Stockage du CO2 : Planifier l'infrastructure nette zéro de demain
Selon les experts, le piégeage du carbone pour décarboniser les industries à forte intensité énergétique et réduire les émissions historiques est un élément essentiel de la voie à suivre pour parvenir à un avenir à émissions nettes nulles. Ce que l'on oublie souvent, cependant, c'est qu'il est urgent de développer dès aujourd'hui des infrastructures de stockage du CO2 dans les formations salines. Après tout, comment le piégeage du CO2 dans les usines ou dans l'air pourrait-il réduire les émissions si nous ne pouvons pas éliminer le CO2 de façon permanente ? En effet, selon l'Agence internationale de l'énergiela limitation de la disponibilité du stockage du CO2 augmenterait non seulement la complexité, mais aussi le coût de la transition énergétique.
Les gouvernements doivent non seulement s'engager dans un avenir décarbonisé décarboné, ils doivent aussi planifier et construire les permettant net-zéro zéro. Pour le captage du carbone, il faut établir un marché de la gestion du carbone qui soit activé par un réseau d'échange de CO2 et de sites de stockage géologique et de sites de stockage géologique.
Quelque 2 000 installations de captage du carbone devraient être nécessaires à l'échelle mondiale d'ici 2050 pour atteindre des émissions nettes de CO2 nulles, en piégeant et en stockant de manière permanente plus de deux milliards de tonnes de CO2 par an. Ce chiffre est multiplié par 100 par rapport à aujourd'hui. Aux États-Unis, 12 projets de piégeage du carbone sont actuellement en cours d'exécution, et plus de 30 sont en développement. 30 sont en cours de développement. Le site potentiel de stockage du CO2 dans les formations salines aux États-Unis équivaut à plus de 500 ans d'émissions actuelles.
Pour que les projets de piégeage du carbone soient couronnés de succès, de nombreux éléments de la chaîne de valeur doivent être alignés ; le piégeage, le transport et le stockage géologique salin du carbone font appel à des technologies extrêmement différentes. Il faut trouver un site de stockage approprié et le relier à l'installation de captage - et tous les éléments doivent fonctionner comme sur des roulettes pour ne pas entraver les opérations industrielles. Les industries qui doivent déployer le captage du carbone - services publics, cimenteries et aciéries - ont peu ou pas d'expérience dans ces domaines. En l'absence de soutien et de partenaires expérimentés, il est difficile pour ces entreprises de réaliser seules des projets d'infrastructure aussi vastes et techniquement diversifiés. La capture directe de l'air, qui devrait atteindre une industrie d'un milliard de tonnesaura également besoin d'un stockage géologique suffisant et d'options de transport du CO2 pour réaliser son plein potentiel.
Une récente analyse réalisée par le Great Plains Institute a révélé que la planification coordonnée à long terme des infrastructures de gestion du carbone aux États-Unis peut maximiser les possibilités de décarbonisation tout en minimisant les coûts et l'utilisation des terres. Dans le même temps, l'éducation du public est importante pour accroître la sensibilisation et l'acceptation des infrastructures de gestion du carbone.
La quantité d'infrastructures nécessaires est considérable ; Selon une analyse du Global CCS Instituteles experts prévoient qu'il faudra construire 125 000 miles de pipelines de CO2 et 400 sites de stockage dans le monde. En seulement 30 ans, nous devrions construire entre 3 200 et 4 500 miles de pipelines de CO2, et caractériser et développer 10 à 30 sites de stockage chaque année. À cela s'ajoute la mise en place de mécanismes alternatifs de transport du CO2 par camion, train et bateau à émissions nulles pour acheminer le CO2 qui ne peut être transporté par pipeline.
Certains disent qu'il est impossible de construire des infrastructures de cette ampleur. C'est faux. En fait, au cours de la dernière décennie, le taux annuel moyen de construction de gazoducs était de 5000 miles. Le taux de développement des champs de pétrole et de gaz a été dea été en moyenne de 350 par an entre 2000 et 2010. Les exemples historiques montrent qu'il est possible de construire les infrastructures nécessaires à un avenir net zéro. En fait, les États-Unis disposent de quelque 5 000 miles d'infrastructures de gestion du carbone.
