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Rapports et documents
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Ça arrive ici aussi : La pollution par le méthane dans le réseau pétrolier et gazier européen
Dans un rapport inédit, CATF a préparé un instantané du problème généralisé de la pollution par le méthane en Europe.
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Examen du paysage politique actuel de la gestion du carbone en Europe
Un document d'orientation sur les raisons pour lesquelles la gestion du carbone est un catalyseur pour relever le défi climatique.
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Résumé du stockage du CO₂ géologique de l'UE
Selon un nouveau rapport commandé par le Geological Survey of Denmark and Greenland (GEUS) à l'adresse CATF, l'Europe dispose d'un potentiel de stockage géologique suffisant pour stocker pendant plus de trois siècles les émissions de dioxyde de carbone de l'UE provenant de sources fixes, sur la base des taux d'émission de 2020. Le captage et le stockage du carbone ont connu un essor considérable en Europe...
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La Californie a besoin d'une énergie propre et ferme, tout comme le reste du monde.
Trois modèles détaillés de l'avenir du système électrique californien montrent tous que la Californie a besoin de sources d'électricité sans carbone qui ne dépendent pas de la météo. Les planificateurs énergétiques californiens prévoient que la demande d'électricité en Californie va presque doubler entre aujourd'hui et 2045, étant donné qu'un plus grand nombre d'utilisations finales de notre économie actuellement alimentées par...
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Comment allons-nous construire toutes ces infrastructures d'énergie propre ?
Le rapport synthétise les résultats d'une recherche indépendante et d'un atelier composé d'un large éventail d'experts et présente un large éventail d'options pour réorganiser la surveillance, la planification et l'autorisation du transport aux États-Unis.
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Combler le fossé : comment le site carburants à zéro émission de carbone peut contribuer à décarboniser le transport maritime
Un rapport publié par Clean Air Task Force (CATF) indique que les carburants sans carbone dérivés du nucléaire, tels que l'hydrogène et l'ammoniac, pourraient jouer un rôle clé dans la décarbonisation du secteur mondial du transport maritime, et propose des recommandations politiques claires sur la manière dont les États-Unis pourraient mener la transition mondiale vers des carburants de transport très polluants.
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Synthèse de l'initiative de décarbonisation profonde des transports
Clean Air Task Force (CATF) a organisé un atelier de haut niveau réunissant 25 chercheurs et leaders d'opinion issus de diverses facettes du secteur mondial des transports afin d'évaluer les options de décarbonisation d'ici 2050. Ce rapport synthétise les conclusions de cet atelier et présente le consensus selon lequel la poursuite simultanée de diverses voies, y compris l'avancement de...
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Méthane provenant du pétrole et du gaz : vers une réduction de 65 % ?
Pour lutter contre le changement climatique, nous devons réduire considérablement les émissions de méthane. À court terme, le méthane est >80 fois plus puissant que le CO2. Le méthane est responsable d'un quart du réchauffement climatique actuel, et pourtant les niveaux dans l'atmosphère augmentent. La réduction rapide et significative de la pollution par le méthane est l'une des opportunités les plus importantes...
