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carburants à zéro émission de carbone
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Camionnage lourd longue distance sans émissions
Clean Air Task Force a réalisé une analyse inédite comparant les performances opérationnelles des véhicules à pile à hydrogène (FCEV) et des véhicules électriques à batterie (BEV), identifiant les principaux avantages des FCEV dans le cadre des efforts visant à décarboniser le transport routier de marchandises sur de longues distances.
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L'hydrogène pourrait jouer un rôle clé dans la décarbonisation du transport routier, selon un nouveau rapport publié sur le site CATF .
Les conclusions mettent en évidence les avantages, en termes d'efficacité opérationnelle, des camions à pile à hydrogène et de l'infrastructure de ravitaillement dans la course au camionnage à zéro émission.
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Lettre conjointe concernant la mise en œuvre de la loi sur la réduction de l'inflation 45V Crédit d'impôt pour l'hydrogène propre
Lettre soumise aux fonctionnaires fédéraux par CATF et 17 autres organisations concernant la mise en œuvre des crédits d'impôt pour l'hydrogène propre de l'IRA 45V en ce qui concerne les directives pour la comptabilisation des émissions des électrolyseurs connectés au réseau.
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Les normes d'émission proposées par l'UE pour les camions et les bus ne sont pas à la hauteur de l'ambition nécessaire pour décarboniser les transports.
Aujourd'hui, la Commission européenne a présenté l'une des dernières pièces du programme de cette législature : une proposition de révision des normes d'émission de l'UE pour les véhicules utilitaires lourds.
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Le Parlement européen fait pression pour une norme adossée à l'analyse du cycle de vie pour l'hydrogène et l'ammoniac
Aujourd'hui, la commission de l'industrie, de la recherche et de l'énergie (ITRE) du Parlement européen a voté sa position sur la directive concernant des règles communes pour les marchés intérieurs des gaz renouvelables et naturels et de l'hydrogène.
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Ce que dit le dernier rapport du GIEC sur carburants à zéro émission de carbone
Aujourd'hui est la "Journée de la décarbonisation" de la COP27, et c'est la première fois que la conférence consacre une journée entière à l'examen du portefeuille complexe de stratégies et de technologies nécessaires pour décarboniser les secteurs difficiles à réduire.
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À la COP27 en Égypte, un coup de projecteur sur l'opportunité du leadership du Moyen-Orient et de l'Afrique du Nord
Tous les regards étant tournés vers la région hôte, les parties prenantes du Moyen-Orient et de l'Afrique du Nord ont l'occasion de se positionner en tant que leaders dans cette nouvelle économie énergétique.
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Une loi fédérale historique sur le climat et l'énergie propre montre qu'une politique climatique pragmatique est possible dans un large éventail de paysages politiques.
Une nouvelle analyse de Clean Air Task Force évalue les quatre textes législatifs américains sur le climat et l'énergie propre adoptés au cours des deux dernières années, une période qui chevauche plusieurs administrations présidentielles.
