Area di lavoro
Carburanti a zero emissioni di carbonio
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Come l'UE può decarbonizzare i veicoli pesanti trascurati
L'UE è riuscita a ridurre le emissioni di gas serra in tutti i settori, tranne uno. Le emissioni dei trasporti rappresentano circa un quarto delle emissioni totali di gas serra dell'UE e continuano a crescere1. E mentre il tanto chiacchierato Green Deal europeo ha fatto grandi passi avanti nella riduzione delle emissioni delle automobili,...
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Realtà tecno-economiche del trasporto a idrogeno su lunga distanza
Questo rapporto modella il costo di diversi percorsi per la fornitura di idrogeno a basse emissioni di carbonio dalle probabili regioni produttrici all'Europa.
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Secondo un nuovo rapporto di CATF , l'idrogeno europeo dovrà probabilmente provenire dall'Europa o da zone limitrofe.
Un nuovo rapporto di Clean Air Task Force analizza i costi di diversi metodi per l'importazione a lunga distanza di idrogeno a basse emissioni di carbonio in Europa.
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La strada da percorrere per le importazioni di idrogeno nell'UE è impegnativa
Per valutare l'idoneità dei diversi metodi di trasporto dell'idrogeno, CATF ha lanciato un nuovo rapporto, Techno-Economic Realities of Long-Distance Hydrogen Transport.
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Hub e raggi: Estendere la portata degli hub dell'idrogeno attraverso corridoi di trasporto puliti
L'idrogeno a basse emissioni è una componente fondamentale della soluzione ai cambiamenti climatici e probabilmente svolgerà un ruolo significativo nel raggiungere in modo economico la completa decarbonizzazione dell'economia entro la metà del secolo.
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Abbiamo bisogno di elettricità pulita e stabile per un sistema energetico decarbonizzato
Se vogliamo decarbonizzare, avremo bisogno di molta più elettricità. E se vogliamo farlo con successo, in modo economico e affidabile, dobbiamo utilizzare ogni tipo di tecnologia energetica a zero emissioni di carbonio a nostra disposizione.
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Cosa serve per produrre idrogeno e ammoniaca a basse emissioni?
Oggi, l'80% della domanda finale di energia a livello mondiale è soddisfatta dai combustibili fossili, che quando vengono bruciati rilasciano nell'atmosfera anidride carbonica e altri inquinanti nocivi.
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I finanziamenti federali possono catalizzare l'azione degli Stati per la decarbonizzazione dei trasporti
Da una costa all'altra, decine di Stati stanno valutando, o hanno già adottato, la regola Advanced Clean Trucks (ACT) per contribuire a ripulire il settore dei trasporti.
