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Report MENA

Secondo il report CATF, i paesi del Medio Oriente e del Nord Africa sono dotati del potenziale per essere esportatori di combustibili a basse emissioni di anidride carbonica

24 maggio 2022 Area di lavoro: Cattura del carbonio, metano, carburanti a zero emissioni di carbonio

Un nuovo rapporto di Clean Air Task Force (CATF) esplora il potenziale del Medio Oriente e del Nord Africa (MENA) per posizionarsi come leader nel crescente mercato globale dell'idrogeno a basse emissioni di carbonio - e per abilitare tecnologie come la cattura e lo stoccaggio del carbonio e la gestione delle emissioni di metano prossime allo zero. Il rapporto rileva che, con le giuste condizioni politiche e di mercato e con la cooperazione internazionale, la regione MENA può raggiungere un successo economico e geopolitico a lungo termine come fornitore di energia decarbonizzata in un mondo limitato dalle emissioni di carbonio, aiutando al contempo i principali importatori di combustibile come l'Europa e altre regioni a decarbonizzare i propri sistemi energetici.  

"Con l'intensificarsi degli sforzi di decarbonizzazione a livello globale e il cambiamento delle dinamiche geopolitiche, la regione MENA si trova in una posizione di grande opportunità", ha dichiarato Olivia Azadegan, Energy Transition Director, MENA. Grazie alle infrastrutture e alle competenze energetiche esistenti, unite all'accesso ai mercati energetici di Europa, Africa e Asia, la regione può trasformarsi in un fornitore globale di idrogeno e ammoniaca a basse emissioni di carbonio e in un leader nella tecnologia di cattura e stoccaggio del carbonio e nel controllo delle emissioni di metano a monte". Il rapporto evidenzia questa opportunità e fornisce indicazioni chiare su cosa la regione MENA può fare per coglierla".  

Il rapporto, Poised to Lead: come il Medio Oriente e il Nord Africa possono accelerare la transizione energetica globaleidentifica cinque barriere che causano esitazione verso la produzione su larga scala di idrogeno a basse emissioni di carbonio nella regione MENA, rilevando che un'azione politica concertata sarà fondamentale per affrontare ciascuno dei seguenti impedimenti: 

  1. Mancanza di una domanda significativa di idrogeno a basse emissioni di carbonio al di fuori del settore industriale. 
  1. Mancanza di incentivi economici per la costruzione di infrastrutture per la cattura e lo stoccaggio del carbonio. 
  1. Mancanza di requisiti normativi per ridurre le emissioni di anidride carbonica e metano, compresa la mancanza di un prezzo del carbonio. 
  1. Mancano procedure per l'analisi, la riduzione e la certificazione delle emissioni di anidride carbonica e di metano derivanti dalla produzione di carburanti a zero emissioni di carbonio. 
  1. Sfide per il finanziamento del costo del capitale più elevato e dei rendimenti più bassi rispetto alla tradizionale attività di fornitura di carburante

Il rapporto rileva inoltre che, dal lato dell'offerta, sarà necessario uno sforzo più cooperativo e deliberato da parte degli stakeholder della regione MENA per coltivare l'ecosistema di produzione di idrogeno a basse emissioni di carbonio e sviluppare le infrastrutture necessarie. Dal punto di vista della domanda, i segnali politici e di mercato provenienti dall'Europa e da altre regioni dovranno essere chiari e coordinati per aiutare a far decollare il mercato della regione MENA. 

Azadegan ha proseguito: "La scienza è chiara. Dobbiamo decarbonizzare l'economia globale per affrontare il cambiamento climatico e la transizione verso l'idrogeno a basse emissioni è essenziale per renderla possibile. Dobbiamo iniziare a costruire le infrastrutture necessarie per consentire questa transizione oggi, e avere il giusto sostegno politico è fondamentale per muoversi alla scala e al ritmo richiesti". 

Con i Paesi della regione del Golfo che segnalano il loro desiderio di svolgere un ruolo chiave nella produzione di carburanti a basse emissioni di carbonio, c'è un'enorme opportunità di iniziare a muoversi in questa direzione. Ma dobbiamo costruire il ponte verso questo futuro da entrambe le parti. L'Europa e le altre economie devono chiarire che la domanda c'è e che l'idrogeno a basse emissioni di carbonio sarà parte integrante dei loro mix energetici, collaborando con gli stakeholder della regione per mettere in atto il giusto quadro politico e di mercato per garantire che possano soddisfare tale domanda." 

L'idrogeno a basse emissioni di carbonio svolge un ruolo significativo in molti percorsi di decarbonizzazione proposti sia dall'Integrated Panel on Climate Change (IPCC) che dall'International Energy Agency (IEA). Può contribuire a decarbonizzare settori difficili da elettrificare come l'industria pesante, il trasporto marittimo e i trasporti, oltre a svolgere un ruolo nella decarbonizzazione del settore elettrico. L'AIE prevede che l'uso globale dell'idrogeno debba aumentare di quasi il 500% entro il 2050 per raggiungere emissioni nette pari a zero. 


Contatti con la stampa

Troy Shaheen, Direttore delle comunicazioni, Stati Uniti, Clean Air Task Force, [email protected], +1 845-750-1189

Rowan Emslie, Direttore delle comunicazioni, Europa, Clean Air Task Force, [email protected],+32 476 97 36 42

Circa Clean Air Task Force

Clean Air Task Force (CATF) è un'organizzazione globale senza scopo di lucro che lavora per salvaguardarsi dai peggiori impatti del cambiamento climatico catalizzando il rapido sviluppo e la diffusione di energia a basso contenuto di carbonio e di altre tecnologie per la protezione del clima. Con 25 anni di esperienza riconosciuta a livello internazionale in materia di politica climatica e un forte impegno nell'esplorare tutte le potenziali soluzioni, CATF è un gruppo di advocacy pragmatico e non ideologico con le idee coraggiose necessarie per affrontare il cambiamento climatico. CATF ha uffici a Boston, Washington D.C. e Bruxelles, con personale che lavora virtualmente in tutto il mondo.  

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