria se ha descuidado en el documento exploratorio del SPD, el FDP y los Verdes. En las negociaciones de la coalición, tenemos que intensificar nuestro juego. El nuevo gobierno federal debe crear el marco legal para la captura, el transporte, el uso y el almacenamiento geológico permanente del CO2. Sin esto, no se puede lograr la neutralidad climática en la industria".

CATF firma la carta abierta junto con otras 8 ONG y organizaciones del sector:

• Bellona
• Ingeniería del carbono
• Cemex
• Clean Air Task Force
• Gestión de CO2 AS
• Futuros arquitectos de tecnologías limpias
• FLSmidth
• Cemento Heidelberg
• Holcim
• 1,5 Empresas

NB: La dirección de CO2 se sumó a la carta el 21 de octubre, tras la publicación inicial.

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Clean Air Task Force ha presentado un informe ofensivo en el que se pide a los partidos de la coalición más antiguos -el Partido Socialdemócrata de Alemania, el Partido 90/De la Izquierda y el Partido Democrático Libre- que se abstengan de cualquier tipo de discriminación en el marco de la coalición alemana.

El informe llega a un momento importante para la protección climática europea: la UE ha incluido el tema de la protección climática en su agenda política con el paquete "Fit for 55" y la conferencia climática de las Naciones Unidas COP26 comenzará el próximo mes en Glasgow. Tras el debate del Bundestag en septiembre, también se ofrece a nivel nacional la posibilidad de mejorar las normas de reducción de emisiones y de hacerlas más eficaces en el futuro. Por lo tanto, es un paso importante, ya que las emisiones de los sectores más débiles de la electricidad deben ser analizadas y se deben encontrar vías para las emisiones negativas en Alemania. El informe también se refiere a la aplicación de una estrategia de gestión del carbono en el Estado federado de Renania del Norte-Westfalia.

"Alemania ha conseguido un éxito sin precedentes en el ámbito de la innovación y el desarrollo de tecnologías de reducción de emisiones. Ahora es el momento de incorporar estos recursos a la gestión industrial del carbono a través de las tecnologías de gestión del carbono", afirma Lee Beck, Director Internacional de Captura de Carbono de la empresa. Clean Air Task Force.

El informe incluye los siguientes puntos del informe de la Comisión, que son importantes para la introducción de la protección y el control de los productos químicos en Alemania:

1. "El Gobierno Federal está elaborando una estrategia de CAC con el fin de elaborar un plan claro para la aplicación de esta tecnología con el fin de reducir las emisiones industriales y reducir las emisiones negativas. La estrategia de CAC será elaborada por el gobierno federal mediante un proceso de diálogo".
2. "La administración federal está elaborando una declaración, de acuerdo con el artículo LP.5(14), sobre la aplicación del artículo 6 del Protocolo de Londres de 2009 a la Organización Internacional de Transporte Marítimo (OMI), para facilitar el transporte seguro de CO2. Además, se adoptará un reglamento para facilitar el transporte de CO2 dentro de Alemania, utilizando todas las opciones de transporte (oleoducto, gasoducto, zócalo, LKW), y para fomentar el enriquecimiento de la infraestructura correspondiente".
3. "La administración federal está elaborando un instrumento de financiación, por ejemplo, contratos por diferencia de carbono, para apoyar la introducción de la tecnología CAC en la industria".

Christoph Reissfelder, director de la oficina de ventas de la empresa Heidelberg Cement, ha declarado: "Estamos muy contentos con el nuevo reglamento de la CCU/S, para que nuestras inversiones en estas nuevas tecnologías tengan éxito: "Deseamos tener un conocimiento profundo de la nueva administración de CCU/S, para poder llevar a cabo con éxito nuestras inversiones en estas nuevas tecnologías. Sin el rápido desarrollo de una infraestructura de transporte de CO2, la industria no podrá reducir su consumo de carbono".

Es de esperar que este logro sea apoyado por los socios de la coalición, para que se tengan en cuenta las necesidades de la desarticulación de la industria. Erika Bellmann, directora de los programas de Alemania en Bellona Europa, dijo: "La protección del medio ambiente en la industria es una prioridad: "La protección del clima en la industria está en el papel de los SPD, FDP y Grünen, muy cerca. En las negociaciones de las coaliciones debe ser reemplazado. La nueva administración federal debe establecer un marco jurídico para la absorción, el transporte, la utilización y el almacenamiento geológico permanente de CO2. Sin esto, la neutralidad climática en la industria no puede lograrse".