CATF Publica un estudio de modelización que demuestra que el crédito fiscal 45Q puede tener un gran impacto en la reducción de las emisiones de CO2
Clean Air Task Force (CATF) ha publicado hoy un informe exhaustivo sobre las implicaciones a corto plazo del crédito fiscal federal (45Q) para los proyectos de captura y almacenamiento de carbono (CAC). El estudio revela que, como resultado de la legislación de crédito fiscal conocida como 45Q, que se prorrogó y amplió a principios de 2018, se podrían capturar y almacenar anualmente casi 49 millones de toneladas métricas deCO2 para 2030 mediante la CAC en las centrales eléctricas de carbón y gas de Estados Unidos , lo que equivale a retirar siete millones de coches de la carretera.
CATFEl modelo de la Comisión tiene en cuenta la aprobación y la firma, hace un año, de la Ley Presupuestaria Bipartidista, que incluye la ampliación y la extensión de los créditos del impuesto de sociedades 45Q. Se espera que estos créditos permitan un mayor despliegue de proyectos de CAC en la página web Estados Unidos y que, por tanto, contribuyan a reducir las emisiones de carbono al tiempo que satisfacen las necesidades energéticas y apoyan los puestos de trabajo nacionales. El estudio abarca el impacto del 45Q sólo en el sector eléctrico, aunque los créditos fiscales del 45Q probablemente también estimularán los proyectos de CAC en las instalaciones industriales.
CATF contrató a Charles River Associates, una de las principales empresas de consultoría económica que desarrolló el Modelo Energético y Medioambiental de América del Norte (NEEM), para la elaboración de los modelos en los que se basa el informe. El NEEM es ampliamente utilizado por las compañías eléctricas de Estados Unidos para tomar decisiones estratégicas sobre capacidad y tarifas.
"Nuestro estudio prevé que el incentivo fiscal a la CAC podría dar lugar a casi 49 millones de toneladas métricas deCO2 capturadas y almacenadas anualmente para 2030 mediante la CAC en las centrales eléctricas de carbón y gas de Estados Unidos . Esa cantidad de reducción deCO2 equivale a retirar siete millones de coches de la carretera, una cifra mayor que el número de coches nuevos vendidos en Estados Unidos en 2017", dijo Deepika Nagabhushan, asociada de política energética de CATF y autora principal del estudio.
"Nuestro estudio también prevé que, para 2030, 45Q podría ayudar a Estados Unidos a alcanzar más de dos tercios de la cuota de captura de carbono que se necesita en nuestro sector energético para limitar el calentamiento global a 2 grados, según las evaluaciones de la Agencia Internacional de la Energía (AIE)", dijo.
"Hasta ahora, hemos visto unas cuantas empresas que han expresado un gran interés en capitalizar las ventajas fiscales del 45Q", dijo Nagabhushan. "Como siguiente paso, el Tesoro Estados Unidos debe publicar orientaciones actualizadas sobre los requisitos para solicitar los créditos fiscales del 45Q. Después de eso, podemos esperar que los proyectos de captura de carbono aumenten a corto plazo hacia los niveles modelados en nuestro estudio".
"Sin embargo, para lograr un despliegue mucho más amplio de la CAC a largo plazo, como se ve en el escenario de modelado de 2 grados de la AIE, sería necesario aplicar un conjunto de políticas estratégicas dirigidas a todas las partes de las industrias de captura, transporte y almacenamiento, y una mayor extensión de los créditos fiscales 45Q puede ser una parte de esa estrategia."
Más conclusiones del estudio
Es importante destacar que los resultados de la modelización muestran que las reducciones deCO2 del sector eléctrico inducidas por el 45Q son aditivas a las conseguidas mediante fuentes renovables de generación de electricidad.
Los resultados del análisis muestran también que 45 unidades de centrales eléctricas de carbón y gas natural podrían equiparse con CAC, lo que supondría un total de 10,8 GW de capacidad de generación con controles de carbono. En la actualidad, una central de carbón de Texas (Petra Nova) y otra de Saskatchewan (Boundary Dam) capturan elCO2 ylo secuestran mediante EOR, por lo que el pronóstico de una rápida expansión de la tecnología en el marco de la 45Q es muy alentador.
Los resultados indicaron que elCO2 se almacena en yacimientos petrolíferos de tres regiones. California almacenaría 6,4 millones de toneladas al año, el este y centro de Texas 19 millones de toneladas y la región del Mid-Continent 23,5 millones de toneladas. Para evaluar el nivel de crecimiento proyectado por la modelización, el estudio comparó los resultados con las tasas históricas de crecimiento regional de EOR de Estados Unidos , que oscilaban entre 3,6 y 19 millones de toneladas al año. Esto sugiere que las tasas de crecimiento regional modeladas no están fuera de línea con los períodos de crecimiento anteriores. Además, los mayores índices de crecimiento en el pasado fueron impulsados por la política fiscal.
