CATF Publication d'une étude de modélisation qui montre que le crédit d'impôt de 45Q peut avoir un impact majeur sur la réduction des émissions de CO2
Clean Air Task Force (CATF) a publié aujourd'hui un rapport complet sur les implications à court terme du crédit d'impôt fédéral (45Q) pour les projets de captage et de stockage du carbone (CSC). L'étude a révélé que, grâce à la législation sur les crédits d'impôt connue sous le nom de 45Q, qui a été prolongée et étendue au début de 2018, près de 49 millions de tonnes métriques deCO2 pourraient être capturées et stockées annuellement d'ici 2030 grâce au CSC sur les centrales électriques américaines au charbon et au gaz, ce qui équivaut à retirer sept millions de voitures de la circulation.
CATFLa modélisation de la Commission européenne tient compte de l'adoption et de la signature, il y a un an, de la loi budgétaire bipartisane qui prévoyait l'élargissement et la prolongation des crédits d'impôt sur le revenu des sociétés 45Q. Ces crédits devraient permettre un déploiement supplémentaire des projets de CSC aux États-Unis et, par conséquent, contribueront à réduire les émissions de carbone tout en répondant aux besoins énergétiques et en soutenant les emplois nationaux. L'étude couvre l'impact de 45Q sur le secteur de l'électricité uniquement, bien que les crédits d'impôt 45Q soient susceptibles de stimuler les projets de CSC dans les installations industrielles également.
CATF a retenu Charles River Associates, une importante société de conseil économique qui a développé le North American Energy and Environment Model (NEEM), pour la modélisation qui sous-tend le rapport. Le NEEM est largement utilisé par les services publics d'électricité aux États-Unis pour prendre des décisions stratégiques en matière de capacité et de tarifs.
"Notre étude prévoit que l'incitation fiscale au CSC pourrait permettre de capter et de stocker près de 49 millions de tonnes métriques deCO2 par an d'ici 2030 grâce au CSC sur les centrales électriques américaines au charbon et au gaz. Cette quantité de réduction deCO2 équivaut à retirer sept millions de voitures de la circulation, un nombre supérieur au nombre de voitures neuves vendues aux États-Unis en 2017", a déclaré Deepika Nagabhushan, associée à la politique énergétique pour CATF et auteur principal de l'étude.
"Notre étude prévoit également que, d'ici 2030, la technologie 45Q pourrait aider les États-Unis à atteindre plus des deux tiers de la part du captage du carbone nécessaire dans notre secteur de l'électricité pour limiter le réchauffement climatique à 2 degrés, selon les évaluations de l'Agence internationale de l'énergie (AIE)", a-t-elle ajouté.
"Jusqu'à présent, nous avons vu quelques entreprises qui ont exprimé un vif intérêt à capitaliser sur les allégements fiscaux de 45Q", a déclaré Nagabhushan. "La prochaine étape consistera pour le Trésor américain à publier des directives actualisées sur les conditions à remplir pour bénéficier des crédits d'impôt 45Q. Après cela, nous pouvons nous attendre à ce que les projets de capture du carbone s'accélèrent à court terme pour atteindre les niveaux modélisés dans notre étude.
"Toutefois, pour parvenir à un déploiement beaucoup plus large du CSC à long terme, comme le prévoit le scénario de modélisation à 2 degrés de l'AIE, il faudrait mettre en œuvre une série de politiques stratégiques ciblant toutes les parties des industries du captage, du transport et du stockage, et une nouvelle extension des crédits d'impôt 45Q pourrait faire partie de cette stratégie."
Autres résultats de l'étude
Il est important de noter que les résultats de la modélisation montrent que les réductions deCO2 du secteur de l'électricité induites par les 45Q s'ajoutent à celles obtenues grâce aux sources renouvelables de production d'électricité.
Les résultats de la modélisation de l'analyse montrent également que 45 unités de centrales au charbon et au gaz naturel pourraient être équipées du CSC, ce qui donnerait une capacité de production totale de 10,8 GW avec contrôle du carbone. À l'heure actuelle, une centrale électrique au charbon au Texas - Petra Nova - et une autre en Saskatchewan - Boundary Dam - captent leCO2 etle séquestrent par la RAP, de sorte que le pronostic d'une expansion rapide de la technologie dans le cadre de 45Q est très encourageant.
Les résultats indiquent que leCO2 est stocké dans les champs pétrolifères de trois régions. La Californie stockerait 6,4 millions de tonnes par an, la région East & Central Texas 19 millions de tonnes et la région Mid-Continent 23,5 millions de tonnes. Pour évaluer le niveau de croissance prévu par la modélisation, l'étude a comparé les résultats aux taux de croissance régionaux historiques de la RAP aux États-Unis, qui variaient de 3,6 à 19 millions de tonnes par an. Ces résultats suggèrent que les taux de croissance régionaux modélisés ne s'écartent pas des périodes de croissance précédentes. En outre, les taux de croissance les plus élevés du passé ont été stimulés par la politique fiscale.
