2003

Lancement de la campagne nationale « Diesel Clean-up »

De 2003 à 2012, la CATF a codirigé la campagne nationale Diesel Clean-Up afin de réduire la pollution atmosphérique dangereuse émise par les moteurs diesel.

Les moteurs diesel produisent un mélange dangereux de gaz et de particules polluants. De plus, les gaz d'échappement des moteurs diesel sont émis au niveau du sol - là où nous les respirons - par les camions et les bus qui nous entourent dans la circulation, aux arrêts de bus des écoles et des transports en commun, et par les équipements lourds de construction ou agricoles. Les gaz d'échappement des moteurs diesel contiennent de nombreux composés dangereux, allant des irritants respiratoires aux substances cancérigènes, y compris une série de substances toxiques pour l'air, des particules, du monoxyde de carbone et des oxydes d'azote.

La campagne Diesel Clean-Up a conduit l'EPA à établir des normes strictes sur les émissions pour les nouveaux moteurs diesel. Elle a également été à l'origine de l'adoption de la loi fédérale Diesel Emissions Reductions Act (DERA), qui a débloqué des fonds pour équiper des milliers de moteurs diesel de filtres à particules. Suite au scandale du « Diesel-gate », la composante étatique du programme DERA est devenue le système de déploiement des amendes, qui s'élèvent désormais à plus de 2 milliards de dollars.