CATF Ressources
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La CB et le changement climatique au troisième pôle
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Options politiques pour la réduction des émissions de gaz à effet de serre
Témoignage de Jonathan Banks devant le Comité de l'énergie et des ressources naturelles
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Politiques climatiques sectorielles : Exploration de politiques climatiques sectorielles multiples pour réduire les émissions de GES à l'échelle de l'économie
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Le carbone noir et le changement climatique au troisième pôle
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Impacts du diesel sur la santé, d'après les données de NATA
Les particules diesel sont très nuisibles pour la santé humaine. Ce rapport estime l'impact des sources routières et non routières de particules diesel.
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Les avantages équivalents en dioxyde de carbone de la réduction des émissions de carbone noir des camions de classe 8 aux États-Unis
Les débats sur le changement climatique sont passés des preuves scientifiques de la contribution anthropique à l'effet de serre à l'élaboration de stratégies visant à atténuer les effets du réchauffement planétaire.
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Politique d'innovation pour le changement climatique : Un rapport à la nation
Le monde n'est pas sur la voie de la réduction des émissions de gaz à effet de serre. L'ensemble des technologies énergétiques respectueuses du climat et commercialement viables doit être développé rapidement, ce qui nécessite des politiques gouvernementales appropriées. Le coût élevé actuel de la fourniture d'une énergie à faible teneur en carbone signifie que les technologies énergie-climat doivent être traitées par les gouvernements comme...
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Réduire le carbone noir des moteurs diesel : Une stratégie climatique à court terme
Le carbone noir est une forme de matière particulaire émise par les moteurs diesel (et d'autres sources), qui se réchauffe en absorbant la lumière du soleil et en rayonnant de la chaleur dans l'air (comme une route goudronnée). Le carbone noir peut assombrir la neige et la glace et accélérer directement la fonte. Il est l'un des principaux polluants contribuant au réchauffement de la planète.