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Due anni dopo l'IIJA: una riflessione sui progressi e uno sguardo al futuro
Sono passati due anni dall'approvazione del bipartisan Infrastructure Investment and Jobs Act (IIJA).
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Lezioni apprese dal progetto NuScale-UAMPS recentemente cancellato
Piuttosto che una condanna di un settore vitale dell'energia pulita, la cancellazione del progetto offre l'opportunità di trarre spunti dagli ostacoli affrontati dal settore nucleare globale e di tracciare un percorso più sostenibile.
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La Banca europea dell'idrogeno - L'ultimo sforzo dell'Europa per rendere possibile la rivoluzione dell'idrogeno nel continente
Nel settembre 2022, la Presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen si è impegnata a creare una "Banca europea dell'idrogeno" nel suo discorso sullo stato dell'Unione. Ulteriori dettagli sulla Banca, sui suoi compiti e sulla sua struttura sono stati forniti nella comunicazione sulla Banca europea dell'idrogeno del marzo di quest'anno e nell'agosto...
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La COP28 e l'Africa: Fare il punto sull'azione per il clima e le sue barriere in Africa
Mentre ci dirigiamo verso la COP28, ecco tre cose da tenere a mente se vogliamo fare sul serio con l'azione per il clima in Africa.
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Energia senza carbonio 24/7: come l'Europa può e deve garantire elettricità pulita 24 ore su 24
Per garantire la sicurezza energetica, la riduzione delle emissioni e la crescita economica, l'Europa deve rivedere la sua strategia di decarbonizzazione dell'elettricità per puntare a un'energia priva di carbonio 24 ore su 24, 7 giorni su 7.
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Per massimizzare i benefici per il clima, secondo CATF , è necessario utilizzare l'idrogeno a basse emissioni di carbonio laddove esso consente di ridurre in modo significativo le emissioni.
Un nuovo documento di posizione di Clean Air Task Force stabilisce le applicazioni prioritarie per l'idrogeno a basse emissioni di carbonio.
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Il Parlamento europeo conferma gli standard di emissione di CO₂ per i veicoli pesanti
Bruxelles - Il Parlamento europeo ha confermato gli obiettivi di riduzione delle emissioni di CO₂ proposti dalla Commissione per i veicoli pesanti. Questi standard sono fondamentali, in quanto i veicoli pesanti, tra cui camion, autobus e pullman, rappresentano una parte sostanziale delle emissioni del trasporto stradale nell'UE, contribuendo al 6% delle emissioni totali dell'UE, una cifra...
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Stati, accendete i motori: La corsa alle sovvenzioni per la riduzione dell'inquinamento climatico è iniziata!
L'Agenzia per la protezione dell'ambiente (EPA) ha annunciato la fase 2 del programma CPRG (Climate Pollution Reduction Grants).
