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Rapports et documents
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Politique d'innovation pour le changement climatique : Un rapport à la nation
Le monde n'est pas sur la voie de la réduction des émissions de gaz à effet de serre. L'ensemble des technologies énergétiques respectueuses du climat et commercialement viables doit être développé rapidement, ce qui nécessite des politiques gouvernementales appropriées. Le coût élevé actuel de la fourniture d'une énergie à faible teneur en carbone signifie que les technologies énergie-climat doivent être traitées par les gouvernements comme...
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Le charbon sans carbone
Il est largement admis que les technologies de captage et de séquestration du carbone (CSC) dans les centrales électriques au charbon constituent un outil essentiel pour atténuer le changement climatique mondial. Bien que la technologie actuelle puisse faire l'affaire, des technologies de CSC plus efficaces et moins coûteuses seraient très utiles. Cette étude examine plusieurs technologies de...
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Méthane : exploiter le potentiel inexploité
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Incendies agricoles et changement climatique en Arctique
Au cours du siècle dernier, l'Arctique s'est réchauffé presque deux fois plus vite que le reste de la planète. Si l'augmentation du dioxyde de carbone et d'autres gaz à effet de serre explique en grande partie cette forte tendance au réchauffement, l'Arctique est également très sensible aux polluants à courte durée de vie - gaz et aérosols...
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Le rôle de la technologie de captage et de stockage du carbone dans la réalisation des objectifs mondiaux de stabilité climatique : Une analyse documentaire
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Sauter avant de regarder : Les leçons de l'expérience de l'Europe avec la directive sur les biocarburants de 2003
Bien que l'accent mis actuellement par les États-Unis sur la stimulation de la production et de l'utilisation des biocarburants puisse être bien intentionné, il convient de faire attention aux conséquences involontaires de ces politiques. En 2003, l'UE a publié une directive visant à promouvoir l'utilisation de biocarburants et d'autres carburants renouvelables dans les transports. Cette directive visait à ce que les biocarburants représentent 2 %...
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CATF Réponse au rapport "L'avenir du charbon" du MIT
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Apprivoiser le charbon : l'impératif d'une démonstration et d'une mise à l'échelle rapides de la gazéification avancée du charbon et de la séquestration du carbone et la réforme des pratiques d'extraction du charbon et d'élimination des déchets
