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Trasporto
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La contabilizzazione del carbonio organico del suolo ai fini dell'ammissibilità alla sezione 40B non è né in linea con lo statuto né tecnologicamente fattibile.
CORSIA e l'attuale versione del modello GREET del Dipartimento dell'Energia non sono allineati per quanto riguarda l'accredito delle variazioni di carbonio organico nei terreni coltivati.
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GREET sottostima il cambiamento indiretto dell'uso del suolo, compromettendo i benefici climatici della sezione 40B
GREET sottostima il cambiamento indiretto dell'uso del suolo rispetto al Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation.
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Percorsi alternativi di conformità all'incrementalità
Una deroga del 5% all'incrementalità è troppo ampia e aumenterà le emissioni a livello di sistema, in contrasto con il testo e l'intento della sezione 45V.
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Emissioni a livello di sistema e importanza dei tre pilastri
Il testo della sezione 45V richiede una valutazione dell'impatto delle emissioni a livello di sistema quando si valutano le emissioni di gas serra nel ciclo di vita.
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Approccio chilogrammo per chilogrammo per determinare l'intensità di carbonio dell'idrogeno pulito qualificato
Il credito d'imposta di cui alla sezione 45v dovrebbe essere concesso utilizzando un approccio in due fasi per determinare le emissioni del ciclo di vita.
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I tassi fissi di emissione a monte compromettono i benefici climatici del credito d'imposta sulla produzione di idrogeno di cui alla sezione 45V
Le aliquote fisse proposte dal Dipartimento del Tesoro degli Stati Uniti sono sia sovra che sotto-inclusive delle emissioni reali a monte.
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L'idrogeno può svolgere un ruolo nella decarbonizzazione, ma il Ministero del Tesoro deve ottenere il giusto 45V
L'idrogeno stesso potrebbe essere fondamentale per la nostra capacità di raggiungere lo zero netto, grazie al suo potenziale di decarbonizzazione di settori difficili da abbattere.
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L'EPA rilascia i tanto attesi standard di emissione di gas serra per i veicoli pesanti
L'EPA ha finalizzato la fase 3 degli standard di emissione di gas serra per i veicoli pesanti, un passo importante verso la decarbonizzazione del settore dei trasporti.
