Área de trabajo
Combustibles con cero emisiones de carbono
Ver página 21 de 24
-
¿Cómo se puede descarbonizar un centro energético intensivo en carbono y con recursos energéticos renovables limitados?
Merece la pena prestar atención a los planes de descarbonización de Singapur, tanto por la capacidad de la ciudad para marcar las tendencias de descarbonización en la región, como por su papel global en el sector del transporte marítimo. En este blog, analizamos las opciones del país. El cambio climático ha creado retos sin precedentes para los países...
-
CATF Consulta para la revisión del Reglamento RTE-T de la Comisión Europea
Con el Green Deal y sus ambiciosos objetivos climáticos, la UE debe adaptar el Reglamento RTE-T para garantizar que el sector del transporte, que actualmente representa casi una cuarta parte de las emisiones de gases de efecto invernadero de Europa, pueda hacer la transición hacia una movilidad sin emisiones.
-
CATF Expertos en el informe de la AIE "Cero en emisiones" para 2050
La AIE publicó el martes un informe especial que traza el camino para que el sector energético mundial alcance las emisiones netas de carbono en 2050, marcando "un punto de inflexión histórico en el debate sobre las soluciones climáticas mundiales", según el director ejecutivo de Clean Air Task Force , Armond Cohen, cuya declaración completa puede...
-
El Parlamento Europeo aclara su posición sobre la estrategia del hidrógeno
CATF acoge con satisfacción la adopción esta tarde por el Parlamento Europeo de su informe de iniciativa sobre la Estrategia del Hidrógeno. La Comisión Europea dio a conocer su estrategia el 8 de julio de 2020. Dado que el hidrógeno puede desempeñar un papel fundamental como facilitador de la descarbonización de los sectores difíciles de electrificar, la estrategia de la Comisión pretende aumentar...
-
Combustibles de carbono cero y transporte marítimo: ¿Una voluntad y un camino?
El sector del transporte marítimo consume unos 10 cuatrillones de BTU de combustible y emite mil millones de toneladas métricas de dióxido de carbono cada año. Eso es más que todas las emisiones de Alemania, más que todas las de Arabia Saudí y aproximadamente igual a las emisiones de todos los vehículos de pasajeros de Estados Unidos....
-
Se necesita una política firme para descarbonizar el clúster industrial del mayor puerto de Europa
Ante la creciente urgencia mundial de combatir el cambio climático, el puerto de Róterdam debe descarbonizar con éxito sus operaciones portuarias y de agrupación industrial sin dejar de prosperar en un mercado competitivo. Como parte de este esfuerzo, el proyecto H-vision planea frenar las emisiones de carbono mediante la producción y adopción de hidrógeno azul como...
-
El hidrógeno limpio por 1,50 dólares/kg podría promover una importante descarbonización. ¿Qué se necesita para conseguirlo con la electricidad renovable?
El hidrógeno producido por 1,50 dólares/kg podría ser la opción de descarbonización más competitiva para una fracción significativa de la demanda energética mundial. ¿Qué se necesita para llegar a ese punto de coste para el hidrógeno limpio producido a partir de electricidad renovable? Probablemente se necesitarán mejoras monumentales en la tecnología si sólo utilizamos el excedente de renovables...
-
CATF Apoya Estados Unidos NDC, sentando las bases para las acciones para reducir las emisiones de metano e invertir en tecnologías de carbono cero
BOSTON - Clean Air Task Force apoya la recién presentada Contribución Nacionalmente Determinada (NDC) de Estados Unidos para reducir las emisiones de efecto invernadero entre un 50 y un 52% para 2030, un "objetivo adecuadamente ambicioso que impulsará la economía estadounidense - y cuyo éxito dependerá de las agresivas acciones reguladoras para Estados Unidos las emisiones de metano y carbono, así como de un aumento significativo de la financiación federal para las tecnologías libres de carbono",...