La bonne nouvelle est que deux projets de stockage géologique régional de CO2 en cours de planification ont récemment fait des progrès significatifs. Le projet projet Northern Lights en Norvège et l'Alberta Carbon Trunk Line au Canada. Leur modèle : une infrastructure partagée de transport et d'élimination du CO2 qui permet de réaliser des économies d'échelle, de réduire les coûts et les barrières à l'entrée pour les nouvelles industries et entreprises qui souhaitent capturer leur carbone. Visant à collecter de grandes quantités de CO2, ils illustrent la prochaine génération d'infrastructures d'élimination du carbone : plus grandes, plus performantes et axées sur les entreprises avec le soutien du gouvernement.
Northern Lights consiste en un stockage en mer du Nord, capable de recevoir par pipeline et par bateau le CO2 provenant de nombreuses installations à forte intensité énergétique en Europe. Le site Alberta Carbon Trunk Line (ACTL) est construite pour collecter quelque 14,6 millions de tonnes de CO2 le long de son parcours à partir de multiples installations, mais elle a récemment commencé à fonctionner avec seulement deux installations connectées qui capturent 1,5 million de tonnes par an. En construisant une infrastructure avec une capacité excédentaire pour accepter du CO2 supplémentaire à l'avenir, il sera plus facile pour d'autres installations de capter leur carbone et d'utiliser l'ACTL comme option de gestion du carbone.
L'ACTL a reçu environ 340 millions de dollars en subventions des gouvernements fédéral et provincial. Northern Lights demande plus de 2 milliards de dollars pour couvrir la construction et les 10 années d'exploitation. Le gouvernement norvégien devrait prendre sa décision finale d'investissement plus tard cette année. Le soutien gouvernemental aux technologies innovantes attire les investissements privés en démontrant que le gouvernement est prêt à investir dans l'innovation en faveur du climat et dans les infrastructures à long terme. Plus important encore, il résout également le problème de l'œuf et de la poule : L'infrastructure de transport et de stockage du CO2 doit exister, ou du moins être certaine d'être construite, avant que les projets de captage du CO2 puissent être engagés. Mais les projets de captage du CO2 doivent également exister ou être certains d'être construits avant que l'infrastructure de transport et de séquestration puisse être engagée.
Bien qu'ils soient les leaders du captage du carbone, les États-Unis manquent de mécanismes politiques pour permettre le développement des infrastructures nécessaires. Fait encourageant, le Congrès examine plusieurs projets de loi visant à investir dans le stockage géologique et le développement des infrastructures de CO2. Le site Loi sur la recherche et le développement en matière d'énergie fossileen cours d'examen à la Chambre des représentants, et son pendant au Sénat, le Enhancing Fossil Fuel Energy Carbon Technology Act of 2019, augmenteraient le financement de la R&D sur le stockage géologique et établiraient des programmes de démonstration. Les recommandations du la commission spéciale sur la crise climatique comprennent un soutien important à la commercialisation des technologies de captage du carbone, notamment. la section 503 de la Clean Future Act, qui a récemment été adoptée par la Chambre des représentants sous la forme d'un amendement bipartisan à la loi Moving Forward (HR 2). Entre autres choses, la section 503 prévoit un financement de 2,5 milliards de dollars pour le stockage géologique sur 5 ans, y compris pour les projets de commercialisation de sites de stockage salins à grande échelle, ainsi que pour les activités d'exploration, de catégorisation et de développement des sites de stockage et des infrastructures de transport nécessaires.
Pour le CO2 une combinaison de financements à faible taux d'intérêt et de subventions liées à la construction d'infrastructures de transport. la construction supplémentaire capacités supplémentaires pour future croissance future pourrait inciter le secteur privé à construire des installations de stockage de CO2 en libre accès pour relier les sites de stockage à grande échelle à de multiples sources de CO2. À long terme-long termel'établissement de services de stockage géologique géologique qui opèrent sur un marché réglementé et sont responsables du transport et du stockage du CO2 pourrait être un modèle économique viable.
La création d'une économie à émission nette de CO2 nulle nécessite de nouvelles formes d'infrastructures de gestion du carbone. L'histoire montre que c'est possible, mais il faudra des politiques adaptées pour que les modèles économiques nécessaires évoluent. Le Congrès, les organismes de réglementation et les gouvernements des États doivent planifier et mettre en place des politiques qui faciliteront la construction de l'infrastructure nécessaire pour un avenir à émissions nettes nulles dès aujourd'hui.
